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Mostrando postagens de julho, 2014

Rio de Janeiro vai abrir licitação para expansão de três linhas do metrô

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O governo do Rio de Janeiro vai licitar no mês de setembro os projetos básicos de três novas linhas de metrô: Estácio-Carioca-Praça XV; Uruguai-Engenhão e Jardim Oceânico-Alvorada-Recreio. A estimativa é que os novos trechos beneficiem 912 mil passageiros por dia. A ampliação da rede metroviária vai atender também os moradores da Baixada Fluminense. Um grupo de trabalho composto por especialistas da Rio Trilhos foi criado para desenvolver estudos que visam à linha Pavuna-Baixada Fluminense. A resolução foi publicada no Diário Oficial nesta quinta-feira (24). Características das linhas A Linha Jardim Oceânico-Alvorada-Recreio terá 14 estações e percorrerá 16,9 quilômetros de extensão. A estimativa é de que 302 mil passageiros circulem no trecho por dia. A Linha Uruguai-Engenhão receberá seis estações em um trecho de 8,9 quilômetros. A previsão de demanda é de 160 mil passageiros por dia. A Linha Estácio-Carioca-Praça XV terá três estações e percorrerá um trecho de 3,7 quilômetros.

Birmingham Marylebone - Londres

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Chilterns Ferrovias lançou várias imagens do novo Classe 68s que deverão entrar em operação em sua rota Birmingham Marylebone Londres para ainda este ano. Em abril, Chiltern assinou um acordo com Rail Services diretas (DRS) para seis Classe 68 locomotivas que serão introduzidos na locomotiva de prata Mark 3 da frota de trens. As locomotivas construídas na fábrica da Vossloh, em Valência, na Espanha foram fornecidas ao abrigo de um contrato de arrendamento a partir de sub DRS e será numerado 68010-68015. Os primeiros veículos chegarão com Chiltern no Outono de 2014 para a formação do condutor e prevê-se que eles serão usados ​​no serviço de passageiros a partir de inverno 2014.

Metrô Alstom - Lima Peru

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O Metrô de Lima, conhecido como El Tren Eléctrico por residentes de Lima, é um trem metropolitano que liga atualmente o sul de Lima, com o centro da capital do Peru . Apesar de a linha ter obtido 32 carros e a construção concluída de 7 estações, ao longo de muitos anos, ele não operou um serviço comercial em 1990, durante a primeira presidência de Alan García (1985-1990), pois a seção construída não tinha a distância ou demanda exigida para torná-lo comercialmente viável. A construção do Metrô de Lima permaneceu paralisado desde então sob acusações de suborno, depois de um investimento de 226 milhões de dólares co-financiados pelo governo italiano. Assim, o Governo peruano no âmbito da segunda presidência de Alan García (2006-2011) colocou o Ministério dos Transportes e Comunicações encarregado de completar a Linha 1.

Metrô da Alstom - Ásia

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A Alstom Transport JV SATCO entregou os dois primeiros trens de 42 novos trens de metrôs encomendados pela Land Transport Authority de Singapura (LTA) em fevereiro de 2012 (o maior contrato da empresa na Ásia-Pacífico). Estes são os primeiros metrôs a serem fabricados na Ásia para LTA em Cingapura, sendo de fundamental importância para a Alstom, mas também o primeiro envolvimento de SATCO no projeto detalhado e 3D dos trens e da produção para exportação. Os metrôs são estimados para estar em operação em meados de 2015. Os novos trens, que pertencem à gama Metropolis da Alstom, são parte dos esforços da LTA para melhorar a capacidade ferroviária existente para os próximos anos. Dos 42 trens, 18 trens visam o Oriente Linha do Norte (NEL) da rede, enquanto o Circle Line (CCL) receberá os 24 trens. Isto irá melhorar a capacidade da frota por 60-70% em ambas as linhas.

Metrô Vancouver - British Columbia, Canadá

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O metrô de Vancouver é chamado skytrain como ele é executado na maioria em elevado, exceto por quatro estações de metrô no centro da cidade. A extensão da Linha Millennium construído em 2002 inclui um par de estações interessantes que incorporam projetos orgânicos, da costa oeste arquitetura de madeira e modernos designs de metal e vidro. Vancouver British Columbia, Canadá  Data de abertura 03 de janeiro de 1986 Comprimento da rede 69,5 km (43.19 mi) Estações 49 (47  *  ) Linhas 3 Estações por linha 16,33 Médio. estação de distância 1.511 m (0,94 km) Médio. comprimento da linha 23,17 km (14,40 km) *  com estações de transferência contado uma vez Os dados numéricos por J. Serradell, 11 de setembro de 2009 Tipo de sistema metro (conhecido como Skytrain) Ridership diária (por J. Kennes) 329.000 (2011) Ridership diário por km  (por km) 4.730 (2.940) Cobrança de tarifa Sistema de Honra Operação de 24 horas Não Caminho Certo, avaliar: 1.435 milímetros Font

A Chinesa CRCC assinou com a empreteira Camargo Corrêa

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A visita do presidente da China, Xi Jinping, rendeu ao Brasil um acordo entre empresas dos dois países para explorar ferrovias no Brasil. A CRCC (China Railway Construction Corporation) assinou com a empreiteira Carmargo Corrêa um termo de acordo para estudar a formação de consórcios para disputar leilões de concessões de trechos de ferrovias. Segundo a Folha apurou, o primeiro negócio que o futuro consórcio pode disputar é o leilão do trecho de ferrovia que liga Lucas do Rio Verde (MT) e Campinorte (GO). DIFICULDADES Os estudos para o leilão já estão prontos, mas não foram levados à frente porque o governo vinha tendo dificuldades em encontrar interessados na licitação. Outros cinco trechos de ferrovias devem ser estudados pelos chineses como potencial de investimentos no Brasil nos próximos anos. A China tem interesse em investir em infraestrutura no Brasil para facilitar exportações de produtos brasileiros para seu território, como grãos e minério de ferro. Fonte:

Trens de cargas na Europa

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Transporte ferroviário de mercadorias em CP5, em toda a Inglaterra, País de Gales e Escócia, £ 206.000.000 serão gastos entre 2014 e 2019 para desenvolver rede de carga estratégica do Reino Unido. Isso inclui grandes projetos como o Grande principal realce calibre linha ocidental, Felixstowe - Nuneaton Fase 2 e os portos do Norte e Trans-Pennine capacidade de carga. Encontrar a capacidade extra não é o único desafio.  Convencer os políticos que transporte ferroviário de mercadorias é a estratégia correta para o transporte de mercadorias em todo o país.

Locomotivas foram trazidas de Halifax - Canadá

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Um lote de sete locomotivas da Estrada de Ferro Carajás foi desembarcado no Porto do Itaqui. As máquinas são do tipo SD80AC, equipadas com motores diesel/elétricos, com potência de 5,3 mil HP (horse power, ou cavalo-força, em tradução livre), com bitola de 1,6 metro (m). A Vale não divulgou mais informações sobre o assunto. (2012) As locomotivas foram trazidas de Halifax, no Canadá, no navio Stellanova, de bandeira holandesa, com 96 m de comprimento e 18 m de largura, com 5.198 toneladas de porte bruto. Segundo fontes do setor portuário, a embarcação atracou segunda-feira (2012) no berço 103 do Itaqui e concluiu a operação quarta-feira. Cada locomotiva pesa, em média, 183 toneladas. A operação de descarga é realizada com auxílio dos guindastes do navio. Primeiramente, são descarregados os trucks (as rodas e eixos da locomotiva), que são instalados nos trilhos do cais do porto. O segundo passo é içar o maquinário do porão do cargueiro e assentá-lo diretamente nos trucks. Hi

Locomotivas transportam carvão ainda nos dias de hoje

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A China com sua tecnologia ferroviária crescente é o país que mais cresce em evolução e construção de ferrovias, mas o carvão continua a ser uma indústria dominante na China. Enquanto trens elétricos de passageiros entre grandes cidades atingem velocidades que podem chegar até 380 km/h, as locomotivas a vapor como as retratadas abaixo ainda são usadas ​​para transportar o carvão para as usinas que geram a eletricidade. . Fonte: National Geographic

VLI testa locomotiva com tração de corrente alternada

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A VLI iniciou, no último mês de junho, os testes com a locomotiva de tecnologia AC (siga em inglês para corrente alternada) de bitola métrica, operação que acontece em conjunto com a Electro-Motive Diesel (EMD), fabricante do ativo. A primeira movimentação contou com um trem carregado com 21 vagões de fertilizantes, que partiu de Contagem (MG) em direção ao Triângulo Mineiro. Ao todo, 2.065 toneladas foram tracionadas. Ativo é fabricado pela Electro-Motive Diesel e promete aumentar a produtividade operacional A operadora logística continuará realizando testes com locomotivas de tecnologia AC por mais seis meses, tracionando trens de açúcar, grãos e fosfato no corredor Centro-Sudeste. Após as operações, se aprovado, o ativo poderá integrar o portfólio de locomotivas homologadas pela engenharia da companhia para futuras aquisições. A principal novidade do equipamento fica por conta de seu motor de tração de corrente alternada que até o momento não existia em bitola métrica (1

Brasil quer atrair russos para ferrovias

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O governo brasileiro quer atrair a Rússia para investir nos leilões das ferrovias brasileiras que serão abertos no ano que vem. A visita do presidente Vladimir Putin será o momento para a consolidação de um memorando de entendimento para tratamento preferencial de investimentos entre os dois países, o que abriria as portas das licitações brasileiras para a RZD International, operadora do sistema ferroviário russo. As dificuldades enfrentadas pelo Brasil para atrair investimentos privados nacionais para as ferrovias estão por trás da busca ativa pelas empresas dos parceiros no Brics (bloco que além do Brasil, inclui Rússia, Índia, China e África do Sul). A China também já mostrou interesse nesse mercado. A RZD Internacional chama a atenção por sua expertise no transporte de cargas e na operação de ferrovias de longa distância. "O potencial da parte comercial nossa com a Rússia é enorme, inclusive da fase de defesa. Eles têm demonstrado interesse no programa de ferrovias, q

Mantega autoriza o Estado do Rio de Janeiro a contratar empréstimo para o metrô

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O governo federal autorizou o Estado do Rio de Janeiro a contratar um empréstimo de R$ 4 bilhões. O dinheiro, segundo a assessoria de imprensa da Secretaria de Fazenda do Rio de Janeiro, será utilizado para obras do metrô que visam melhorar a mobilidade urbana para os Jogos Olímpicos de 2016. O aumento do limite de endividamento aconteceu após revisão anual do Programa de Ajuste Fiscal (PAF), que é realizada pelo Tesouro Nacional. Normalmente, quando é cumprida uma série de metas como a realização de superávit primário, ou controle de gastos com pessoal, a equipe econômica permite um aumento do endividamento. Em meados de junho, o ministro da Fazenda, Guido Mantega, por meio de despacho publicado no "Diário Oficial da União", autorizou a contratação de R$ 4 bilhões pelo governo do Rio de Janeiro, assim como de manutenção de operações de crédito a contratar remanescentes do Programa 2012-2014, referente ao triênio 2014-2016. Com base nas manifestações do Tesouro Nacional

As Eternas Locomotivas a Vapor

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Na década de 1950 a maioria das ferrovias foram substituindo suas locomotivas a vapor para motores diesel-elétrico. Várias locomotivas a vapor foram aposentadas, foram colocadas para exposição estática em Museus, Pátios e Terminais Ferroviários e as restantes foram para a sucata. Algumas Baldwins de 1925 foram restauradas e retornaram ao serviço de passageiros de turismo em 2007.

Estação Austerlitz - Paris

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Paris possui seis estações de trem, cada qual com sua estação de metrô e servindo diferentes partes do país e do continente. Gare du Nord é de onde saem os trens para o Norte da França (Lille, 1h), Londres (2h30-3h), via Eurotunnel, e os países ao norte como Bélgica (Bruxelas, 1h20), Holanda (Amsterdã, 4h), Alemanha (norte, Berlim, 7h20, com conexão; Colônia, 4h; Hamburgo, 7h, com conexão) e Escandinávia (Copenhague, 13h, via Hamburgo). A Gare de l'Est fica próxima da Gare du Nord, e, como o nome indica, os trens partem para o leste do país, regiões de Champanhe (Reims, 1h30), Lorena (Nancy, 3h45; Metz, 4h), e Suíça (Zurique, 6h), Áustria (Viena, 15h) e Luxemburgo (Luxemburgo, 3h), além de outras partes da Alemanha (Munique, 10h). Ambas as estações fazem conexão com as linhas 4 e 5 do metrô e linhas B e D do RER. A Gare d'Austerlitz serve o Vale do Loire (Orléans, 1h; Blois, 1h30), parte da região de Bordeaux (Bordeaux, 3h), Espanha (Barcelona, 8h) e Portugal (Lisb

Estação de trem do Maracanã no Rio de Janeiro vai operar com todos os cinco ramais

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Atualmente funcionando apenas em dias de jogos da Copa do Mundo no estádio, a estação de trem do Maracanã será inaugurada oficialmente nesta quarta. Segundo a Secretaria de Transportes do Estado, passageiros da Supervia já poderão embarcar e desembarcar normalmente nas plataformas da estação multimodal, que custou R$ 178 milhões financiados pelo Banco do Brasil.  A Estação Maracanã, que antes da reforma atendia apenas à linha Deodoro, passa, a partir de amanhã, a operar com todos os cinco ramais. A Secretaria de Transportes não informou sobre a estimativa de passageiros que devem passar pelo local diariamente.  Para outro ponto a ser usado pelo público do Maracanã, a Estação São Cristóvão, no entanto, ainda não há previsão de instalação da cobertura na nova plataforma, que recebe 30 mil pessoas por dia. “Quando chove, temos que nos abrigar embaixo do viaduto, porque não tem cobertura nessa plataforma. E mesmo as que têm cobertura, são essas de 10 metros que abrigam poucas