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Transporte ferroviário de passageiros - Valores Agregados

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Valores agregados com a utilização do transporte ferroviário de passageiros: 1- Diminuição significativa das mortes e feridos nas estradas, consequentemente, diminuição com gastos dos hospitais, remédios, tratamentos e aposentadoria precoce por invalidez.  2- Com a diminuição de gastos com os acidentes, os governos poderão investir em outras áreas prioritárias; 3- Diminuição na emissão de CO2, melhorando a qualidade do ar, contribuindo com a saúde e a camada de ozônio; 4- Mais tempo para passar com a família, pois o transporte ferroviário é mais rápido e não fica preso em engarrafamentos; 5- Mais tempo para o lazer; 6- Valorização das cidades, aumento do turismo, aumento nos empregos, aquecimento da economia; 7- Diminuição dos gargalos nos portos e aeroportos, aumentando a competitividade. (Cargas)

Aeromóvel será inaugurado em julho de 2013

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Até o final do mês de julho deve ser inaugurada a linha de aeromóvel que liga a estação Trensurb Aeroporto ao Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre. Segundo o presidente da companhia, Humberto Kasper, faltam pequenos detalhes para que a linha seja aberta ao público. Na manhã desta quinta-feira, a empresa realizou uma viagem demonstração com profissionais da imprensa. Até setembro a empresa deve receber um segundo veículo, com o dobro da capacidade do que está sendo testado. Assim, a administração poderá escolher qual dos dois veículos, com 150 e 300 lugares, será utilizado, podendo transportar até 8 mil passageiros por dia. Segundo a Trensurb, ainda resta 3% da obra para que seja concluída e entregue à população. — É um alívio. É uma satisfação muito grande. Na Indonésia, esse sistema funciona há 25 anos e não registrou nenhum acidente — afirma o engenheiro Oscar Koester, inventor do aeromóvel. Responsável pelo transporte ferroviário de passageiros em Por

O trem mais luxuoso do mundo - O Blue Trem

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O Blue Train já recebeu 4 prêmios anuais seguidos na categoria Melhor Trem de Luxo da World Travel Awards. Na prática ele opera em apenas duas linhas na África do Sul, uma que liga Pretoria a Cape Town e outra entre Pretoria e Durban. As viagens duram em média 27 horas. Só cabem 8 passageiros em cada carro, distribuídos em 4 suítes luxuosas. Todas as suítes estão equipadas com banheira ou chuveiro. Cada suíte recebe a atenção de um mordomo.

Trem de ferro começa a virar trem de plástico

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Engenheiros alemães estão começando a encontrar formas de substituir metais como aço e alumínio nos trens por materiais compósitos, à base de plásticos e fibras sintéticas. Ao contrário do que possa parecer, o desafio não é pequeno, tanto que o projeto inclui, além de três universidades, as empresas Bombardier e Bayer, e a agência espacial alemã, a DLR. Materiais mais leves costumam não ser tão duros quanto os metais, por isso eles não podem ser simplesmente usados como substitutos em um trem. Primeiro os pesquisadores tiveram que fazer uma seleção inicial para verificar quais partes estruturais poderiam representar economia de peso, sem criar problemas para a integração da peça com todos os demais sistemas dos trens, todos tipicamente muito pesados. Essa seleção deu-lhes também as especificações mínimas exigidas do material compósito a ser produzido. A escolha inicial recaiu sobre a plataforma onde vai o motor diesel das locomotivas. Essa espécie de cabine fica entre o carro e os