quarta-feira, 24 de abril de 2013

Google Maps utiliza trem nos Alpes Suíços

Agora é possível viajar nos Alpes Suíços acessando o Google Maps, as filmagens foram feitas utilizando uma prancha ferroviária acoplada em um trem de passageiros, paisagem lindíssima do patrimônio mundial da Unesco.

Pela primeira vez os instrumentos ópticos e peças utilizadas foram implantadas na ferrovia em todo mundo, foi uma grande oportunidade para o Google Maps.


Essa inovação irá incentivar as pessoas em visitar os Alpes Suíços, ver suas montanhas cheia de mata nativa  e muitas das vezes coberta de neves.

Acesse o Google Maps e veja as lindas imagens clicando aqui.

Conheça também o Swiss Trains  um site que apresenta um mapa com todos os trens da rede ferroviária da Suíça, em tempo real. É possível procurar informações pelo trem ou pelas estações e assistir à movimentação das composições.
Basta passar o mouse sobre qualquer um dos trens em movimento e uma janela adicional informará qual é o trem, para onde está indo, qual a próxima estação e a velocidade de momento. Se clicar no trem, aparecerá todas as informações de horários e paradas.
No momento, o mapa não mostra as posições com base em GPS, mas pelas estimativas da rede de ferrovias da Suíça. No entanto, os desenvolvedores do site prometem acrescentar a posição atual das composições baseadas em informações de localização. Fonte: Google

domingo, 21 de abril de 2013

Cabine Trem de Metrô do Rio de Janeiro

O metrô do Rio de Janeiro começou sua operação em 1978, no O Metrô do Rio de Janeiro é a rede de metrô que existe no município do Rio de Janeiro, no estado do Rio de Janeiro, no Brasil. Ela opera desde 5 de março de 1979, quando foi inaugurado pela administração do governador fluminense Faria Lima, contando com as presenças do então presidente brasileiro Ernesto Geisel e de seu sucessor João Baptista Figueiredo.

Desde abril de 1998, com a concessão, a administração e a operação das linhas e estações ficaram a encargo do Consórcio Opportrans (Metrô Rio), concessionário pelo período de 20 anos. O Governo do Estado do Rio de Janeiro continua responsável pelas expansões da rede metroviária, por meio da empresa Rio Trilhos. Foto: Trans Trilhos


No final de dezembro de 2007, a concessão foi renovada até 2038 e o Metrô Rio assumiu a responsabilidade pela construção da Linha 1A, que liga a linha 2 à Linha 1, acabando com a necessidade de transferência na estação Estácio, pela compra de 114 carros e construção das estações Uruguai e Cidade Nova.

É o segundo metrô mais movimentado em número de usuários/dia no país, transportando diariamente cerca de 640 000 passageiros, totalizando cerca de 180 000 000 de passageiros por ano. Com 35 estações distribuídas em duas linhas, também é o terceiro mais extenso, possuindo uma malha total de 40,9 km, perdendo apenas para o sistema paulistano (de 74,3 km) e para o sistema brasiliense, que possui 42,38 km.

Até 2015, planeja-se que rede do Metrô do Rio de Janeiro terá um acréscimo de 53 quilômetros divididos em duas linhas e 23 estações, totalizando 101 quilômetros de extensão, 4 linhas e 58 estações. A linha 4, de 16 quilômetros, ligará a Estação de General Osório, em Ipanema à estação Jardim Oceânico, na Barra da Tijuca. A linha 3, de 37 quilômetros, ligará a estação Araribóia  no Centro de Niterói à estação Visconde de Itaboraí, no município de Itaboraí. Fonte: RioTrilhos

quinta-feira, 18 de abril de 2013

Vagão de Passageiros de dois andares - AMTRAK

Nos Estados Unidos uma locomotiva diesel/elétrica da Amtrak também transporta passageiros em vagões de dois andares os chamados Double Decker, é perfeitamente possível a utilização desse equipamento no Brasil.

Os vagões de passageiros de dois andares transportam mais passageiros com conforto, rapidez e com total segurança, é possível em uma mesma composição composta com vagões de passageiros normal e vagões Double Decker.


A Amtrak utiliza locomotivas diesel/elétrica e locomotivas elétricas para trechos que possam ser utilizado energia elétrica como energia de tração.

terça-feira, 16 de abril de 2013

O simples pode ser genial - Nas estações sobre trilhos

Vejam o que um grupo de engenheiros realizou para motivar as pessoas a subirem a escada fixa de um metrô na Suécia. Cerca de 97% da população pegava a escada rolante. Uma simples, mas genial idéia mudou a "vida" das pessoas, motivando-as a fazer exercícios sem mesmo notar. As ciências e a tecnologia estão aí para servir, ajudar.


Como se vê, nas estações sobre trilhos, também poderemos ter cultura, incrementando com diversas iniciativas poderemos tornar o dia a dia dos passageiros em uma prazerosa viagem.

Em várias estações pelo mundo existem bibliotecas incentivando a leitura e o conhecimento, você pode retirar o livro para leitura em uma estação e devolver no seu destino ou quando acabar ou fazendo a troca por outro livro. O simples pode ser genial.


Estocolmo é o maior e mais importante centro urbano, cultural, político, financeiro, comercial e administrativo da Suécia desde o século XIII. 

domingo, 14 de abril de 2013

A canadense Bombardier testa Monotrilho de São Paulo no Canadá

A canadense Bombardier está testando os dois primeiros carros do monotrilho da Linha 15-Prata de São Paulo em Kingston, no Canadá. Gigante no setor metroferroviário cresce cada vez mais em projetos pelo mundo.

Os carros estão sendo testados em um circuito de provas avançado, que vai permitir simular e representar todas as situações de operação a que os trens vão estar sujeitos na linha.

Ao todo, a linha terá 54 trens, cada um com sete carros. Em Hortolândia, a equipe da Bombardier está com o quinto carro na linha de produção. O primeiro carro já está em fase final de acabamento.


Os trens terão 86 metros de comprimento e capacidade para transportar 1.000 passageiros cada um. O sistema terá capacidade para 40 mil passageiros por hora e por sentido, com um intervalo entre trens de 90 segundos.

A Linha 15-Prata terá 24,3 quilômetros, ligando a Vila Prudente a Cidade Tiradentes. O trecho é uma extensão da Linha 2-Verde. O primeiro trecho da Linha 15, de Vila Prudente a Oratório, com extensão de 2,9 km, deve entrar em operação a partir de dezembro de 2013.