SuperVia testa sinalização embarcada

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O novo sistema está em testes no ramal de Deodoro. O trem conseguirá parar antes automaticamente nos sinais de parada obrigatória. Será possível diminuir o intervalo entre os trens.


Este sistema já utilizado em todo mundo, todo trecho da ferrovia é dividido por Circuitos de Via interligados com a sinalização, quando um trem a frente está ocupando o CDV, o sistema bloqueia imediatamente o sinal em vermelho imediatamente atrás no campo e na cabine, cortando a tração e até mesmo aplicando frenagem de emergência, caso o maquinista não obedeça o sinal de parada.

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