segunda-feira, 31 de março de 2014

A Russa Wagon Company e a Americana Timken assinam acordo

A Wagon Company Empresa Russa, juntamente com a Timken EUA, a maior produtor mundial de rolamentos, assinou um acordo sobre a criação de uma produção conjunta de rolamentos em território da Rússia.

O novo empreendimento está previsto para o comissionamento para o segundo semestre de 2015, enquanto a sua futura produção será utilizada na fabricação de vagões de cargas.

De acordo com o Vice-Presidente Brian Ruel, Timken, a empresa está interessada no desenvolvimento ativo no mercado ferroviário da Rússia e países da CEI, principalmente devido a processos em curso de renovação de frotas locais de vagões ferroviários de carga.




domingo, 30 de março de 2014

Deustshe Bahn - DB Alemanha encomenda 29 novos trens da Bombardier

A alemã Deutsche Bahn encomendou para Bombardie, 29 composições unidades elétrica para o serviço de trens urbanos S-Bahn Mitteldeutschland.

A encomenda faz parte don contrato assinado em 2007 entre o operador ferroviário nacional e Bombardier.

Este investimento irá contribuir para a nossa contínua modernização de material rodante para o benefício de nossos clientes. Estamos preparando a empresa para o futuro, melhorando a nossa posição competitiva. Os 19 trens de três carros e 10 trens de cinco carros começarão o serviço comercial a partir do Outono de 2016, disse o Dr. Rudiger Grube, chefe executivo da DB.


sexta-feira, 28 de março de 2014

RZD da Rússia vendeu participação na Aeroexpress

RZD da Rússia anunciou oficialmente sobre a venda de parte de sua participação na Aeroexpress Ltd, a operadora de serviços de ligação ferroviária do em Moscou . Sobre os termos do acordo, a empresa vendeu sua participação de 25% "TransGroup AS, uma das principais empresas de transporte da Rússia.

O valor do negócio não foi divulgado, mas, de acordo com algumas fontes, pode chegar a 555 milhões de rublos.

De acordo com a RZD, a empresa experimenta atualmente a falta de fundos para o desenvolvimento do Aeroexpress e não têm a oportunidade de contrair empréstimos em bancos para o financiamento do Aeroexpress.


Fonte: RZD Rússia Aeroexpress

Alstom entrega trens de Metrô na Hungria

Trens de metrô da Alstom começaram serviço comercial em 28 de março na Hungria sobre a nova linha de metrô de Budapeste 4, a primeira linha de metrô automatizado de Europa Centro-Oriental. Como parte da inauguração oficial da linha, 15 novos trens Metropolis foram colocados em operação pelo primeiro ministro da Hungria. A nova linha de 7,4 quilômetros que liga dois importantes entroncamentos ferroviários da cidade, a Estação de Buda Kelenföld Intermodal com a estação de Pest Eastern Railway. Estes trens fazem parte dos 37 Metropolis encomendados para ambas as linhas.


A aquisição de novos trens de metrô Metropolis faz parte do maior programa de modernização e desenvolvimento do transporte da frota de Budapeste. Fornecendo uma solução eficiente e confortável para 1 milhão de passageiros por dia a partir dos 1,8 milhões de cidadãos de Budapeste representou um grande desafio para a cidade. A decisão foi tomada para substituir a frota em operação na linha 2 e para construir uma nova linha automatizada 4 fornecido com driverless no material rodante.

Esta é a primeira vez que os passageiros do metrô de Budapeste vai experimentar um metrô automatizado. Para familiarizar os viajantes com o novo sistema, a cabine do piloto é composta por um supervisor de trem.

Iluminação moderna e um interior de luz combinado com o tom morno, vermelho dos tapetes cria uma atmosfera relaxante e um ambiente espaçoso itinerante. O conforto e segurança dos passageiros é reforçada.

quinta-feira, 27 de março de 2014

Rio apresenta o protótipo do VLT da cidade - Aberto para visitação

A Prefeitura do Rio informou que apresenta nesta quinta-feira (27) o protótipo do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), que ficará aberto à visitação pública entre os galpões ferroviários da Gamboa, na Região Portuária, próximo ao Túnel Ferroviário do Morro da Providência. O objetivo é permitir que a população conheça o novo modelo de transporte, uma espécie de bonde moderno elétrico e que não polui o meio ambiente.


O VLT começará a circular em 2016 no Centro e na Região Portuária, integrando passageiros de barcas, aeroporto, trens, metrô, teleférico, ônibus convencionais e BRTs. O protótipo ficará aberto à visitação pública todos os dias da semana, entre 9h e 20h.

Formado por sete módulos articulados, o VLT vai circular 24 horas por dia e terá capacidade para transportar 285 mil pessoas diariamente. O sistema compreende 28 quilômetros de percurso e, além dos trilhos por onde o veículo vai passar, a obra abrange a implantação de paradas e sinalização especial para que VLT, carros, ônibus e pedestres possam compartilhar as vias da cidade com segurança. Um dos primeiros do mundo projetado totalmente sem catenárias (cabos para captar energia elétrica em fios suspensos) e por isso com menor impacto e interferência visual na paisagem carioca, o modal ofertará serviço rápido, confortável, seguro e silencioso, além de operar com sistema não poluente e baixos níveis de vibração.




As obras começaram em março pelo Túnel Ferroviário, sob o Morro da Providência. No primeiro momento vão priorizar a implantação do Centro Integrado de Operação e Manutenção (Ciom), unidade de trabalho para concentração dos sistemas técnico-operacionais do VLT. Para a instalação do Ciom será necessário construir uma nova Vila Olímpica na Gamboa. Durante o período de intervenções, não haverá prejuízo às atividades esportivas, porque o projeto contempla a implantação de uma Vila Olímpica temporária. Fonte: O Fluminense e O Dia.



Diretrizes Gerais do Projeto

quarta-feira, 26 de março de 2014

A Alstom vai fornecer e substituir chassis em Melbourne - Austrália

A Alstom fechou um contrato por Public Transport Victoria (PTV) para fornecer 175 chassis de bogie de parte da frota de trens Comeng, operando na rede ferroviária suburbana de Melbourne. Os novos quadros irão substituir os dos bogies existentes originalmente, fabricado pela Commonwealth Engenharia entre 1981 e 1988. 


A Engenharia dos novos quadros será realizada no 1º trimestre de 2014, com a produção deverá ter início no 4º trimestre de 2014 e atingir a marca crítica de primeira entrega no 1º trimestre de 2015. Os últimos quadros deverão ser entregues no início de 2016 "O contrato enfatiza a Alstom conhecimento: domínio de toda a carteira de trem, a partir de novos equipamentos para a reparação e manutenção de frotas já existentes", disse Bernard Joyce, Diretor Geral da Alstom Transporte na Austrália.

"Estes contratos também demonstram a confiança dos nossos clientes em tecnologias da Alstom e soluções graças a nossa forte presença global e local, combinada com o nosso avançado I & D e recursos de engenharia." 82 X'Trapolis trens suburbanos foram encomendados pela Alstom Pública Transporte Victoria desde 2002. 

 Sobre a Alstom Transporte Promovendo a mobilidade sustentável, a Alstom Transporte desenvolve e comercializa a mais completa variedade de sistemas, equipamentos e serviços no setor ferroviário. A Alstom Transporte administra sistemas inteiros de transporte, incluindo material rodante, sinalização, manutenção e modernização de infra-estrutura, e oferece soluções. A Alstom Transporte registrou vendas de 6,5 bilhões de dólares no ano fiscal 2012-2013. A Alstom Transporte está presente em mais de 60 países e emprega perto de 26.700 pessoas. Fonte: Alstom

Bombardier Flexity

O primeiro Veículo Leve Sobre Trilhos Bombardier Flexity totalmente equipado com lâmpadas LED eco-friendly, começou a operar em Innsbruck. As luzes externas foram alteradas para LED no início deste ano após uma atualização da iluminação interior no ano passado.

IVB Managing Director, Martin Baltes, disse: Esta estreia é uma prova da boa cooperação entre IVB e Bombardier. A vida útil de lâmpadas LED é de 100 vezes mais do que as lâmpadas convencionais A frota Innsbruck poderia economizar até 5,722.08 euros por ano e 27 toneladas de CO2, uma emissão equivalente a mais de 170,500 km de viagem de carro. A economia total de energia de até 44 megawatts por hora igual ao consumo de eletricidade de cerca de 11 casas ao longo de um ano.


segunda-feira, 24 de março de 2014

Alstom Régiolis homologado para circular na rede ferroviária francesa

Foi concedida a Alstom pela organização francesa Public Safety Rail (EPSF) autorização de tráfego comercial (AMEC) para a sua Régiolis, a última geração de comboio regional a partir do intervalo Coradia. 


Esta aprovação, envolvendo Eurailtest, Certifer, RFF, ea SNCF, abrange todos os trens Régiolis encomendados até agora pelas 12 regiões em causa. Um marco importante, essa autorização abre o caminho para os comboios a entrar em serviço operacional a partir de 22 de abril.


Para obter esta autorização, 10 pré-série de testes Régiolis, 350.000 km durante um total de 1.400 dias de teste, envolvendo até 200 pessoas de 20 organizações diferentes. Cerca de 50 engenheiros e técnicos especializados da Alstom foram necessários para concluir com êxito estes testes e responder às exigências de 10.000 franceses e europeus antes das Régiolis poder viajar com segurança na rede ferroviária nacional. O projeto Régiolis envolveu mais de 4.000 pessoas na França.

No total, 12 regiões francesas escolheram os Régiolis para lidar com o aumento do tráfego em sua rede.Os primeiros conjuntos de trem são esperados para entrar em serviço em abril de 2014, em regiões de Aquitaine, Lorraine, Alsácia e Picardia. Fonte: Alstom

domingo, 23 de março de 2014

Locomotivas Diesel Bombardier

O operador de carga suíça BLS Carga, concluiu a entrega de um comboio articulado definido para o terminal de carga em Visp. Isso foi feito em uma seção pista sem catenária. Não houve problema para a locomotiva Traxx com motor diesel adicional e bateria.
 
A BLS Carga irá transportar sete novos conjuntos de trens de Bussnang para Visp.  A Locomotiva 187 002 foi utilizada para entregar o primeiro transporte. Com a locomotiva BLS Carga já não tem que depender em uma empresa de manobra local, apenas para mover o trem ao longo do último par de quilômetros. Isto resulta num processo mais eficiente para a carga BLS. 

A Bombardier Traxx AC3 com Última Milha módulo ainda não está homologado para a Suíça. Esta execução comercial ainda era parte do processo de aprovação. A BLS Carga espera que a locomotiva será concedida a aprovação total nos próximos meses. Até então, ela receberá duas locomotivas adicionais do mesmo tipo.


sexta-feira, 21 de março de 2014

Linha rápida na Turquia

A cerimônia de inauguração de uma nova linha rápida entre Konya e Karaman foi realizada em Karaman, Turquia, com a participação de Sua Excelência o Sr. Lütfi Elvan, o ministro dos Transportes, Marítimo e Comunicações da República da Turquia e o Sr. Süleyman Karaman, Diretor Geral de TCDD.

Declarando que a nova linha também irá contribuir para o transporte de commodities industriais para Mersin Porto através de Adana, Sua Excelência o Sr. Elvan, o ministro dos Transportes, sublinhou que a nova linha também irá aumentar a mobilidade de passageiros para a região. Sr. Süleyman Karaman, Diretor Geral da TCDD, afirmou que a linha existente entre as duas cidades, com um tempo de viagem de cerca de um hora e 20 minutos, será mantido e reabilitados após a conclusão da nova linha.


A nova linha de Konya-Karaman rápida é a primeira fase da Linha Rápida Konya-Adana, ao longo do eixo sul. Previsto para ser concluído em 16 meses, a linha de Konya-Karaman vai ser integrada com o HSL Konya-Ancara e, portanto, com o HSL Ancara-Istambul será utilizado tanto para transporte de carga e de passageiros, a uma velocidade de 200 km / h. Após a conclusão, a cidade histórica de Karaman, que remonta a cerca de 8000 AC, será conectado a Konya com um tempo de viagem de cerca de 40 minutos, para Ancara com um tempo de viagem de 2 horas e 10 minutos, para Eskişehir com um tempo de viagem de 2 horas e 50 minutos a Istambul, com um tempo de viagem de 4 horas.


Projeto Marathon SNCF

Em 18 de Janeiro de 2014, a SNCF, RFF e seus 14 parceiros realizaram o primeiro teste de circulação de um comboio elétrico de 1.500 metros de comprimento entre Sibelin (perto de Lyon) e Nimes.

O primeiro teste experimental foi realizado na Europa pela combinação de dois conjuntos de 750 metros para formar um trem de 1500 metros e 4000 toneladas no projeto Marathon.





quarta-feira, 19 de março de 2014

Sistema Axonis Alstom

O crescimento demográfico em muitas cidades está superando a taxa em que os sistemas de transporte público pode ser construído e colocado em serviço.

Estas cidades estão buscando a construção rápida, fácil inserção urbana e melhores custos do ciclo de vida . A Alstom lançou o sistema de metrô Axonis para atender a essas necessidades específicas de transporte em cidades de crescimento rápido e densamente povoadas.

Axonis é um sistema projetado para rodar em viaduto ou elevado, em túneis subterrâneos ou no nível da rua, transportando até 45 mil passageiros por hora em uma determinada direção.

Ele é composto de subsistemas e interfaces padrão de mercado, a fim de facilitar atualizações e extensões de linha.


Fácil de inserir e elegante em sua cidade

Este sistema aço-roda pode ser executado em um viaduto, no subsolo, no nível da rua, com curva de raio de 45 metros e com uma inclinação de 6%. O viaduto em si, inclui a possibilidade de integrar a vegetação em seus pilares e instalações, tais como lojas, no nível da rua.

Rápido para construir

Graças à sua construção modular, sistema de integração inteligente e métodos de construção inovadores, Axonis pode ser construído e tornado operacional em apenas 3 ou 4 anos. A tecnologia Appitrack da Alstom também podem ser implementadas para reduzir o tempo de instalação dos trilhos. Fonte: Alstom

domingo, 16 de março de 2014

Praça Puerta del Sol - Madrid

A Puerta del Sol é uma praça localizada no centro de Madrid. É um lugar emblemático de Madrid onde, desde 1950 está o quilômetro Zero de toda malha ferroviária da Espanha.
Atualmente é a sede da Presidência da Comunidade de Madrid, sendo também um ponto de encontro na cidade.


A partir da Plaza Mayor, chega-se a essa praça indo pela rua Postas e logo em direção a rua Mayor. Na direção oeste, (entre as ruas de Alcalá e Carrera de San Jerónimo) se encontra a famosa estátua do Oso e do Madroño, que representam as armas heráldicas. É umimperdível visitar a Puerta del Sol por por volta da meia noite no ano novo. Nele se reúnem milhares de madrilenhos e viajantes para escutar os 12 sinos que dão boas vindas ao ano novo.

sexta-feira, 14 de março de 2014

Mais de 2.000 Km de vias construídas pelo mundo - Alstom

Como o estado de infraestrutura afeta o nível de desempenho da rede, custos operacionais e conforto para o usuário, as autoridades de transporte e gestores de infraestrutura de via permanente, deve ser capaz de manter a infraestrutura ferroviária que é confiável e muito segura.



A solução Alstom

Com mais de 2.000 km de vias construídas em todo o mundo, a Alstom tem experiência na construção de todas as formas de infraestrutura ferroviária, estruturas em lastro, bem como em concreto, para as linhas de alta velocidade, as linhas tradicionais, metrôs (sobre pneus ou sobre rodas de metal) ou elétricos.



O gerenciamento de projetos adaptados a cada fase do projeto de construção 

A Alstom Transport mobiliza equipes de engenheiros especializados para cada fase do projeto, o conceito inicial, o desempenho do projeto global e projeto detalhado (cálculo detalhado de vibrações, por exemplo),
os engenheiros devem selecionar os componentes da via mais adequada, combinando os requisitos contratuais e do ambiente imediato da infraestrutura. 
Fonte: Alstom

quinta-feira, 13 de março de 2014

VLI amplia frota com oito locomotivas da GE Transportation em Contagem - MG

A VLI encomendou oito locomotivas seguindo os parâmetros estabelecidos pelo Plano de Nacionalização Progressiva (PNP) do BNDES. O acordo, fechado em 2012, tem duração de três anos e prevê alcançar índice de nacionalização de até 60%.

A parceria com a GE Transportation faz parte dos planos da VLI de ampliar a sua frota de material rodante. “O incremento da frota com locomotivas de alta tecnologia produzidas pela GE Transportation está totalmente ligado ao movimento estratégico de ampliar o volume das nossas operações ferroviárias em mais de 50% até 2017”, afirma Marcello Spinelli, diretor-presidente da VLI.


O modelo Dash9, voltado para a bitola métrica, favorece a operação em trechos sinuosos. A locomotiva combina alto esforço trator com baixo peso por eixo e é a única da categoria equipada com tanque de combustível com capacidade de 15 mil litros. Atualmente, o Brasil tem uma extensão de 23 mil quilômetros em ferrovias de bitola métrica, o que representa praticamente 80% da malha ferroviária do País.


“Para a GE Transportation é uma grande satisfação contribuir para a expansão das operações no transporte de carga e para intensificar ainda mais os resultados positivos conquistados pela VLI”, avalia Rogério Mendonça, presidente e CEO da GE Transportation para a América Latina.
Plano de Nacionalização Progressiva (PNP)


O Plano de Nacionalização Progressiva (PNP) do BNDES é um plano progressivo com metas de nacionalização anuais. Por meio dele, as empresas que adquiram equipamentos acessam linhas de financiamento com prazo de até 10 anos para pagamento e taxas de juros, que em 2013, foram de até 3,5% ao ano.


“A parceria com o BNDES para a nacionalização de locomotivas introduz novas tecnologias na cadeia nacional e ajuda a transformar o País em um polo de produção no segmento ferroviário”, afirma Mendonça. “Entendemos que o plano é uma oportunidade para fomentar a indústria ferroviária brasileira e ainda facilitar a aquisição das locomotivas. Desta forma, todos ganham”, conclui o executivo. Fonte: GE

segunda-feira, 10 de março de 2014

A canadense Bombardier estuda entrar no mercado de cargas no Brasil

A canadense Bombardier Inc. tem uma fábrica no Brasil que produz trens de passageiros, mas informa que está “estudando ativamente a possibilidade” de entrar no segmento de carga.

A fabricante de trens EMD, uma divisão da Progress Rail Services, da Caterpillar Inc., CAT, abriu sua primeira fábrica de locomotivas no Brasil.

Além dos trens, a GE também está competindo para fornecer sistemas de sinalização para ferrovias e projetos novos e de renovação no Brasil.

“A velocidade média [dos trens] ainda é muito baixa por causa dos cruzamentos” que estão desatualizados, disse Mello.

A GE está desenvolvendo uma tecnologia para ajudar a reduzir o tempo durante o qual a cancela fica abaixada quando o trem atravessa áreas urbanas, disse ele.


Fonte: Economia BR


terça-feira, 4 de março de 2014

Estação Campanhã Trens da Bombardier - Portugal

A Estação de Campanhã, inaugurada em 1877 nos terrenos da antiga Quinta do Pinheiro, é a entrada ferroviária mais movimentada da cidade do Porto. Localizada na parte oriental da cidade, constitui um excelente ponto de partida para conhecer a Invicta.

Saindo da estação, os visitantes têm uma cidade pulsante de vida para descobrir: desde as ruas animadas de gente, atarefada com as multiplas actividades de comércio e restauração, até ao complexo desportivo que constitui o recente Estádio do Dragão, covil do Futebol Clube do Porto - um dos maiores clubes de futebol portugueses.

Recheada de monumentos de grande valor e interesse patrimonial, a freguesia de Campanhã, com quase 40 000 habitantes, recebe com hospitalidade os olhares curiosos dos turistas.


Fonte: Porto Ferrovia 


segunda-feira, 3 de março de 2014

Trens transportam todo tipo de carga

Os trens de cargas de hoje, são capazes de transportarem um grande número de cargas, desde grãos, minério, automóveis e até fuselagem de aviões.

Fuselagem de aviões do modelo 737 são entregues em fábrica da Boeing em Renton, nos Estados Unidos. A maior fabricante de aviões do mundo tenta suprir a demanda crescente por novos aviões

Fonte: Jason Redmond/Reuters