Trens de cargas elétricos MTAB - Suécia
A linha para transporte de minério de ferro sueco tem 398 km, uma longa linha ferroviária entre Riksgränsen e Boden em Norrbotten County, Suécia. A linha contém dois ramais, a partir de Kiruna para Svappavaara e de Gällivare paraKoskullskulle. O termo é frequentemente utilizado coloquialmente para incluir também a Linha Ofoten, de Riksgränsen a Narvik na Noruega, e da parte norte da linha principal através Superior Norrland de Boden para Luleå. A estrada de ferro de Narvik a Luleå é de 473 km de comprimento.
A linha é única faixa eletrificado em 15 kV 16 2 / 3 Hz AC e tem uma carga por eixo permitido de 30 toneladas (30 toneladas longas; 33 toneladas curtas). A parte sueca da linha é a ferrovia mais ao norte, na Suécia e em toda a União Europeia .
O primeiro trecho da linha, de Gällivare para Luleå, inaugurado em 1888 Em 1899, a linha foi estendida para Kiruna, e a partir de 1903, todo o caminho até Narvik. A eletrificação ocorreu entre 1915 e 1923.
A linha é única faixa eletrificado em 15 kV 16 2 / 3 Hz AC e tem uma carga por eixo permitido de 30 toneladas (30 toneladas longas; 33 toneladas curtas). A parte sueca da linha é a ferrovia mais ao norte, na Suécia e em toda a União Europeia .
O primeiro trecho da linha, de Gällivare para Luleå, inaugurado em 1888 Em 1899, a linha foi estendida para Kiruna, e a partir de 1903, todo o caminho até Narvik. A eletrificação ocorreu entre 1915 e 1923.
