Transportes Sobre Trilhos

O primeiro dos 42 trens encomendados à Alstom para o metrô de Chennai, na Índia, está pronto. Feitos em aço inoxidável, os trens têm ar condicionado, espaço para passageiros com mobilidade reduzida, mapa de rota em inglês e tâmil (língua local), display LED, sistema de anúncio aos passageiros e compartimento de bagagem. Os trens do modelo Metropolis, com quatro carros, que serão enviados para a Chennai Metro Rail Limited estão sendo produzidos na unidade da Alstom da Lapa, em São Paulo. Dos 42 trens, apenas os nove primeiros serão fabricados em São Paulo. Os outros 33 estão sendo produzidos na recém-construída unidade da Alstom em Sri City, na Índia. O fornecimento para a Índia faz parte de um contrato de € 243 milhões assinado pela empresa em 2010. O contrato contempla também troca de tecnologia entre as unidades brasileira e indiana. A chegada do trem ao porto de Chennai está prevista para o início de junho, quando será montado e submetido por um período de testes de qua

Viracopos está preparado para receber o Antonov AN 225, o maior avião do mundo. E não raro, outros Antonov gigantes pousam em Viracopos.  O projeto para Viracopos é que ele será o maior aeroporto do Hemisfério Sul e o maior centro de cargas da América Latina. Não dar atenção a esse ponto é ignorar um dos objetivos do TAV! Movimento operacional de cargas importadas, acumulado de janeiro a novembro de 2010, em kg (fonte Infraero): 1º lugar: Cumbica: 206.017.058 2º lugar: Viracopos:  190.355.29 3º lugar: Galeão: 55.896.565 Reparem a diferença entre os dois primeiros mais movimentados (pouca diferença) e o terceiro (quase 4 vezes menor). Como se vê os transportes se interligam e fecham o ciclo na mobilidade do futuro. Fonte: DefenceTalk.com

Nesta imagem podemos verificar como podemos contar com inúmeros produtos que podem ser transportados pelas ferrovias, desafogando o trânsito nas rodovias entre outros benefícios. Na foto está sendo transportando pás de usina eólica, o transporte é seguro evitando engarrafamentos, longas esperas nas rodovias, economia de tempo e combustível. O Brasil está trabalhando muito para que essa realidade seja possível cada vez mais em nosso país competitivo. O transporte de passageiros também promete revolucionar o transporte e dar mais opções de escolha ao usuário em seu deslocamento.

Agora é possível viajar nos Alpes Suíços acessando o Google Maps, as filmagens foram feitas utilizando uma prancha ferroviária acoplada em um trem de passageiros, paisagem lindíssima do patrimônio mundial da Unesco. Pela primeira vez os instrumentos ópticos e peças utilizadas foram implantadas na ferrovia em todo mundo, foi uma grande oportunidade para o Google Maps. Essa inovação irá incentivar as pessoas em visitar os Alpes Suíços, ver suas montanhas cheia de mata nativa  e muitas das vezes coberta de neves. Acesse o Google Maps e veja as lindas imagens clicando aqui. Conheça também o Swiss Trains  um site que apresenta um mapa com todos os trens da rede ferroviária da Suíça, em tempo real. É possível procurar informações pelo trem ou pelas estações e assistir à movimentação das composições. Basta passar o mouse sobre qualquer um dos trens em movimento e uma janela adicional informará qual é o trem, para onde está indo, qual a próxima estação e a velocidade d

O metrô do Rio de Janeiro começou sua operação em 1978, no O Metrô do Rio de Janeiro é a rede de metrô que existe no município do Rio de Janeiro, no estado do Rio de Janeiro, no Brasil. Ela opera desde 5 de março de 1979, quando foi inaugurado pela administração do governador fluminense Faria Lima, contando com as presenças do então presidente brasileiro Ernesto Geisel e de seu sucessor João Baptista Figueiredo. Desde abril de 1998, com a concessão, a administração e a operação das linhas e estações ficaram a encargo do Consórcio Opportrans (Metrô Rio), concessionário pelo período de 20 anos. O Governo do Estado do Rio de Janeiro continua responsável pelas expansões da rede metroviária, por meio da empresa Rio Trilhos. Foto: Trans Trilhos No final de dezembro de 2007, a concessão foi renovada até 2038 e o Metrô Rio assumiu a responsabilidade pela construção da Linha 1A, que liga a linha 2 à Linha 1, acabando com a necessidade de transferência na estação Estácio, pela compra de