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Aeromóvel será inaugurado em julho de 2013

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Até o final do mês de julho deve ser inaugurada a linha de aeromóvel que liga a estação Trensurb Aeroporto ao Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre. Segundo o presidente da companhia, Humberto Kasper, faltam pequenos detalhes para que a linha seja aberta ao público. Na manhã desta quinta-feira, a empresa realizou uma viagem demonstração com profissionais da imprensa. Até setembro a empresa deve receber um segundo veículo, com o dobro da capacidade do que está sendo testado. Assim, a administração poderá escolher qual dos dois veículos, com 150 e 300 lugares, será utilizado, podendo transportar até 8 mil passageiros por dia. Segundo a Trensurb, ainda resta 3% da obra para que seja concluída e entregue à população. — É um alívio. É uma satisfação muito grande. Na Indonésia, esse sistema funciona há 25 anos e não registrou nenhum acidente — afirma o engenheiro Oscar Koester, inventor do aeromóvel. Responsável pelo transporte ferroviário de passageiros em Por

O trem mais luxuoso do mundo - O Blue Trem

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O Blue Train já recebeu 4 prêmios anuais seguidos na categoria Melhor Trem de Luxo da World Travel Awards. Na prática ele opera em apenas duas linhas na África do Sul, uma que liga Pretoria a Cape Town e outra entre Pretoria e Durban. As viagens duram em média 27 horas. Só cabem 8 passageiros em cada carro, distribuídos em 4 suítes luxuosas. Todas as suítes estão equipadas com banheira ou chuveiro. Cada suíte recebe a atenção de um mordomo.

Trem de ferro começa a virar trem de plástico

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Engenheiros alemães estão começando a encontrar formas de substituir metais como aço e alumínio nos trens por materiais compósitos, à base de plásticos e fibras sintéticas. Ao contrário do que possa parecer, o desafio não é pequeno, tanto que o projeto inclui, além de três universidades, as empresas Bombardier e Bayer, e a agência espacial alemã, a DLR. Materiais mais leves costumam não ser tão duros quanto os metais, por isso eles não podem ser simplesmente usados como substitutos em um trem. Primeiro os pesquisadores tiveram que fazer uma seleção inicial para verificar quais partes estruturais poderiam representar economia de peso, sem criar problemas para a integração da peça com todos os demais sistemas dos trens, todos tipicamente muito pesados. Essa seleção deu-lhes também as especificações mínimas exigidas do material compósito a ser produzido. A escolha inicial recaiu sobre a plataforma onde vai o motor diesel das locomotivas. Essa espécie de cabine fica entre o carro e os

Trem bala a vapor atingirá 210 km/h

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Maria Fumaça Bala Engenheiros da Universidade de Minnesota, nos Estados Unidos, anunciaram os planos para construir a primeira locomotiva a vapor de alta velocidade. E com um detalhe ambientalmente auspicioso: a locomotiva será neutra em termos de emissão de carbono. O projeto, chamado Coalização para Ferrovias Sustentáveis tem um objetivo simples e direto: construir a locomotiva de passageiros mais limpa e de maior potência já feita, demonstrando a viabilidade dos biocombustíveis sólidos e da moderna tecnologia de locomotivas a vapor. A iniciativa chama-se Projeto 130, uma referência à velocidade planejada para a "maria-fumaça bala": 130 milhas por hora, o equivalente a 209,2 km/h. Biocarvão A locomotiva será alimentada pelo que seus projetistas chamam de bio carvão, uma biomassa que passa por um processo de tratamento similar à torrefação do café. O biocarvão têm a mesma densidade de energia e a mesma facilidade de manipulação que o carvão. Mas, ao co

Ministério dos Transportes avalia a retomada de 14 trechos de ferrovias

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A retomada está ancorada em um estudo realizado pelo BNDES e pela Coppe no começo da década passada, no qual apenas 14 trechos, de 64, são considerados viáveis. Destes, apenas três terão linhas mais longas que 200 km. Euler Costa Sampaio, coordenador do projeto de Trens Regionais de Passageiros do Ministério dos Transportes, vê necessidade de se realizar um novo estudo. “Ele foi concluído em 2002, já está antigo. O Brasil mudou muito de lá para cá. Vamos rearrumar esse estudo para identificar se há novas oportunidades”, garante. O coordenador se diz surpreso com o interesse da população pelos trens. “As pessoas se fascinam. Fiquei impressionado com a participação na audiência pública de Caxias do Sul. A cidade parou para acompanhar. Havia entidades empresariais, políticas, de classe. O interesse é impressionante”, garante Sampaio, que destaca ainda a forte cobrança das pessoas após as audiências. A intenção do Ministério dos Transportes, segundo Sampaio, é fazer com que o trem sej

Argentina cassa concessão de ferrovia da ALL

O governo da presidente Cristina Kirchner decidiu rescindir os contratos de concessão ferroviária da ALL Logística. O anúncio foi feito ontem pelo ministro do Interior e Transportes, Florencio Randazzo, que afirmou que a empresa brasileira será substituída pela estatal Belgrano Cargas. A ALL administrava desde 1999 oito mil quilômetros de linha e, segundo Randazzo, não receberá indenização. "Este processo não vai ter custo algum para o Estado e vamos agora avaliar, por meio de uma auditoria, quais os danos que foram causados ao país pelo descumprimento de todas as cláusulas do contrato de concessão de 14 anos atrás", afirmou o ministro em entrevista coletiva após o anúncio. Segundo Randazzo, a operação será assumida pelo Estado porque "é estratégico manter sob controle os custos de logística no transporte de cargas de grãos". A ideia do governo da presidente Cristina Kirchner, afirmou, é aumentar a participação estatal no setor. "Nós não descartamos nenhu

Trem percorre 4.500 km

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O Canadian é o trem que faz a viagem transcontinental Toronto - Vancouver, percorrendo cerca de 4.500 km em 4 noites, passando por 5 províncias e 4 fusos horários. Conheça as opções de tickets e classes, além de um pouco de sua história. Um detalhe interessante sobre o Canadian é que os horários de viagem estão organizados de modo que o passageiro aproveite mais as paisagens durante o dia. Atualmente o Canadian faz 3 viagens por semana, mas a partir de novembro de 2012 fará somente 2. Apesar de ser um trem de 1955, o Canadian recebeu uma enorme modernização especialmente entre 2010 e 2012: carpetes novos, cabines e poltronas confortáveis, vagão-restaurante renovado e elegante, bem como restauração e materiais novos nos vagões panorâmicos. Ficou com vontade de conhecer? As próximas seções mostram como é viajar nesse trem. Fonte: Via Rail

Estação de Metrô de Dubai Jebel Ali

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A estação vai fornecer trens de e para o Jebel Ali Free Zone cada cinco a oito minutos nos horários de pico, os Autoridade de Estradas e Transportes (RTA), anunciou neste fim de semana. Ele servirá de 40.000 funcionários que vivem no interior da Zona Franca e outro 129.000 trabalham em 6.600 empresas ali localizadas, de acordo com a RTA. "Estamos esperando por isso há muito tempo", disse Jeff Agsalog, 31, um trabalhador do armazém que vive em Satwa. "Chegar ao trabalho será muito mais fácil agora. Antes não havia ônibus suficientes servindo Jebel Ali, então eu tive que pegar um táxi para trabalhar ou pegar uma carona de amigos. O novo serviço vai me ajudar e muitos outros fazê-lo para trabalhar em tempo. " Outro trabalhador Jebel Ali, que mora no local, disse que a nova estação faria o resto do Dubai muito mais acessível durante seu tempo livre. "Isso é ótimo, uma grande notícia", disse Fathi Marwan, um estivador egípcio. "Agora, de Du

Alstom lança Axonis e Urbalis Fluence

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Alstom está lançando hoje a UITP 1 World Congress & Mobilidade e dos Transportes da Cidade Exposição duas inovações: Axonis, um sistema de metro e Urbalis Fluence, uma solução de sinalização. Axonis é um sistema de metrô integrado não proprietária, capaz de transportar até 45 000 passageiros por hora por sentido, disponíveis em um tempo recorde e projetado para rodar em um viaduto, mas também ao nível do solo e subsolo. Urbalis Fluence é a primeira solução de sinalização urbana, que é centrada no trem e comunicação trem-to-train permitindo headways ser para apenas um minuto. " A inovação está no coração da nossa estratégia. Continuamos focados em nos diferenciarmos por tecnologias estado-da-arte e nossa experiência forte ", comentou Henri Poupart-Lafarge, Presidente da Alstom Transport. " Com essas novas soluções, vamos reforçar ainda mais a nossa cooperação com as cidades para ajudá-los a resolver os desafios que enfrentam hoje: congestionamentos

Estação King’s Cross - Londres

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Estação King’s Cross, realizada por John McAslan + Partners, fala sobre os antecedentes e os desafios que tornaram o projeto de iluminação da Arup único, para a nova parte oeste desta famosa estação ferroviária de Londres. A transformação da estação representa um importante atrativo na cidade de Londres. Desta estação partem trens com destino a diferentes localidades do leste e nordeste de Inglaterra, e no Escócia, como por exemplo Cambridge, Peterborough, York, Leeds, Darlington, Durham, Newcastle, Edimburgo, Dundee e Aberdeen. Kings Cross também inclui uma importante estação demetrô, conhecida como estação de Kings Cross St. Pancras, uma grande estação de intercâmbios da rede de mêtro. A transformação da estação King’s Cross feita por John McAslan + Partners (JMP) representa um importante atrativo para a cidade de Londres. O espetáculo fica por conta da Western Concourse; um centro de desenvolvimento e a maior e única estrutura da estação. No entanto o projeto é muit

Amtrak renovação programada até 2023

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A operadora estatal norte-americana Amtrak receberá da Siemens Transportation em 2014, 70 novas locomotivas elétricas no programa de US$ 466 milhões de investimentos reafirmados no inicio deste ano, como parte da substituição da frota nacional.  O plano de expansão do transporte ferroviário local atenderá o serviço intermunicipal de passageiros em colaboração com outros parceiros ferroviários federais e estaduais, no novo modelo de negócio do transporte ferroviário  norte-americano . A Amtrak também encomendou 130 novos carros de passageiros para operação nas linhas de longa distância da CAF Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles da Espanha (da fábrica dos EUA),no valor de US$ 298 milhões para substituir alguns dos modelos mais antigos da frota que foram fabricadas durante as décadas de 1940 e 1950. Fonte: Amtrak

Nossa ferrovia no passado - Rio de Janeiro em 1923

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As raízes de nossa ferrovia no passado, importante meio de transporte no passado, hoje e no futuro. Um pouco mais da história visual de cidades e localidades do Estado do Rio de Janeiro,  através de fotografias publicadas ao longo do século XX. O "labirinto" de linhas na Estação Central, em 1923 Passagem de pedestres na Estação do Méier, em 1923 Ponte para passagem de passageiros na Estação Quintino Bocaiuva, em 1923

Estação Cidade Nova - Metrô Rio de Janeiro

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A estação Cidade Nova do Metrô do Rio de Janeiro fica situada entre as linhas 1 e 2, foi chamada de Linha 1 A. esta estação foi construída em uma área do Centro de Manutenção do Metrô. A inovação permite que os passageiros da Linha 2 embarquem na linha 1 sem a necessidade de fazer a transferência de Linha que era feita na estação Estácio. A transferência só é utilizada aos sábados, domingos e feriados ou em caso de alguma avaria em trem que esteja na linha 1 A. Estação Cidade Nova Centro de Manutenção O Centro de Manutenção do Metrô realiza a manutenção corretiva e preventiva dos carros da frota. O espaço possui 22 mil m2 e funciona 24 horas. A equipe de manutenção é composta por 450 profissionais que se revezam em turnos para garantir que toda a frota circule diariamente. A concessionária opera diariamente com 98,7% de toda a frota, o maior índice de uso do mundo. Os 182 carros da frota passam manutenção preventiva e preditiva, mas o uso diário do equipamento prov

Estação de Metrô e Trem de Alta Velocidade

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Desenvolvida pelo renomado escritório de arquitetura alemão  Architekten , a estação foi inaugurada após dois anos e meio de construção. Com 24 plataformas, liga várias linhas férreas regionais, além de um trem de alta velocidade entre a capital chinesa e Xangai. Como se viu  o uso do vidro em estações de metrô ao redor do mundo permite a construção de verdadeiros marcos arquitetônicos. Na China, mais precisamente em Tianjin, cidade a 130 km a sudoeste de Pequim, a Tianjin West Railway Station entra para a lista de impressionantes obras desse transporte essencial para as metrópoles. O destaque da obra, sem dúvida, é a imensa nave central em arco, com 400 m de comprimento, feita de aço e vidro. A parte mais alta do enorme teto possui vidros de controle solar, enquanto suas extremidades contam com vidros comuns para se ter maior incidência de luz no interior da estação.

Gare Intermodal de Lisboa

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A Gare do Oriente, também conhecida como Gare Intermodal de Lisboa (GIL) ou Estação Ferroviária de Lisboa - Oriente, é uma das estações ferroviárias e rodoviárias mais importantes de Lisboa, em Portugal. Projetada pelo arquitecto e engenheiro espanhol Santiago Calatrava, ficou concluída em 1998 para servir a Expo'98, e, posteriormente, o Parque das Nações.  Concluída em 1998, para atender aos visitantes da então EXPO 98, serve hoje ao Parque das Nações, sendo um ponto terminal de interligação com o Metrô e garante interligações urbanas, nacionais e internacionais, centralizando os vários meios de transporte presentes na área de Lisboa. Globalmente, a estação ou "Gare Intermodal de Lisboa", se distingue como uma peça arquitetônica única, e um marco para a cidade. As partes que formam a estação são: o sistema de cobertura, que dá proteção às plataformas de passageiros, e a laje ou sistema misto de suporte das plataformas e arcos. Fundada sobre 15 estacas de

Estação Southern Cross - Austrália

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O telhado ondulado da Southern Cross Station, em Melbourne, Austrália é a característica da principal estação ferroviária da cidade. Em 2002, Melbourne decidiu desenvolver o ex-Spencer Street Station em um a estação ferroviária bem projetada e moderna. Concluída em 2006, a instalação pode agora servir 15 milhões de passageiros por ano. A impressionante arquitetura da estação  foi concedido pelo Royal Institute of British Architects com o prestigiado Prêmio Lubetkin para a mais notável e novo edifício localizado fora da União Europeia.

Estação e Metrô de Dubai

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Para contornar o problema de mobilidade das grandes cidades, Dubai ganhou uma linha de metrôs. Mas não pense que elas podem ser comparadas aos que encontramos no Brasil ou em qualquer outro lugar do mundo: esse metrô é um reflexo de toda a riqueza da cidade,com tudo que alguém poderia desejar em um sistema de transporte público. O metrô de Dubai é o mais luxuoso do mundo. O primeiro destaque das linhas de metrô de Dubai fica evidente assim que se entra no trem: muito espaço, assentos acolchoados e com encostos altos, apoios para braço individuais e até mesmo mesinhas para acomodar bolsas e afins (mas nem pense usá-la para comer, é proibido se alimentar no veículo ou na estação). E, como não poderia faltar em qualquer construção da cidade, um sistema de ar-condicionado em todos os vagões. Não há maquinistas e muita gente gosta de viajar no primeiro vagão, para ter a sensação de 'estar conduzindo' o trem. Segurança em primeiro lugar Metrô de Dubai:percurso

Engenharia Extrema Túnel do Estreito de Bering - Ferrovia

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Os 80 km que separam a Ásia da América do Norte não são páreo para a megalomania russa, que pretende entrar para o rol das economias desenvolvidas com a construção de uma mega ligação logística (trem, oleoduto e fibra ótica) com o antigo rival da Guerra Fria. O custo de construir o maior túnel do mundo (quase o dobro do que o Eurotunel) ficaria por conta do petróleo e do gás, a maior riqueza do país, para desprezo dos capitalistas norte-americanos, que só acreditarão na viagem toda se houver interesse da iniciativa privada, claro. Já existe um túnel ferroviário submerso ligando os países França e Inglaterra, mais conhecido como o Eurotúnel, é possível transportar passageiros e cargas como caminhões, automóveis entre outras mercadorias, o Trem Eurostar faz esta travessia rapidamente.

Alstom conclui trem de Chennai - Alstom na Lapa em São Paulo

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O primeiro dos 42 trens encomendados à Alstom para o metrô de Chennai, na Índia, está pronto. Feitos em aço inoxidável, os trens têm ar condicionado, espaço para passageiros com mobilidade reduzida, mapa de rota em inglês e tâmil (língua local), display LED, sistema de anúncio aos passageiros e compartimento de bagagem. Os trens do modelo Metropolis, com quatro carros, que serão enviados para a Chennai Metro Rail Limited estão sendo produzidos na unidade da Alstom da Lapa, em São Paulo. Dos 42 trens, apenas os nove primeiros serão fabricados em São Paulo. Os outros 33 estão sendo produzidos na recém-construída unidade da Alstom em Sri City, na Índia. O fornecimento para a Índia faz parte de um contrato de € 243 milhões assinado pela empresa em 2010. O contrato contempla também troca de tecnologia entre as unidades brasileira e indiana. A chegada do trem ao porto de Chennai está prevista para o início de junho, quando será montado e submetido por um período de testes de qua

Viracopos conexão direta com o mundo - Carga de Peso

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Viracopos está preparado para receber o Antonov AN 225, o maior avião do mundo. E não raro, outros Antonov gigantes pousam em Viracopos.  O projeto para Viracopos é que ele será o maior aeroporto do Hemisfério Sul e o maior centro de cargas da América Latina. Não dar atenção a esse ponto é ignorar um dos objetivos do TAV! Movimento operacional de cargas importadas, acumulado de janeiro a novembro de 2010, em kg (fonte Infraero): 1º lugar: Cumbica: 206.017.058 2º lugar: Viracopos:  190.355.29 3º lugar: Galeão: 55.896.565 Reparem a diferença entre os dois primeiros mais movimentados (pouca diferença) e o terceiro (quase 4 vezes menor). Como se vê os transportes se interligam e fecham o ciclo na mobilidade do futuro. Fonte: DefenceTalk.com