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Mostrando postagens de 2014

América Latina Logística S.A - ALL

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A ALL - América Latina Logística S.A. é a maior empresa independente de logística da América Latina. Criada em 1997 com a concessão da Rede Ferroviária Federal (RFFSA) para atuar na malha sul do país, a companhia vem ampliando sua atuação em um histórico de expansão e aquisições no setor de logística brasileiro. Hoje, oferece uma grande variedade de serviços por meio de quatro negócios principais: ALL Operações Ferroviárias, composta por quatro concessões ferroviárias no Brasil, totalizando 12,9 mil km de ferrovias; Brado Logística, subsidiária que presta serviços de logística intermodal de contêineres; Ritmo Logística, empresa voltada para o negócio rodoviário; e a Vetria Mineração, empresa que apresenta solução logística mina-ferrovia-porto para o minério de ferro entre Corumbá e Santos. Fonte: ALL

Novo trem vai ligar ramais da SuperVia

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Rio - Um novo ramal de integração nos trens será criado no primeiro semestre de 2015, para expandir as opções de viagens para os passageiros que utilizam a linha de Belford Roxo. A ligação será feita na estação Honório Gurgel com destino à Deodoro, onde circulam três ramais. O trajeto de cinco quilômetros vai durar 12 minutos. Em entrevista ao DIA, o presidente da SuperVia, Carlos José Cunha, fez um balanço do serviço ferroviário neste ano e destacou o recorde de passageiros em 16 anos, atingido no último dia 9, com a circulação de 680 mil usuários. Fonte: Angélica Fernandes/O Dia.

Aeromóvel chega a 1 milhão de passageiros transportados

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Nesta semana, a conexão metrô-aeroporto via tecnologia aeromóvel ultrapassa o número de um milhão de passageiros transportados. Celebrando essa marca, a Trensurb recebe, na manhã de sexta-feira (19), às 11h, o ato de assinatura do contrato dos estudos e projetos das linhas 2 e 3 do aeromóvel de Canoas entre a prefeitura do município e a Aeromóvel Brasil S.A., detentora da tecnologia, além do decreto que institui o comitê gestor da obra.  O evento ocorre na Estação Salgado Filho do aeromóvel da Trensurb, em anexo ao Terminal 1 do Aeroporto Salgado Filho. Em outubro, o Ministério das Cidades já havia garantido à Prefeitura de Canoas os R$ 272 milhões necessários para que seja licitada a implantação do primeiro trecho de uma linha da tecnologia, que ligará a Estação Mathias Velho da Trensurb à Avenida 17 de Abril, no Bairro Guajuviras. O diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, afirma que a empresa está “firmemente empenhada para dar suporte, juntamente com a Ae

BNDES projeta R$ 600 bi para infraestrutura

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O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) projeta investimentos de R$ 600 bilhões em infraestrutura nos próximos quatro anos, entre 2015 e 2018, de acordo com estudo que será divulgado hoje no Rio, de Janeiro, sobre perspectivas de investimentos no Brasil nos próximos anos, informou a assessoria do banco. É um crescimento de 4,3% na comparação com as estimativas anteriores, quando o banco projetava investimentos de R$ 575 bilhões nessa área entre 2014 e 2017. O presidente do BNDES, Luciano Coutinho, antecipou os números em evento promovido pelo J. P. Morgan em São Paulo, fechado para a imprensa. Em sessão de perguntas e respostas com analistas presentes, Coutinho afirmou que o mercado de capitais tem potencial para atuar de forma complementar ao BNDES no financiamento de grandes projetos. Entre as oportunidades citadas por Coutinho durante a apresentação, os investimentos em mobilidade urbana foram destacados. Segundo ele, o BNDES tem em carteira 253 projetos

Esmerilhadora de Trilhos Loram

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A Esmerilhadora de Trilhos Série RG 400 da Loram Produção Rail Grinder é o resultado do intenso foco da Loram na mais recente tecnologia de manutenção em esmerilhar trilhos de rolamento metroferroviário com desempenho e confiabilidade. A Série RG 400 incorpora maior potência disponível, sistemas de controle de esmerilhamento avançados, com maior velocidade na manutenção, maximizando o tempo de linha disponível. A esmerilhadora de trilhos é bastante utilizada nas ferrovias brasileiras.

Alstom irá fornecer novo sistema de sinalização para o maior centro de transportes do Canadá

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A Alstom fechou um contrato no valor de mais de 230 milhões de euros com a Metrolinx, a agência regional de transporte para Toronto, para equipar o Corredor Ferroviário Union Station (USRC) com um novo sistema de sinalização que deverá ser instalado em 2019 . O escopo do projeto inclui o planejamento, projeto, fabricação, entrega, instalação, testes e comissionamento de um novo e completo sistema de sinalização modernizada . Será composto por um sistema de sinal com base no Integrado Vital Processor bloqueio tecnologia (iVPI®). O novo sistema de sinalização vai aumentar a confiabilidade do sistema e fornecer a Metrolinx maior controle e facilidade de manutenção para os próximos anos. Além disso, ele vai garantir a máxima segurança dos passageiros e do fluxo, enquanto diminui os custos de manutenção para o operador. A Union Station em Toronto, parte de USRC, é a maior estação de trem de passageiros no Canadá e a segunda maior na América do Norte, com mais de 250.00

Alstom entrega primeiro Régiolis em Pays de la Loire

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Alstom entrega primeira Régiolis, trem regional nova geração para a Região Pays de la Loire em 18 de novembro, na presença de Jacques Auxiette, Presidente Regional Pays de la Loire e Bontemps Gilles, vice-presidente do Conselho Regional e Jacques Beltran, vice-presidente de Vendas e Marketing Alstom Transport França. O primeiro trem foi apresentado durante uma visita da imprensa. Régiolis é um trem vindo da gama de Alstom Coradia. É modular e adaptável às necessidades de cada região: ele está disponível em três comprimentos (56, 72 ou 110 metros), tem quatro níveis de conforto para atender as distâncias e oferece um motor dual-mode ou elétrico. Fonte: Alstom

Trem transporta a nave russa Soyuz

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Trem transporta a nave russa Soyuz TMA-09M para a base de lançamento do Cosmódromo de Baikonur, no Cazaquistão, as locomotivas diesel são versáteis e utilizadas para transportar uma variedade imensa de mercadorias pelo mundo. 

Sistema de VLT da Alstom inicia operação na primeira linha 100% sem catenária do mundo

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No dia 11 de novembro, o Sheik Hamdan bin Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Príncipe da Coroa e Presidente do Conselho Executivo, inaugurou o VLT de Dubai, na presença do Sheik Maktoum Bin Mohammed Bin Rashid Al Maktoum, Vice-Governador de Dubai, Vice-Presidente do Conselho Executivo e Sua Excelência Mattar Al Tayer, Presidente da Diretoria e Diretor Executivo da Roads and Transport Authority (RTA) e Henri Poupart-Lafarge, Presidente da Alstom Transporte.  Esse projeto de sistema integral – que foi atribuído à Alstom¹ pela Dubai Roads and Transport Authority (RTA) – foi lançado para impulsionar o uso de transporte multimodal e reduzir o congestionamento e a poluição pelo tráfego. Esse primeiro VLT em toda a região do Golfo deve atender cerca de 27.000 passageiros por dia, e deve chegar a 66.000 até 2020. Sua Excelência, Mattar Al Tayer, Presidente da Diretoria e Diretor Executivo da Roads and Transport Authority (RTA), afirmou: “o VLT de Dubai é uma criação de Sua Alteza, o Sheik

Alstom entrega o último Citadis para Nottingham

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A Alstom entregou o último dos 22 VLT's Citadis para Nottingham, enquanto cinco deles já estão em serviço na Linha 1, os outros 17 atualmente a serem testados vai entrar em serviço no próximo ano. A rede será composta por duas linhas que partem da estação de Nottingham para servir o sul e sudoeste da cidade.  Com até 10 milhões de passageiros por ano na linha existente, a expandida rede aumentará a capacidade para cerca de 23 milhões de passageiros por ano . A extensão da rede, que está sendo construída pela Alstom com o parceiro de joint venture Taylor Woodrow , totaliza 17,5 km e tem 28 estações, tendo a rede estendida para 32 quilômetros e 51 estações. Fonte: Alstom

Alckmin apresenta projeto do trem intercidade à presidente Dilma Rousseff

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O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, apresentou, nesta segunda-feira (10), o projeto do trem intercidades, que vai interligar a macrometrópole do Estado, para a presidente Dilma Rousseff. De acordo com Alckmin, o governo paulista vai precisar da colaboração do Planalto na área onde vai passar a ferrovia.  Segundo o governador, a proposta estabelece uma PPP (Parceira Público-Privada) no modelo tripartite, com a participação do governo federal, do governo estadual e do setor privado.  — É uma PPP, tivemos inclusive uma consultoria do Banco Mundial. É um projeto extremamente importante e necessitamos do governo federal para a área de passagem de rede ferroviária. Propusemos então um trabalho tripartite: governo federal, entrando com as áreas das ferrovias, governo estadual e a iniciativa privada. A proposta foi apresentada durante reunião com Dilma, no Palácio do Planalto, em Brasília, marcada para discutir ações de combate à crise de abastecimento de água em São Paulo. Al

CBTU apresenta à imprensa o novo trem

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Modernos, seguros e confortáveis: esta foi a percepção da imprensa sobre o novo trem da CBTU Belo Horizonte apresentado aos jornalistas no Pátio de Eldorado, na última quarta (5/11). A coletiva de imprensa reuniu repórteres, cinegrafistas e fotógrafos de diferentes veículos, ansiosos por revelar à população mineira cada detalhe da nova frota. Os profissionais foram recebidos pelo superintendente da CBTU Belo Horizonte, Jorge Vieira, e pelo analista técnico Francisco Lopes, encarregados de prestar todas as informações relativas ao investimento e aos benefícios estruturais e tecnológicos das novas composições. O superintendente regional, Jorge Vieira, fez questão de lembrar aos jornalistas que a gestão adequada da mobilidade é um desafio a ser equacionado o mais rápido possível e que os cerca de 172 milhões aplicados pela CBTU na compra de trens revela o comprometimento da Companhia com uma questão crucial para os brasileiros que vivem nas grandes metrópoles”. Participaram d

Locomotivas a Vapor

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A Locomotiva a vapor é uma locomotiva propulsionada por um motor a vapor que compõe-se de três partes principais: a caldeira, produzindo o vapor usando a energia do combustível, a máquina térmica, transformando a energia do vapor em trabalho mecânico e a carroçaria, carregando a construção. O vagão-reboque (também chamado "tender") de uma locomotiva a vapor transporta o combustível e a água necessários para a alimentação da máquina.

Brado Logística

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A Brado Logística – empresa constituída em 2011, formatado no transporte de contêineres da ALL América Latina Logística (ALL) e a Standard Logística, se destaca na operação e na experiência com forte “know how” de ambas empresas no segmento logístico. Outro importante destaque da empresa está no mercado de contêineres, onde a Brado Logística permite facilitar um rápido acesso ao modal ferroviário (atuando em mais de 21,3 mil km de trechos e linhas férreas, principalmente nas regiões Centro-Oeste, Sudeste e Sul do Brasil – além da vizinha Argentina) para o varejo de pequenos, médios e grandes embarcadores, aliada aos serviços de armazenagem, distribuição e terminais de contêineres. Fonte: Brado Logística

Hyundai Rotem terá fábrica de trens em Araraquara

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A Hyundai Rotem, braço do gigante sul-coreano Hyundai Motor Group para o setor ferroviário, anunciará, no próximo dia 12 de novembro, em uma cerimônia prevista para o Palácio dos Bandeirantes, em São Paulo, a construção de uma fábrica para a produção de trens na cidade de Araraquara (SP).  A informação foi confirmada pelo presidente da Associação Brasileira da Indústria Ferroviária (Abifer), Vicente Abate, pelo presidente da Agência Paulista de Promoção de Investimentos e Competitividade (Investe SP), Luciano Almeida, e pelo prefeito daquela cidade paulista, Marcelo Barbieri (PMDB). Eles não deram detalhes dos investimentos, mas a fábrica da Hyundai Rotem irá suprir a produção de trens da companhia feita em parceria com a Iesa, que está em recuperação judicial desde setembro. Os primeiros veículos para cumprir os contratos da Hyundai Rotem serão feitos na unidade da Iesa até que a nova planta industrial seja viabilizada. A sul-coreana e a Iesa são responsáveis pela produção de 30

Dona do metrô de Paris negocia compra de companhia brasileira

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A RATP, gigante francesa de mobilidade urbana que opera o metrô de Paris, negocia a compra de uma empresa de engenharia brasileira. A negociação está sendo feita pela Systra, subsidiária da estatal francesa na área de engenharia e serviços. O nome da companhia brasileira, no entanto, não foi revelado. "Decidimos juntos com a Systra comprar uma empresa brasileira de engenharia, para criar uma plataforma de engenheiros para toda a América Latina, baseada no Brasil", afirmou Pierre Mongin, diretor-presidente global da RATP. A expectativa, segundo ele, é que o negócio seja concluído até o fim do ano. "Esperamos finalizar o mais rápido possível", completou o executivo, que veio ao Brasil esta semana para uma série de reuniões. O executivo participou de encontro sobre oportunidades de negócios para empresas brasileiras na França e se reuniu com parceiros dos dois projetos em que atua no Brasil - a construção e operação da Linha 4-Amarela do metrô de São Paulo e d

Trem da China para o Tibete vence obstáculos de alta altitude

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Embora alguns observadores afirmam que seu significado é em grande parte simbólico, o governo chinês diz que a estrada de ferro é projetada para ajudar as receitas do turismo no Tibete e reduzir os custos de transporte de bens em 75%. Os produtos eram transportados pelas estradas de montanha, que muitas vezes são bloqueadas por deslizamentos de terra ou neve, tornando o comércio proibitivamente caro.

Governador pretende começar obras da Linha 3 do metrô ainda em 2014 no Rio

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A implantação da Linha 3 do metrô e a expansão da Linha 4 são projetos que o governador eleito, Luiz Fernando Pezão (PMDB), pretende tirar do papel durante o seu primeiro mandato, como afirmou durante entrevista ao RJTV 1ª edição nesta segunda-feira (27). “É uma parceria público-privada. É a primeira vez que o governo federal coloca dinheiro numa linha de metrô e a gente está apresentando ao mercado para discussão a manifestação de interesse. Eu quero muito começar essa obra ainda esse ano, mas claro que eu tenho que vencer as burocracias. Tem audiência pública e todo um rito que tem que ser seguido. Mas pode ter certeza de uma coisa, a água na Baixada e a Linha 3, o que eu me comprometer eu vou tirar do papel”, afirmou o governador. De acordo com Pezão, ele pretende expandir a Linha 4, que deve ser inaugurada em 2016, da Gávea para a Carioca e da Barra para o Recreio. “Não só Barra para o Recreio. Estamos licitando projetos da Gávea para o Carioca, que é super necessário

Cidades francesas resgatam o VLT

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Besançon, no leste da França, ganhou em setembro sua primeira linha de tramway, como é chamado no país o "veículo leve sobre trilhos" (VLT). O município e seus arredores, com apenas 177 mil habitantes, tornou-se a 28ª cidade francesa a ter esse meio de transporte. Na prática, Besançon é o mais recente exemplo de localidade que havia, literalmente, perdido o bonde, e que reimplementou esse sistema várias décadas depois. Em Paris, levou 69 anos para o tramway voltar a circular na capital, em 2006. Em toda a França, entre os anos 30 e 50, esse sistema de transporte público foi desmantelado para dar espaço aos carros. Mas, curiosamente, foi a forte expansão do automóvel nas décadas seguintes e os consequentes problemas de congestionamento e de poluição que trouxeram o bonde de volta às cidades francesas, onde ele é agora visto como símbolo de modernidade na paisagem urbana. As duas primeiras linhas de VLT de nova geração foram inauguradas em meados dos anos 80 em Nantes,

Investimentos de 99,6 bilhões garantem a recuperação da rede ferroviária brasileira

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O presidente da Associação Brasileira da Indústria Ferroviária, Vicente Abate, considera que o governo federal tardou para perceber a necessidade premente de investir em infraestrutura. Com a previsão de 99,6 bilhões para o Plano de Investimento em Logística – PIL, entretanto, a rede ferroviária nacional deverá chegar a 2025 com praticamente a mesma quilometragem de trilhos que havia em 1960, cerca de 39.500 quilômetros. Apesar da aparente modéstia dos números, a ABIFER está otimista e o engenheiro Abate explica. O vagão médio de meados do século passado tinha capacidade para 80 toneladas e agora os vagões carregam de 100 a 128 toneladas. Os transportadores de contêineres duplicaram sua capacidade e passaram a levar contêineres empilhados. Finalmente, a descarga de um vagão com açúcar a granel, que no passado demorava 45 minutos, atualmente é feita em 60 segundos. Grande ganho tecnológico Esse gigantesco ganho tecnológico é o responsável pela confiança do setor, embora

Sistema ferroviário brasileiro se consolida como boa opção de turismo

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As marias-fumaças já não apitam tanto por aí, anunciando chegadas e partidas. Composições modernas e até mesmo silenciosas se espalharam por ferrovias mundo afora. Ainda assim o charme das viagens de trem continua nos trilhos. Seja nos serviços turísticos ou nos de passageiros, deslizar em uma estrada de ferro faz lembrar um tempo em que a viagem era tão importante quanto o destino. Trem do Vinho - RS O glamour do passado e as belas paisagens ajudam a manter o turismo ferroviário brasileiro. Os 31 trens turísticos do país devem atender três milhões de pessoas durante 2014, segundo a Associação Brasileira de Operadoras de Trens Turísticos (ABOTTC). Para aumentar em até 15% o movimento, a entidade lançou, em setembro, o projeto “Trem é turismo”, com o Sebrae. O momento é bom também para os trens de passageiros da Vale, que que renovou em agosto a composição da Estrada de Ferro Vitória a Minas e irá trocar, em 2015, as da Estrada de Ferro Carajás, que liga o Maranhão ao Pará. Os 28

Alstom fornecerá 12 trens de metrô para as linhas 2, 5 e 9 do metrô de Paris

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A Alstom faz parte de um consórcio com a Canadense Bombardier Transport e AREVA TA, estará fornecendo 12 trens para rede de metrô de Paris. O projeto é no valor de cerca de 75 milhões de Euros. O MF01 é totalmente acessível a todos, graças aos seus amplos corredores e espaços de circulação, fazendo com que o movimento de passageiros diminua e consequentemente  reduza o tempo gasto em cada estação. Grandes janelas e uma animada esquemas de cores interiores para melhorar a luminosidade e dar uma sensação de espaço. Os níveis de ruído e vibrações reduzidas, dentro de cada carro tem sido conseguido através do uso de ONIX sistemas de acionamento, melhorando o conforto acústico. Fonte: Alstom

Expresso dos Alpes Suíços

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Uma das ferrovias mais apreciados do mundo e um dos trens mais famosos de todos os tempos, é o que liga as estações de trem de Zermatt e St. Moritz resorts. Esta viagem inesquecível pelos Alpes suíços ocupam o primeiro lugar nas preferências de muitas pessoas. As janelas panorâmicas, que são colocados até mesmo no teto e a variedades de conveniências modernas.

Pátio Avançado do Metrô de Londres ao Fundo Millennium Wheel

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A London Eye também conhecida como Millennium Wheel (Roda do Milênio), é uma roda-gigante de observação. Situada na cidade de Londres, capital da Inglaterra, foi inaugurada no ano de 1999 e é um dos pontos turísticos mais disputados da cidade. Desde 2006, a roda gigande deixou de ser a maior do mundo, após a inauguração da Estrela de Nanchang (160 m), localizada na cidade de Nanchang, China. Atualmente, a maior roda gigante do mundo é a Singapore Flyer, a qual realizou sua primeira volta no dia 11 de fevereiro de 2008.

Passos diz que intenção é duplicar até Santa Fé - ALL

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Perto de concluir a duplicação do trecho de 260 quilômetros de ferrovia da malha paulista, entre Boa Vista e Santos, a ALL já planeja novas duplicações da malha paulista. Conforme explicou o ministro dos Transportes, Paulo Sergio Passos, a intenção é que novas obras ocorram paulatinamente, primeiro realizando a duplicação até Itirapina, depois até Araraquara e posteriormente até Santa Fé. "Temos grande fluxos que vêm e são captados desde Mato Grosso, e teremos, já no curto prazo, com a chegada da ferrovia norte Sul até Santa Fé/Estrela d'Oeste, mais um grande vetor que influenciará na ampliação do volume de cargas que precisam ser transportadas por ferrovias", justificou o ministro. O diretor de Relações Institucionais da ALL, Pedro Roberto Almeida, confirmou que os estudos de engenharia já estão sendo feitos e a ideia é solicitar os licenciamentos a partir de janeiro ou fevereiro de 2015. De acordo com ele, o projeto, que ainda deve ser discutido mais detalhadamente

Pátio Metrô de Londres

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O metrô de Londres, ou “tubo”, como costumam chamá-lo, é o sistema de trens subterrâneos mais antigo do mundo. Com cerca de 300 estações e expandindo-se o tempo todo, você nunca está longe de uma estação. As linhas de metrô são complementadas pela DLR (Dockland’s Light Railway), que liga a cidade de Londres e Docklands à região leste. Os trens e as plataformas são indicados como leste, oeste, norte e sul, dependendo da direção da linha. Os trens que seguem da esquerda para a direita no mapa do metrô vão para o sentido leste, da direita para a esquerda vão para o sentido oeste, de cima para baixo, vão em direção ao sul e de baixo para cima vão para o norte. Na parte frontal do trem e na plataforma há indicação da última parada – normalmente a última estação da linha.

Trens Hitachi - Inglaterra

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A Hitachi irá construir 70 novas unidades elétricas de vários para novo operador da ScotRail Abellio. Os novos trens que serão entregues até 46 de três carros e 24 unidades de quatro carros, inicialmente entrarão em operação na linha recém eletrificada de Glasgow Queen Street de Edinburgh Waverley ea Stirling - Alloa - linhas de Dunblane de 2017. Andy Barr, diretor de operações da Hitachi Rail Europe, disse: "Esta é uma grande notícia, pois é o primeiro contrato para o nosso recém-lançado AT200 trem. "Esses trens serão construídos na Facilidade Rail Vehicle Manufacturing da Hitachi em Newton Aycliffe, complementando a entrega da Classe 800 e 801 para o Programa Expresso intercidades, impulsionarão os empregos e o crescimento no Nordeste." O AT200 é suburbano da Hitachi 'próxima geração' e comboio suburbano, projetado para desafiar o domínio do Electrostar e Desiro no Reino Unido e aproveitar o enorme mercado na Europa para-unidades múltiplas eléctr

Trens de passageiros chineses chegam ao Rio de Janeiro

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O navio que traz os quatro trens comprados na China pelo governo do estado chegaram ontem à Baía de Guanabara e devem desembarcar no Porto nos próximos dias. Os novos trens, que vão atender o sistema ferroviário do Rio, operado atualmente pela concessionária SuperVia, terão ar-condicionado, quatro telas de LCD por vagão, tratamento acústico, e circuitos interno e externo de TV. Fonte: O Globo

Só falta testar o novo modelo para ferrovias

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O novo modelo de exploração do transporte ferroviário de cargas brasileiro, o "open access", é uma mudança radical para o setor. Objeto de consideráveis críticas de fundo jurídico e econômico, ele vem passando por seguidos atrasos de cronograma para ser testado com novas concessões. Um passo importante, no entanto, foi dado no final do primeiro semestre com a regulação do Operador Ferroviário Independente (OFI), pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Pela Resolução ANTT 4.348/2014, para prestar o serviço de transporte de carga dissociado da exploração da infraestrutura, o OFI será habilitado por um título de autorização conferido pela agência. Essa autorização carrega algumas características especiais que podem ser assim sintetizadas: 1 - Sua obtenção depende exclusivamente do cumprimento de requisitos objetivos; 2 - Esses requisitos são passíveis de alteração unilateral pela ANTT, mas esta alteração não afeta autorizações em curso, apenas novos pedidos

Locomotiva D51 de 1936 - Operacional

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Mais de dez anos após a introdução do Shinkansen, o Japão retirou seus últimos trens a vapor do serviço regular. Agora o Japão tem catorze Locomotivas a Vapor restauradas que são capazes de rodar em linhas de trens regulares. Esta é uma locomotiva D 51, um modelo que data de 1936, transportando um comboio na linha Joetsu em Gunma em 2008.

Trem de levitação magnética passa em primeiro teste em campus da UFRJ

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RIO - Sessenta pesquisadores de vários países acompanharam, nesta quarta-feira, a primeira viagem do trem de levitação magnética, o Maglev-Cobra, fabricado pela Coppe/UFRJ. Além do Brasil, apenas Alemanha, China, Japão e EUA detém a tecnologia. Os testes se estenderão até 2015, quando o veículo será inaugurado, e passará a transportar pessoas na Cidade Universitária. A previsão é implantar a linha do trem ligando a estação do BRT da Ilha do Fundão até o Parque Tecnológico da UFRJ. Segundo o diretor da Coppe/UFRJ, Luiz Pinguelli Rosa, será preciso buscar financiadores para que o projeto entre em operação comercial. Ao final da fase de testes, o Maglev-Cobra será certificado por uma instituição técnica, que avaliará o desempenho do veículo de levitação em quesitos como estabilidade, propulsão, velocidade, aceleração e frenagem. Após receber a certificação, o trem estará apto para entrar em fase de industrialização e poderá ser implantado em trajetos mais longos. Inicia

Bonde de Santa Teresa passa por testes nos Arcos da Lapa, no Rio de Janeiro

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O novo bonde passa por testes desde agosto, na Rua Joaquim Murtinho, em Santa Teresa. Segundo o Governo do Rio de Janeiro, foram instalados 3,5 km de trilhos e rede no trecho em operação. A subestação de energia e oficina também foram reformadas. O Governo apresentou, no fim de agosto, o novo veículo que entrou em circulação. Os Arcos da Lapa, que passaram por processo de revitalização, foram inaugurados, na terça-feira (30). O monumento tombado pelo Instituto do Patrimônio Histórico (Iphan) sofreu um processo de impermeabilização realizada sobre os arcos e sob os dormentes dos trilhos do bonde que por lá passam. Ele foi impermeabilizado e ganhou nova pintura. Fonte: G1

O Alcance da CN - Canadá

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Nossa rede ferroviária se estende por três costas com mais de 21.000 quilômetros de trilhos. O que isso significa para você? É simples ... o acesso a mais de 75% da população norte americana e os mercados mundiais. A CN conecta os Estados Unidos e Canadá no transporte ferroviário de cargas. Isso significa que você pode alcançar o inalcançável, significa que você pode enviar mais, mais rápido, mais barato. Isso também significa que você pode se sentir bem usando um meio de transporte que é melhor para o ambiente. A história rica e um futuro brilhante a CN mais do que apenas uma estrada de ferro, é uma empresa de transporte que oferece serviços integrados de transporte: ferroviário, intermodal, transporte rodoviário, frete, armazenagem e distribuição. A CN continua a entregar mercadorias ano após ano. A CN é uma empresa cidadã engajada, comprometida com a segurança de nossos funcionários, clientes e do público, é investido na construção de valor para os acionistas e comunidades mais

Aparelho detecta fadiga ou microssono para ser testado em Locomotivas EMD

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Na feira Innotrans a Seeing Machines anunciou lançamento de aparelho para fadiga do condutor e tecnologia de monitoramento de distração para ser testado em ElectroMotive Diesel, é projetado para intervir em caso de um maquinista ter um microssono ou se distrair. A tecnologia é usada em veículos de mineração de grande porte fornecidos pela empresa EMD Caterpillar. Ele usa uma câmera infravermelha montada no painel de instrumentos para monitorar os movimentos da cabeça do condutor, especialmente os olhos. Se a câmara monitora movimentos de cabeça e piscar de olhos cessou ou o motorista está distraído e olhando em uma direção inesperada, em seguida, um alarme eletrônico é acionado. Os alertas podem assim ser enviado para a sala de controle para tratamento do incidente.

ANTT e agência europeia firmam parceria para o setor ferrovirário

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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a Agência Ferroviária Europeia (), assinaram, na terça-feira (23/9), em Berlim (Alemanha), um Memorando de Entendimentos com vistas a ampliar o diálogo entre o Brasil e a União Europeia. As conversas tiveram início em fevereiro, quando foi desenvolvido um plano de ação em que as partes se comprometeram a buscar uma cooperação mais estreita entre os reguladores, com vistas à obtenção de acordos de reconhecimento mútuo em matéria de requisitos técnicos, avaliação de conformidade e padrões na área ferroviária. Assinaram o documento o diretor-geral da ANTT, Jorge bastos, e o diretor executivo da ERA, Marcel Verslype.  O Brasil está fazendo investimentos substanciais para ampliação e revitalização do seu sistema ferroviário. Por isso, a fim de maximizar a eficiência do sistema no mercado ferroviário brasileiro, a ANTT lançou, em junho deste ano, regulamentação sobre a atividade do Operador Ferroviário Independente (OFI), que implant

Locomotiva de 3 Eixos H3 com Motor Híbrido da DB e Alstom

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Deutsche Bahn AG e Alstom lançaram o primeiro de uma nova geração de híbridos H3 locomotivas de manobra. Os três eixos da locomotiva H3 com motor híbrido é ambientalmente amigável. Ele consome até 50% menos combustível do que as locomotivas de manobra convencional e reduz as emissões de poluentes em até 70%. As emissões de ruído também são reduzidos significativamente. Dependendo da utilização, a locomotiva com motor híbrido irá executar entre 50% e 75% em modo de bateria. Isso faz com que o transporte ferroviário livre de emissões possível em contextos urbanos.

Trem Coradia Continental - Alstom

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O Coradia Continental é o trem regional nova geração recebeu inovações mais recentes da Alstom, altamente reciclável design adaptado para o conforto dos passageiros, seu interior espaçoso possibilitando livre circulação dos passageiros, um sistema de computador que fornece assistência para os maquinistas, bem como simplificando consideravelmente a manutenção. Fonte: Alstom

Painéis de células fotovoltaicas nos trens de passageiros

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Os painéis de células fotovoltaicas solares montados em todos os vagões para gerar energia elétrica. O excesso de energia pode ser armazenada numa bateria para utilização durante a noite. Os cientistas em Bangalore colocaram a ideia em prática de instalar painéis solares nos trens de longa distância para gerar eletricidade e aliviar a carga de energia nas ferrovias em Nova Deli. A eletricidade produzida pelas células fotovoltaicas é muito importante para ecologia, afirmaram pesquisadores do Instituto Indiano de Ciência (IISc) que elaboraram a economia por trás da proposta inovadora. O custo dos módulos de instalação seria recuperado em 2 ou 3 anos. A proposta foi analisada pelo administrador chefe da Organização Indian Railways para combustíveis alternativos.

Audiência debate viabilidade de trem regional entre Salvador e Alagoinha - Bahia

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A implantação de um sistema ferroviário de passageiros de interesse regional na ligação Conceição da Feira – Salvador – Alagoinhas, no estado da Bahia, estará em debate na próxima terça-feira (23), a partir das 9 horas, em audiência pública que será realizada na Escola Politécnica da UFBA. Na audiência, a Universidade Federal da Bahia irá apresentar o Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica, Financeira, Social e Ambiental (EVTEA) da obra, que foi realizado por meio de convênio com o Ministério dos Transportes.  O trem regional entre essas localidades abrange uma área onde a demanda diária de passageiros é superior a 116 mil pessoas, e a linha deverá ter 225 quilômetros de extensão. O estudo considerou a reutilização da malha ferroviária existente com requalificação da infraestrutura para o transporte de passageiros. A recuperação dos trechos estudados dará condições de operação com conforto, segurança e menor tempo de viagem. Todos os interessados em contribuir com subsídios

A Alstom será a primeira empresa Brasil a fornecer um sistema de VLT sem catenárias

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A Alstom será a primeira empresa Brasil a fornecer um sistema de Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) sem catenárias (cabos elétricos). A empresa irá inaugurar a primeira fábrica de VLTs da América Latina, em 2015, na cidade de Taubaté (SP). O VLT será destinado para o Porto Maravilha (projeto de revitalização da região portuária do Rio de Janeiro), e será composto por 32 composições modelo Citadis. Além de sistemas de fornecimento de energia, sinalização e telecomunicações. A empresa levará suas novidades para o maior evento metroferroviário latino americano, a NT Expo - 17ª Negócios nos Trilhos. A feira acontece entre os dias 11 e 13 de novembro, no Expo Center Norte, em São Paulo. A edição Outubro-Novembro da Revista Ferroviária é a revista oficial da feira. No evento, a RF irá lançar o Anuário RF 2014, o mais completo guia do setor metroferroviário brasileiro. Fonte: RF

Ligação Europeia na Eslovênia, Turquia e Alemanha

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A Slovenske železnice em parceria com AdriaKombi e Kombiverkehr, oferecendo serviços a clientes na Eslovênia, Alemanha e Turquia, começou a operar na rota Ljubljana - Halkali (Instanbul) em 2008 os volumes transportados aumentaram até abril de 2010 três trens por semana têm sido transportado de Ljubljana para a Turquia. O produto é chamado de Bósforo Europe Express e é o resultado dos esforços coordenados de empresas ferroviárias e os gestores de infraestrutura de esloveno, croata, sérvio, búlgaro, e ferrovias turcas.

Trens de cargas elétricos MTAB - Suécia

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A linha para transporte de minério de ferro sueco tem 398 km, uma longa linha ferroviária entre Riksgränsen e Boden em Norrbotten County, Suécia. A linha contém dois ramais, a partir de Kiruna para Svappavaara e de Gällivare paraKoskullskulle. O termo é frequentemente utilizado coloquialmente para incluir também a Linha Ofoten, de Riksgränsen a Narvik na Noruega, e da parte norte da linha principal através Superior Norrland de Boden para Luleå. A estrada de ferro de Narvik a Luleå é de 473 km de comprimento.  A linha é única faixa eletrificado em 15 kV 16 2 / 3 Hz AC e tem uma carga por eixo permitido de 30 toneladas (30 toneladas longas; 33 toneladas curtas). A parte sueca da linha é a ferrovia mais ao norte, na Suécia e em toda a União Europeia . O primeiro trecho da linha, de Gällivare para Luleå, inaugurado em 1888 Em 1899, a linha foi estendida para Kiruna, e a partir de 1903, todo o caminho até Narvik. A eletrificação ocorreu entre 1915 e 1923. 

Trens Noturnos - Suécia

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A melhor forma de viajar longas distâncias na Suécia é no conforto de um trem noturno, a companhia ferroviária sueca SJ oferece um dos serviços de trens noturnos mais modernos da Europa. Enquanto viaja pela Suécia, você pode desfrutar um delicioso jantar no vagão-restaurante, uma bebida no bar/bistrô ou simplesmente relaxar e apreciar um filme no cinema do trem. O trem oferece uma variedade de acomodações compatíveis com todos os orçamentos, desde cabines com cabines de 6 camas até um compartimento privativo na 1ª classe com vaso sanitário e chuveiro privativos. Que tal fazer um safári de baleias assassinas na cidade norueguesa de Narvik, ver a aurora boreal em Kiruna ou esquiar no maior resort da Suécia, em Åre? Todas essas aventuras estão a apenas uma viagem de trem de distância.

Myrdal Station - Noruega

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Myrdal Station é uma estação de trem de montanha e de junção, localizado na Linha Bergenmainline regional em Aurland, Sogn og Fjordane, Noruega. A estação ferroviária é também o terminal superior da Linha Flåmferroviária local, que sobe do fundo do vale do Sognefjord à junção no topo da montanha, proporcionando uma ligação de transportes públicos vital, mas derivando a maioria dos seus passageiros através do turismo. A maioria dos passageiros que utilizam estação de Myrdal estão realizando a conexão entre as duas linhas. A Estação de Myrdal está localizada a cerca de 13 quilômetros (8,1 milhas) ao sul da aldeia de Flam e cerca de 20 quilômetros (12 milhas) ao sul de Aurlandsvangen. Não há ligação rodoviária para Myrdal, embora existam algumas casas e hotéis na região servida pela estação de Myrdal, e nas proximidades da Estação Vatnahalsen, cerca de um quilômetro antes de Myrdal, e 50 metros mais baixos para o nível médio do mar. A estação está localizada entre dois túneis na Linha

Locomotiva da Union Pacific EMD DDA 40X

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A EMD DDA 40X é uma locomotiva da Electro Motive Division construída entre Junho de 1969 e Setembro de 1971 para a Union Pacific Railroad UP. Um total de 47 locomotivas foram construídas com a numeração de 6900-6946. DD (arranjo de rodas D-D), gerador de tração de corrente alternada alternador, 40 (motor primário da série "40" da EMD - 16-645E), X dois motores primários DDA 40X. Esta é a maior, mais pesada e mais potente diesel elétrica que já existiu, feita para rodar na linha de bitola standard (1.435mm) da UP puxando velozes trens de passageiros ou pesados trens de carga a velocidades de até 144 km/h (90 mph). Seus 8 motores de tração são alimentados por 2 grupos moto geradores para cada motor produzir a potência de 6600 Hp, com a potencia máxima de 52.800 Hp Foi chamada de sucessora da locomotiva a vapor "Big-Boy", que também rodou na UP e é uma das maiores locomotivas que já existiu. Suas antecessoras foram as DD35 e DD35A, ambas máquinas D-

Trem de Carga Transportando Blindados M113 BR do Exército Brasileiro

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Na imagem abaixo retrata a locomoção de um Trem de Carga no Transporte de viaturas M113 BR, da 5ª Brigada de Cavalaria Blindada do Exército Brasileiro para o Exercício de Simulação Integrada. As viaturas embarcaram na cidade de Curitiba/PR e desembarcaram na Cidade de Cacequi/RS. Os trens de cargas são versáteis pois além de transportarem cargas super pesadas também podem tracionar um número surpreendente de pranchas ou vagões em uma mesma viagem. Fonte: Exército Brasileiro

Trem Path em Nova Jersey

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Port Authority Trans-Hudson ou trem PATH passando por uma área industrial em Nova Jersey, enquanto em rota para o centro de transporte e terminal no novo World Trade Center, em Lower Manhattan.  PATH é uma estrada de ferro de trânsito rápido servindo Newark, Harrison, Hoboken e Jersey City, na região metropolitana norte de Nova Jersey e Manhattan, em Nova York. Tem um número de passageiros média por dia da semana de 259.100. Ele é operado pela Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey.

Trens de cargas já substituem rodovias nas empresas de logística

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Mesmo com o programa de concessões públicas do setor parado, empresas exportadoras brasileiras que utilizam as rodovias para levar suas mercadorias até os portos estão agora migrando para o modal ferroviário. Antes afastadas dos trilhos pela falta de investimentos nas Ferrovias brasileiras, essas companhias estão buscando parceiros logísticos privados na área para fugir da imprevisibilidade e também buscar redução de custos. Apesar de os trajetos serem mais longos de trem, em alguns casos a opção leva a uma economia de até 20% em relação aos caminhões. Na opinião do especialista em infraestrutura da consultoria Inter.B, Cláudio Frischtak, a visão dos empresários vai além do cenário presente: eles estão se preparando para um futuro próximo, que tende a ser de aumento nos custos do transporte. "A tendência nos próximos meses é que haja reajuste no preço dos combustíveis. Um aumento virá de uma forma ou de outra. A ANTT (Agência Nacional De Transportes Terrestres) acaba de a

Veículo Leve Sobre Trilhos Citadis - Alstom

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Testes dinâmicos foram realizados ao longo de Karlsruhe em Nottingham. O primeiro de uma série de testes noturnos foram concluídos na Linha 2 de Clifford. Um dos novos VLT's Citadis de Nottingham trafegou do centro da cidade, sobre o rio Trent para Wilford em 22 de agosto. Uma vez que os testes noturnos terminarem, em seguida, terá início o teste durante o dia, quando as pessoas vão achar que é mais bonito de apreciar a vista de bondes que trafegam pela estação de trem usando um dos mais emblemáticos novos marcos da cidade, a Ponte da Amizade Karlsruhe. Conheça o  VLT Citadis Rio de Janeiro