Transportes Sobre Trilhos

Imagens impressionantes mostram o exato momento que um trem é atingido por um raio, no Japão. A composição ficou sem energia por um tempo, mas ninguém ficou ferido.  O trem é muito seguro mesmo recebendo a descarga elétrica a composição após uma breve parada seguiu viagem sem alterações até seu destino final, tudo não passou de um susto.

Um trem de carga de Zhengzhou, na região central da China, a Hamburgo, na Alemanha, foi inaugurado no dia 18 de julho para impulsionar o comércio bilateral. O trem de contêineres vai começar sua jornada em Zhengzhou, capital da província de Henan, e passará por Cazaquistão, Rússia, Bielorrússia e Polônia antes de chegar à Alemanha. O trem viajará 10.214 km por entre 16 e 18 dias. O serviço pode encurtar o período de tempo necessário para o transporte de cargas de Zhengzhou à Europa pelo mar em cerca de 15 dias. O primeiro trem levará 665 toneladas de mercadorias como pneus, sapatos e roupas em 51 contêineres. O volume de comércio é de US$ 1,52 milhão, de acordo com as autoridades aduaneiras em Zhengzhou. Haverá seis trens para Hamburgo este ano, que poderão atingir mais de US$ 100 milhões em exportações e importações. Em 2014, o número de trens de carga de Zhengzhou para Hamburgo subirá para 50, gerando um volume de comércio de US$ 1 bilhão. Fonte: UIC

Francisco José Garzón Amo, maquinista do trem que descarrilou próximo à estação da capital galega na última quarta-feira, reconheceu perante o juiz Luis Aláez que na noite do acidente estava distraído a ponto de nem sequer saber onde se encontrava. Fontes próximas ao caso informaram à agência EFE que o maquinista do trem, acusado pelo homicídio de 79 mortos e por vários delitos de lesão corporal, todos cometidos por imprudência profissional, reconheceu que estava mais do que o dobro da velocidade permitida na curva de La Grandeira, cujo limite é de 80 km/h. O maquinista afirmou também que não havia percebido que já se aproximava deste ponto do percurso e, quando tentou frear, já era demais tarde.Amo testemunhou ontem durante cerca de duas horas e concordou que não houve falha técnica e nem problemas nas condições do veículo ou dos trilhos, mas sim um "erro humano", uma distração. Fonte: EFE e Terra

A Empresa de Planejamento e Logística (EPL) anunciou, nesta terça-feira (16/7), o nome do consórcio classificado para a próxima fase da licitação que irá definir a gerenciadora e integradora dos trabalhos das empresas responsáveis pelo projeto executivo do Trem de Alta Velocidade (TAV). Após análise de oito propostas por preço e técnica pelo RDC Presencial 003/2013, a comissão de licitação da EPL classificou o consórcio Geodata Italferr, formado pelas empresas Geodata do Brasil, Geodata Engineering e Italferr. A fase de habilitação será no dia 18 de julho, às 9h30 da manhã, na sede da EPL. O resultado da análise da documentação será publicada no Diário Oficial da União, em data a ser definida. O projeto executivo da Estrada de Ferro EF-222, que tem 511 quilômetros e liga as cidades do Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas, será segmentado para a contratação de várias empresas projetistas. A empresa gerenciadora acompanhará o desenvolvimento dos projetos executivos de engenharia, c