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Construção Via Permanente

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Nos dias de hoje, podemos construir a via permanente ferroviária com equipamentos de alta capacidade, podendo avançar rapidamente a construção e manutenção de uma via. Acredito que na construção do nosso Trem Bala utilizaremos esta tecnologia. O automatismo gera grande capacidade de construção e em tempo reduzido, as implantações ferroviárias dependem das inovações tecnológicas para crescer no seguimento. Sobre o nosso Trem de Alta Velocidade acesse: www.tavtrilhos.com

Veículo Leve Sobre Trilhos - VLT Aeromóvel

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O Aeromóvel baseia-se no princípio de redução do peso-morto por passageiro transportado. Sua propulsão é pneumática, utilizando-se de gradientes de pressão que se estabelecem no interior de um duto localizado na via elevada logo abaixo do veículo e que propelem o mesmo através do empuxo fornecido a uma aleta solidária ao veículo, que se movimenta sob rodas de aço em trilhos tradicionais. O ar é insuflado pela ação de turbo-ventiladores centrífugos comerciais de acionamento elétrico, dispostos em casas de máquinas localizadas em pontos determinados no solo. Características do transporte O Aeromóvel é um meio de transporte não-convencional classificado na categoria de APM (Automated People Mover), devido ao fato de sua operação ser totalmente automatizada. Caracterizado pela altíssima freqüência de serviço (pequenos headways), pode ser desenhado para atender demandas de até 25 000 passageiros/hora-sentido. O reduzido índice de peso-morto por passageiro transportado do sistema p

Trem de Alta Velocidade, o Trem Bala.

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O trem bala no Brasil ligará as grandes metrópolis do país, primeiramente ligará as cidades do Rio de Janeiro e São Paulo, a velocidade de cruzeiro será de aproximadamente 320km/h. Temos que pensar na modalidade de passageiros e de carga, o governo e a sociedade terão que ter uma visão macro, aproveitando todas possibilidades deste modal. O Trem AGV da Alstom apresenta tecnologia de ponta, na minha opinião é o mais indicado para o Brasil, já provou eficiência, velocidade e segurança na Europa. Os estados ainda não contemplados tem que se apressar para aproveitar esta nova fase e se interligarem contribuindo com a geração de novos empregos, desafogando as rodovias e diminuindo o efeito estufa.