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Mostrando postagens de agosto, 2011

Metrô do Rio de Janeiro atravessará a Baía de Guanabara

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Como no Canal da Mancha o Metrô ligará a cidade do Rio de Janeiro a cidade de Niterói, será construído um túnel similar ao Eurotúnel. Está aprovado, em breve irá começar a linha 3 do metrô, interligando as cidades de Niterói, São Gonçalo e Itaboraí com a capital do Rio de Janeiro. O metrô irá partir da estação da Carioca no centro do Rio de Janeiro e chegará até Itaboraí, passando por São Gonçalo, Alcântara, bairros Antonina, Zé Garoto, Mauá, Neves, Campus da UFF, entre outros locais, assista o vídeo e confira toda a matéria.

Trem de Machu Picchu

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Machu Picchu, cidade ao sul do Peru, comemorou no último dia 24 de julho o seu centenário de redescoberta. A cidade Inca foi abandonada com a extinção do povo Inca, durante o processo de colonização e, diferente de outros pontos, não foi explorada pelos espanhóis. Foi tomada pela selva e reapresentada ao mundo em 1911.  VNews partiu de Ollantaytambo, distrito situado próximo à Cusco, para Machu Picchu em uma viagem de trem, que dura cerca de 1 hora e meia até a pequena cidade de Águas Calientes, vizinha à Machu Picchu. O trem que é um avião... O trem que vai de Cusco até Águas Calientes é algo fora de série. Se você já andou em trens turísticos brasileiros, esqueça qualquer referência. Não há como se comparar. No caso da PeruRail, trata-se de uma empresa britânica que disponibiliza diferentes serviços para o turista. As tarifas giram em torno de US$ 30,00.  Existem alguns serviços oferecidos pela empresa. Na ida, o executivo, com poltronas confortáveis e janelas de

Feira Negócios nos Trilhos 2011

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Uma ótima oportunidade para conhecer de perto lançamentos, novas tecnologias metroferroviárias, expositores de peso estarão presentes. A Feira Negócios nos Trilhos vai ser realizada este ano de 2011 entre 08 e 10 de novembro, no Pavilhão Vermelho do Expo Center Norte, em São Paulo. Mais uma vez o evento reunirá fabricantes de material ferroviário do Brasil e do exterior, operadores de ferrovias, metrôs e trens metropolitanos, técnicos do governo, empresas de logística e clientes de carga. A 13ª edição contou com a presença de mais de 7.000 mil profissionais, que visitaram 162 empresas de diversos países presentes nos stands (ver relação em Expositores): África do Sul, Alemanha, Bélgica, Canadá, China, Estados Unidos, Espanha, França, Itália, Japão, Polônia, Reino Unido, Suécia, Suíça, além do Brasil. A área de exposição cobriu 14 mil m², excedendo o espaço originalmente previsto e levando à utilização de um segundo pavilhão. A Feira Negócio

Projeto Bombardier Monotrilho VLT para o Rio de Janeiro

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A Bombardier apresenta estudo de monotrilho para o Rio de Janeiro, este modal alimentará os demais meios de transportes da Zona Oeste. O estudo propõe duas linhas de monotrilho, com 31,4 km de extensão total, que fazem a integração com os outros modais: metrô e BRTs TransOeste, TransCarioca e TransOlímpica. A linha denominada Circuito Azul começa com uma integração modal com a Estação Jardim Oceânica do metrô e vai até o Recreio Shopping. São 18 estações em 18,9 km de extensão, sendo monotrilho interligado com a TransOeste a partir da Alvorada. No Circuito Vermelho o monotrilho faz a integração modal com a TransCarioca, na Alvorada, e, com a TransOlímpica, na Av.Salvador Allende. São 09 estações em 12,5 km. Um grande diferencial é que este modal sobre trilhos é elétrico não poluente. Fonte: Divulgação

Espanhola CAF - Armazenamento de energia

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A multinacional espanhola Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), que recentemente abriu uma fábrica na cidade de Hortolândia, a 116 km de São Paulo, entregou na semana passada o primeiro trem de produção genuinamente brasileira para o Metrô de São Paulo. E nesta semana, a CPTM receberá o seu primeiro trem produzido pela CAF em Hortolândia. Com VLT, a CAF inova método de armazenagem de energia em baterias estrategicamente posicionadas nos VLT's a CAF demonstra tecnologia de ponta, o VLT não precisa captar energia em todo seu percurso ele capta a energia por 20 segundos nas paradas ou estações, o pantógrafo é levantado e capta energia da catenária,  no restante do percurso ele é impulsionado pela reserva de energia das baterias e também da energia dos freios convertidas. A inovação permite economia na instalação de cabos, estruturas e ainda contribuí para o paisagismo pois somente nas estações e paradas que o VLT necessita captar sua energia.

Alstom Trem Bala recorde de velocidade

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Existem no Mundo várias empresas especializadas em transporte de alta velocidade sobre trilhos, na minha opinião a Alstom Francesa tem todos os atributos para concorrer e vencer. A Alstom com AGV (Automotriz de Grande Velocidade) atinge a velocidade de 574.8 KM/h repare na imagem aérea quem faz a tomada para o documentário é um avião a jato, capaz de atingir tamanha velocidade. A Alstom mais uma vez inova na questão segurança, repare que o truque trabalha com dois carros ao invés de um, esta iniciativa entre outras evita o efeito sanfona em caso de acidente.

Aeromóvel começa a ganhar forma na capital gaúcha

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Por volta das 12h40min de ontem, o ministro das Cidades, Mário Negromonte, acionou a primeira perfuratriz que vai trabalhar na construção da via elevada do aeromóvel. A expectativa é que até o final do ano a estrutura e a instalação dos trilhos estejam prontas, para que os primeiros testes possam ser feitos já no início de 2012. O aeromóvel percorrerá uma distância de 998 metros, entre a estação Aeroporto do Trensurb e o terminal 1 do Aeroporto Internacional Salgado Filho, usando um sistema de veículos leves, não tripulados, que se moverão com propulsão pneumática. Neste sistema, o ar é soprado por ventiladores centrífugos industriais de alta eficiência energética através de um duto localizado dentro da via elevada. O vento empurra uma aleta e o trem se movimenta sobre rodas de aço, apoiadas em trilhos guia. Em seu discurso, na solenidade que antecedeu o começo oficial da obra, Negromonte afirmou que o conjunto de soluções incluído no projeto de construção do aeromóvel foi deci

Aeromóvel de Porto Alegre

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Trensurb abre concorrência de estações do Aeromóvel Na próxima sexta-feira, 12, às 10h, ocorre a entrega e abertura das propostas para a construção das estações da linha do Aeromóvel, que fará a ligação entre a Estação Aeroporto da Trensurb e o Terminal 1 do Aeroporto Internacional Salgado Filho. O vencedor deve ser conhecido no dia 19 de agosto. A concorrência será do tipo menor preço, com valor estimado em R$ 2,4 milhões. O contrato irá compreender a execução das obras civis e instalação de duas estações de passageiros, além de serviços como terraplanagem, estruturas, alvenarias, revestimentos, instalações elétricas e hidrossanitárias, pinturas e paisagismo.

Viagem no tempo, trens antigos e mais modernos da Itália

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Trens do passado e trens de hoje na Itália 1900 vapore: 126 km/h 1901 si sperimenta la trazione elettrica trifase 1930 Milano - Venezia: 130 km/h 1933 trazione elettrica continua 1939 ETR 212: 203 km/h (è record) 1950 ETR 300 "Settebello": 200 km/h 1968 E444 "Tartaruga": 200 km/h 1976 ETR 401 "Pendolino" 250 km/h 1989 ETR X500: 317 km/h (record ufficiale) 2005 ETR 500: 348,4 km/h 2008 ETR 500: 355 km/h 2009 Frecciarossa: 362 km/h (record mondo in galleria)

Aeromóvel de Nova Iguaçu/RJ

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O Aeromóvel de Nova Iguaçu vai facilitar o deslocamento da população, ligará o Aeródromo estratégico aeroporto da cidade aos trens da Supervia. Importante modalidade do segumento em ampla expansão no Brasil, projeto nacional que já provou ser um transporte seguro inovador, utiliza energia elétrica em seus motores que ficam estrategicamente posicionados ao longo do percurso. Estes motores elétricos podem ser alimentados por energia solar, limpa e renovável. O aeromóvel pode ser construído em vias elevadas que necessitam de pouco espaço para suas pilastras, podem ser no nível da rua como a maioria dos VLT's e também subterrâneo como os metrôs.

Aeromóvel de Porto Alegre

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Fundada em novembro de 1997, a T´TRANS atua no segmento metroferroviário realizando serviços nas áreas de Energia, Sinalização e Controle, Telecomunicações, Sistemas Auxiliares, Bilhetagem Eletrônica e Material Rodante, construirá os trens do Aeromóvel de Porto Alegre. Tecnologia nacional, o Aeromóvel promete uma revolução na modalidade de VLT.

Construção Via Permanente

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Nos dias de hoje, podemos construir a via permanente ferroviária com equipamentos de alta capacidade, podendo avançar rapidamente a construção e manutenção de uma via. Acredito que na construção do nosso Trem Bala utilizaremos esta tecnologia. O automatismo gera grande capacidade de construção e em tempo reduzido, as implantações ferroviárias dependem das inovações tecnológicas para crescer no seguimento. Sobre o nosso Trem de Alta Velocidade acesse: www.tavtrilhos.com