sábado, 25 de fevereiro de 2017

Locomotiva Classe 88 UKDual Eletro-diesel

Reino Unido: A Direct Rail Services anunciou oficialmente uma das 10 locomotivas electrodiesel UKDual Classe 88 que encomendou à Vossloh España (posteriormente adquirida pela Stadler) em setembro de 2013, financiada pela Beacon Rail Leasing. A DRS disse que a combinação de operação elétrica e diesel-elétrica de 25 kV 50 Hz em uma locomotiva "resultaria em uma mudança gradual para a entrega de serviços de carga e passageiros".


A Classe 88 foi desenvolvida a partir da locomotiva diesel Classe 68 que agora está em serviço com a DRS, e compartilha as cabines, bodyshell, bogies, equipamentos de controle e unidades de tração. De acordo com Stadler, o UKDual é avaliado em 4 000 kW em modo elétrico e 708 kW quando se utiliza o motor diesel Caterpillar compatível com o padrão IIIB. Tem uma velocidade máxima de 160 km / h, e pode transportar um trem de carga de 1 800 toneladas sob eletrificação de 25 kV. Fonte: Innotrans

Rota Tangencial da RTD - EUA

Em desenvolvimento desde 2012, como parte do programa FasTracks da RTD, a rota tangencial de subúrbio para subúrbio inclui 16,9 km de nova construção para ligar as linhas I-225 e East Rail existentes. A partir do terminal H Line existente em Nine Mile, no sudeste da cidade, as novas faixas correm para o norte ao longo do corredor da rodovia orbital I-225, afastando-se da estrada para servir o centro da cidade de Aurora, e depois virando a noroeste através de Colfax e Fitzsimons para terminar em Peoria. Aqui, um intercâmbio com a Universidade de Colorado Uma linha ferroviária oferece conexões para o centro da cidade e Aeroporto Internacional de Denver. Fonte RTD




_____________________Revista Eletrônica Transportes Sobre Trilhos - O Futuro da Mobilidade - RETT_____________________
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...