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Engenharia Extrema Túnel do Estreito de Bering - Ferrovia

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Os 80 km que separam a Ásia da América do Norte não são páreo para a megalomania russa, que pretende entrar para o rol das economias desenvolvidas com a construção de uma mega ligação logística (trem, oleoduto e fibra ótica) com o antigo rival da Guerra Fria. O custo de construir o maior túnel do mundo (quase o dobro do que o Eurotunel) ficaria por conta do petróleo e do gás, a maior riqueza do país, para desprezo dos capitalistas norte-americanos, que só acreditarão na viagem toda se houver interesse da iniciativa privada, claro. Já existe um túnel ferroviário submerso ligando os países França e Inglaterra, mais conhecido como o Eurotúnel, é possível transportar passageiros e cargas como caminhões, automóveis entre outras mercadorias, o Trem Eurostar faz esta travessia rapidamente.

Alstom conclui trem de Chennai - Alstom na Lapa em São Paulo

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O primeiro dos 42 trens encomendados à Alstom para o metrô de Chennai, na Índia, está pronto. Feitos em aço inoxidável, os trens têm ar condicionado, espaço para passageiros com mobilidade reduzida, mapa de rota em inglês e tâmil (língua local), display LED, sistema de anúncio aos passageiros e compartimento de bagagem. Os trens do modelo Metropolis, com quatro carros, que serão enviados para a Chennai Metro Rail Limited estão sendo produzidos na unidade da Alstom da Lapa, em São Paulo. Dos 42 trens, apenas os nove primeiros serão fabricados em São Paulo. Os outros 33 estão sendo produzidos na recém-construída unidade da Alstom em Sri City, na Índia. O fornecimento para a Índia faz parte de um contrato de € 243 milhões assinado pela empresa em 2010. O contrato contempla também troca de tecnologia entre as unidades brasileira e indiana. A chegada do trem ao porto de Chennai está prevista para o início de junho, quando será montado e submetido por um período de testes de qua

Viracopos conexão direta com o mundo - Carga de Peso

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Viracopos está preparado para receber o Antonov AN 225, o maior avião do mundo. E não raro, outros Antonov gigantes pousam em Viracopos.  O projeto para Viracopos é que ele será o maior aeroporto do Hemisfério Sul e o maior centro de cargas da América Latina. Não dar atenção a esse ponto é ignorar um dos objetivos do TAV! Movimento operacional de cargas importadas, acumulado de janeiro a novembro de 2010, em kg (fonte Infraero): 1º lugar: Cumbica: 206.017.058 2º lugar: Viracopos:  190.355.29 3º lugar: Galeão: 55.896.565 Reparem a diferença entre os dois primeiros mais movimentados (pouca diferença) e o terceiro (quase 4 vezes menor). Como se vê os transportes se interligam e fecham o ciclo na mobilidade do futuro. Fonte: DefenceTalk.com