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Mostrando postagens de julho, 2015

Primeiro metrô da Índia entra em serviço comercial - Alstom

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Em 29 de junho, o primeiro metrô na Índia entrou em serviço comercial, na cidade de Chennai na primeira fase da linha 2 do Koyambedu para Alandur, que abrange 10 km e inclui 8 estações. Estiveram presentes na inauguração o ministro Hon'ble Chefe de Tamil Nadu, Pankaj Kumar Bansal, Managing Director, Chennai Metro Rail Limited (CMRL), Bharat Salhotra, Managing Director, a Alstom Transporte Índia, bem como altos funcionários do governo. Mais de 80.000 passageiros são esperados para viajar por dia na nova linha de metrô. Fonte: Alstom

Israel Railways inaugura nova medição sonda até 140km/h

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Israel Railways inaugurou uma nova medição e gravação moderna, ele é capaz de trabalhar a 140 quilômetros por hora e capaz de medir toda a rede em três semanas. O novo veículo é equipado com oito sistemas ópticos, avançado sistema de medição computadorizado, tecnologia a laser e DGPS indicando informações sobre avarias na via permanente. Fonte: UIC/Israel Railways

Valec acompanha engenheiros chineses em traçado que integra a Ferrovia Bioceânica

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Não é de hoje que a VALEC pensa e trabalha para viabilizar o desejo de ligar o Brasil ao Oceano Pacífico. Para sair do município de Campinorte (GO) e chegar à cidade de Cruzeiro do Sul (AC) é preciso atravessar mais de 3.500 km. Desde o dia 05/7, essa trajetória está sendo percorrida por técnicos da VALEC que apresentam a Ferrovia Bioceânica a uma comitiva de engenheiros chineses. Durante dez dias, o grupo percorre o longo traçado que já vem sendo objeto de estudos pela VALEC há alguns anos devido ao projeto da FICO (Ferrovia de Integração Centro-Oeste), que constitui boa parte da Bioceânica. O trecho Campinorte (GO) – Lucas do Rio Verde (MT), com 901 km, já conta com o EVTEA (Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental) e o Projeto Básico concluídos, desde 2012.  O trecho seguinte, entre Lucas do Rio Verde (MT) e Vilhena (RO), com 646 km, também concluiu seu EVTEA, no ano passado. O Licenciamento Ambiental foi obtido após longa negociação com a FUNAI. O processo licitatór

Socadora e Estabilizadora 09-32/4S

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A Socadora e Estabilizadora dinâmica de trilhos contínuos, também podem ser incorporados em outras máquinas de manutenção de via, as máquinas como a KPV ou unidades de carregamento e distribuição de lastro para o preenchimento das zonas por Compactadores ou Socadoras, também pode ser mencionado como um exemplo mais amplo da incorporação de vários processos de trabalho em Socadoras. 

Teste operacional na ProRail - Holanda

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A ProRail teve o seu primeiro trem de teste através de um novo túnel ferroviário de quatro pistas abaixo da cidade de Delft. O trabalho começou no túnel e nova estação de metrô em 2009 Programado para abrir na Primavera de 2015, irá substituir um viaduto de dois pistas existente que atravessa a cidade. O túnel de Delft é um componente de um projeto de reconstrução que inclui novas habitações e espaços comerciais. Fonte: Global Rail News

BNSF Railway - EUA

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A BNSF Railway é uma das maiores companhias ferroviárias dos Estados Unidos da América, surgiu da fusão em 1996 da Atchison, Topeka and Santa Fe Railway e da Burlington Northern Railroad, formando a segunda maior empresa ferroviária americana, atrás somente da Union Pacific. Esta companhia faz parte do grupo Burlington Northern Santa Fe Corporation. As operações desta empresa estendem-se por 28 estados americanos (Alabama, Arizona, Arkansas,California, Colorado, Idaho, Illinois, Iowa, Kansas, Louisiana, Minnesota, Mississippi, Missouri,Montana, Nebraska, Nevada, New Mexico, North Dakota, Oklahoma, Oregon, South Dakota,Tennessee, Texas, Utah, Washington, Wisconsin, e Wyoming, além de dois troços no Canadá, emVancouver, na Colúmbia Britânica e Winnipeg, em Manitoba. Para as suas operações, esta companhia detém vários terminais de mercadorias e parques de material nos Estados Unidos e Canadá. Fonte: BNSF

Estradas de ferro na Itália

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A primeira linha a ser construída na península foi a linha de Nápoles-Portici, no Reino das Duas Sicílias , que foi 7,640 km de comprimento e foi inaugurado no dia 03 de outubro de 1839, nove anos após a primeira "moderno" inter-cidade do mundo ferroviária, Liverpool e Manchester Railway. No ano seguinte, a empresa Holzammer de Bolzano foi concedido a "imperial-Royal privilégio" para construir a linha Milano-Monza (12 km), em seguida, o Reino Lombardo-Vêneto, um estado fantoche do império austríaco. A pedido do Milanese e indústrias de Veneza, mas também para a importância militar já claro, a construção da linha Milão-Venezatambém foi começado. Em 1842, a Pádua - Mestre trecho de 32 km foi inaugurado, seguido em 1846 pelo Milan- Treviglio (32 km) e Padua-Vicenza (30 km), bem como a ponte sobre a lagoa de Veneza. No Reino da Sardenha (compreendendo Piemonte e Ligúria ), o rei Charles Albert ordenou em 18 de julho de 1844 a construção da estrada de ferro Turim-Gên

Novos bondes de Santa Teresa passam por testes no Rio de Janeiro

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Os novos bondinhos de Santa Teresa vão iniciar uma nova fase de testes na manhã desta terça-feira (7). Segundo a Secretaria de Estado de Transportes, os testes operacionais serão realizados com quatro bondes que vão circular entre a estação Carioca e a rua Joaquim Murtinho, um trecho de 900 m. Nenhum passageiro vai poder utilizar os bondes durante a nova fase de testes para que os freios magnéticos sejam testados e para que seja realizada a operação de comissionamento pelo fabricante, segundo a pasta. Fonte: Governo do Estado RJ

Desguarnecedora de Ombro de Lastro

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A água represada no lastro diminui a mecânica interligadas necessárias, o que provoca uma perda de lastro e força o subleito. Essa perda de força deteriora a geometria da via, cria massa, e solta fixadores. O excesso de água também leva a deterioração prematura deixa a via vulnerável a geada se ergue em clima frio. A Desguarnecedora de Ombro de Lastro faz a limpeza quebra bolsões de lama e libera a água retida para restaurar a drenagem. Estende-se tonelagem entre pavimentação e ciclos de sub cotação, estende lastro e aumenta a vida útil e reduz as ocorrências de suspiros de congelação e ou bolsões de água e lama.

China começa exportar café para Europa pela ferrovia

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Província de Yunnan sudoeste da China começou um novo serviço de transportes de cargas com grãos de café e outros produtos para a Europa. Com 2.050 toneladas de café a bordo, o trem partiu da capital provincial de Kunming na quarta-feira dia 01 de julho e está programado para chegar em Roterdan, em 15 dias. Anteriormente, o café de Yunnan foi para a Europa por via marítima, o que normalmente leva mais de 30 dias. O comboio vai atravessar a fronteira na passagem Alataw em Xinjiang antes de passar pelo Cazaquistão, Rússia, Bielorrússia, Polônia e Alemanha, no seu caminho para a Holanda. Duas idas e voltas serão feitas a cada mês, e estima-se que 24 mil toneladas de café será transportado para a Europa este ano, Liu disse, acrescentando que o montante será ampliada para 140 mil e 300 mil toneladas em 2016 e 2017, disse ele. Yunnan possui 99% da produção de café da China. A província exportou 67.200 toneladas de café em 2014. Fonte: CNS

Primeiro Trem VLT Carioca Desembarca no Rio de Janeiro

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Primeiro trem VLT Carioca desembarcou no Porto do Rio, dos 32 trens do sistema do VLT Carioca, o primeiro deles desembarcou no Porto do Rio na sexta-feira, dia 29 de junho. Outros quatro estão em produção em La Rochelle, na França, e 27 serão fabricados em Taubaté, interior de São Paulo. Fonte: Porto Maravilha Veja como foi o teste do VLT Carioca em La Rochelle na França