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Mostrando postagens de setembro, 2016

Stadler Rail constrói Locomotivas para MRS

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Para suportar o traçado mais inclinado entre a cidade portuária de Santos e São Paulo, a concessionária ferroviária MRS Logística S.A. aplica a qualidade suíça no sudeste do Brasil. A Stadler Rail constrói para a empresa especializada em transporte de mercadorias as sete maiores locomotivas de cremalheira e pinhão do mundo, equipadas com cabos da HUBER+SUHNER. Made in Switzerland: A maior locomotiva de cremalheira e pinhão do mundo. Aproximadamente 65% de todo o volume de carga brasileiro são transportadas pela MRS. Trata-se, sobretudo, de minério de ferro do interior assim como produtos acabados em aço que são produzidos nos grandes complexos industriais no sudeste do país. A ligação para Santos, o maior porto da América do Sul, possui, por conseguinte, um grande significado. O percurso de dez quilômetros desde Raiz da Serra a Paranapiacaba é assim um grande desafio. Mais de 10% è inclinado e segue desde zero a 800 metros acima do nível do mar. As locomotivas normais não co

Começa amanhã em São Paulo, a 22ª Semana de Tecnologia Metroferroviária

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Começa amanhã em São Paulo, a 22ª Semana de Tecnologia Metroferroviária, realizada pela Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô – AEAMESP. O evento que se estende até 16 de setembro, no Centro de Convenções Freia Caneca, em São Paulo (SP) contará com a participação da Associação EraTransmidia, que durante os quatro dias oferecerá aos presentes um passeio virtual por áreas do metrô acessadas por poucos. Fonte: CTPM/Metrô Essa experiência única acontecerá graças à tecnologia de filmagem em 360º, realizada por câmeras especiais, que em um único take, captam a imagem de um ambiente em sua totalidade. O resultado é um filme que ao ser visualizado através de óculos panorâmicos, possibilita imersão e permite que o público interaja com o olhar, escolhendo seu próprio ponto de vista para acompanhar a história. Realizada paralelamente ao Congresso, a METROFERR EXPO é uma exposição que reúne empresas fabricantes de equipamentos metroferroviários, fornecedores de peças e serviços,

Eletrificação ferroviária é trilho para o futuro

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Primeiro evento da série Vida Inteligente discute papel de ferrovias eletrificadas como indutor do crescimento econômico regional. Nos anos 1960, o filósofo canadense Marshall McLuhan criou a expressão “o meio é a mensagem”. Para ele, a forma como a mensagem chega às pessoas seria tão importante quanto o próprio conteúdo.  Cinco décadas depois, a máxima de McLuhan pode ajudar a descrever o modelo de estradas de ferro eletrificadas: muito além de um caminho entre os pontos A e B, elas são indutoras do crescimento da economia ao transportar energia, infraestrutura e dados; e ao oferecer um entorno propício para o desenvolvimento de cidades e atividades empresariais. — Ferrovias são eixos sociais, ambientais e econômicos — afirmou Ricardo Kenzo, executivo sênior de Desenvolvimento de Negócios da Siemens, durante o evento “A Contribuição da Eletrificação para um Novo Padrão de Desenvolvimento do Brasil”, que abriu a série de debates Vida Inteligente. O encontro, mediado pelo eco

Trem Classe Define - Kuala Lumpur

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O novo trem elétrico Classe Define entrou em serviço no início de Setembro de 2015. Feito pela CSR Zhuzhou Electric Locomotive Company Ltd da China, esses trens foram produzidos para complementar a frota existente de 5 trens elétricos Define Classe ETS 'Hyundai Rotem'. Estes trens podem ser vistos servindo a Kuala Lumpur, rota de Padang Besar, bem como a Ipoh - rota de Padang Besar com a conclusão do projeto eletrificado entre Ipoh e Padang Besar. Estes trens dispõem de instalações mais recentes e modernas de acordo com os pedidos dos países. Fonte: Hyndai Rotem

Veículos para manutenção de trilhos em clima severo

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A boa manutenção dos trilhos é fundamental para o bom funcionamento de uma linha férrea. De fato, quando um trilho está obstruído os trens correm perigo, por isso, os materiais depositados devem ser removidos: os veículos ferroviários Tesmec foram projetados para enfrentar estes problemas. A Tesmec projeta e produz veículos especiais ferroviários para fazer a manutenção dos trilhos de linhas férreas, bondes e metrôs, assim como veículos para a limpeza e remoção de obstruções e materiais - tais como neve, gelo e folhas - depositados no percurso dos trilhos. Os veículos ferroviários de manutenção de trilhos da Tesmec são capazes de trabalhar também em baixas temperaturas e podem ser equipados com diversos itens opcionais para diferentes usos. Fonte: Tesmec