quarta-feira, 27 de abril de 2016

Veículo Leve Sobre Trilhos - VLT Carioca

O Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) ligará Centro e Região Portuária em 28 Km e 32 paradas. O projeto fortalece o conceito de transporte público integrado ao conectar metrô, trens, barcas, teleférico, BRTs, redes de ônibus convencionais e aeroporto (Santos Dumont). Com funcionamento 24h por dia, 7 dias por semana, o sistema terá capacidade de transportar 300 mil passageiros por dia.


A distância média entre as parada será de 400 metros. Cada composição comporta 420 passageiros, e o tempo máximo de espera entre um trem e outro vai variar de 3 a 15 minutos, de acordo com a linha. Os trens não têm fios superiores em rede aérea e são alimentados por duas fontes de energia: um terceiro trilho energizado e supercapacitores.

Trens

O projeto prevê a entrega e operação de 32 trens de 3,82 metros de altura, 44 metros de comprimento por 2,65 metros de largura, com capacidade para 420 passageiros. Os trens serão bidirecionais e compostos, cada um, por 7 módulos articulados. Cada VLT é equipado com 8 portas por lateral.

Acesso

Estações e pontos de parada serão dotados de plataformas acessíveis a todos os usuários de forma fácil, segura e confortável. As plataformas contarão com linha de piso tátil (próprio para portadores de deficiência visual) em toda a sua extensão e rampas de acesso suaves e antiderrapantes. Fonte: Rio RJ Gov

quarta-feira, 20 de abril de 2016

Metrô de Brasília instala painéis eletrônicos com horário e destinos das composições

A partir desta quarta-feira (20/04), quem embarcar em Arniqueiras, com destino a Ceilândia ou Samambaia, poderá saber exatamente a que horas o seu trem vai chegar ao local. Ainda em fase de teste, um painel com destino dos trens foi instalado, primeiramente, na plataforma da Estação Arniqueiras — a segunda estação com maior fluxo de usuários entre as 24 de todo o sistema, com 10,5 mil usuários/dia.


Até o final do ano, o Metrô deverá instalar os painéis em mais nove estações com maior número de usuários: Central, Galeria, 112 Sul, Shopping, Guará, Águas Claras, Praça do Relógio, Ceilândia Centro e Furnas. No ano que vem, também será possível acompanhar os sistema por meio de aplicativos nos celulares e tablets.

A medida é uma demanda antiga dos usuários do sistema metroviário, que transporta diariamente cerca de 170 mil usuários. O presidente do Metrô-DF, Marcelo Dourado, afirma que essa tecnologia existe em vários metrôs no mundo. “O usuário poderá se programar melhor ao saber o horário em que o trem chega à estação. Essa modernização no painel de destino dos trens era necessária porque temos, cada vez mais, aumento da demanda pelo sistema. E nossa pesquisa aponta que o usuário quer, prioritariamente, tempo, segurança e conforto”, enumerou.

Ele também acrescentou, durante a solenidade de inauguração, às 10h30 desta quarta: “O Metrô-DF é a primeira empresa no Brasil a desenvolver todo o sistema de sinalização on line a custo zero. Se fôssemos ter que importar tecnologia, teríamos que gastar algo em torno de R$ 3 a 4 milhões. Nossa despesa será apenas na compra dos painéis, em torno de R$ 50 a 60 mil por estação”. Fonte: Texto: Marcelo Abreu/Ascom/Metrô-DF Foto: Paulo Barros/Ascom/Metrô-DF


quinta-feira, 14 de abril de 2016

Trem CAF Euskotren S/950

CAF é o fornecedor de novas unidades para a linha Euskotren 3 do Metrô de Bilbao. Estes trens da série 950 são compostos de 3 carros cada, com a possibilidade de incorporar mais carros. O design destes novos veículos é muito semelhante aos da série 900, apresentam as inovações tecnológicas mais avançadas no setor ferroviário em termos de confiabilidade, sustentabilidade e ergonomia. Além disso, a fim de oferecer as melhores condições de acessibilidade, carros intermediários têm áreas automáticas e rampas para deficientes e, opcionalmente, um banheiro adaptado em um dos carros intermediários. Esses novos trens vão substituir as antigas unidades que pertencem à série 200 e 300, no processo de modernização do material rodante ferroviário Euskotren. Fonte CAF



SSP 230 Plasser & Theurer

A máquina de regulação de lastro SSP 230, tem um papel central na manutenção, o lastro deve ser distribuído e colocado nas zonas compactadores. O lastro excedente pode ser armazenado e depositado seletivamente onde existe falta de lastro. Finalmente, a faixa ou o comparecimento deve ser varrida de modo que nenhuma das pedras de lastro solto possa saltar. Para além destas tarefas conhecidas, a máquina de lastro de regulação pode ser equipado com unidades de estabilização. Como uma máquina combinada, pode ser utilizada de uma maneira mais flexível. Pode estabilizar as camadas de lastro em separado, de modo que após a conclusão do trabalho da linha pode ser percorrida a uma velocidade operacional. Fonte: Plasser & Theurer



sábado, 9 de abril de 2016

China inaugura trem cargueiro que vai até a França

O trem, carregado com produtos mecânicos, eletrônicos e químicos, atravessará a China pelo Passo de Alataw em Xinjiang, no extremo oeste da China, e passará pelo Cazaquistão, Rússia, Belarus, Polônia e Alemanha antes de chegar ao seu destino final. O trem precisa de apenas 16 dias para completar o percurso de 11,3 mil quilômetros, diferentemente dos 50 ou 60 dias necessários para percorrer o mesmo percurso por mar. 


Peças automotivas, vinho e produtos agrícolas feitos na França serão importados pela China através do trem. Como parte da Iniciativa “Um Cinturão e Uma Rota”, espera-se que o trem promova a cooperação entre a China e os países euro-asiáticos. Várias cidades chinesas, incluindo Chongqing, Wuhan, Zhengzhou, Changsha e Shenyang possuem ligação ferroviária de carga até a Europa. Fonte: Portal Vermelho


quinta-feira, 7 de abril de 2016

Esmerilhadora de Trilhos RG 400

A Esmerilhadora de Trilhos Série RG 400 da Loram Produção Rail Grinder é o resultado do intenso foco da Loram na mais recente tecnologia de manutenção em esmerilhar trilhos de rolamento metroferroviário com desempenho e confiabilidade.

A Série RG 400 incorpora maior potência disponível, sistemas de controle de esmerilhamento avançados, com maior velocidade na manutenção, maximizando o tempo de linha disponível. A esmerilhadora de trilhos é bastante utilizada nas ferrovias brasileiras.



quarta-feira, 6 de abril de 2016

Veículo Rodoferroviário Sonda

O Loram Rail Inspeção Rodoferroviário é equipado com uma medição de perfil de via e pacote de relatórios para acompanhar as necessidades de garantia e de planejamento da qualidade. Este pacote é um sistema comprovado em uso na América do Norte, Austrália entre outros países, é composto por vários componentes integrados, incluindo sistemas de estado da arte de medição de perfil transversal óptico, sistema localizador de posição com base no diferencial de sistema de posicionamento global (DGPS), análise de perfil, software de controle de qualidade de esmerilhamento, visualização de dados embarcados. Fonte: Loram

domingo, 3 de abril de 2016

Locomotiva diesel Vz32

Com 4300 passageiros em um dia a ferrovia Schafberg para o aumento da demanda, a Salzburg AG agora atualizado com uma nova locomotiva diesel, a nova locomotiva foi entregue na Suíça para reforçar o vale em St. Wolfgang. "A Schafberg Railway foi um sucesso em 2015", diz Leonhard Schitter, CEO da Salzburg AG. A montanha com quase 2.000 metros de altitude é uma das preferidas dos turistas que visitam o país. O novo Vz32 diesel é o segundo do tipo na frota. Fonte: Salzburg