Transportes Sobre Trilhos

Nada como fazer uma turnê pelo Canadá de trem. Seja qual for o destino escolhido, você pode ter certeza que as suas melhores férias estão prestes a começar, como você embarcar em um trem luxuoso e confortável, onde você pode relaxar com um bom livro, compartilhar com outros passageiros, ou apenas relaxar e desfrutar de pistas suave passagem, enquanto admira as paisagens magníficas canadenses. São realidades que são possíveis serem realizadas no Brasil, somos um país continental com inúmeras possibilidades de turismo, viagens a negócios entre outras coisas mais.

A malha ferroviária no Canadá liga suas principais cidades e aos Estados Unidos, com trens de passageiros e de cargas. Os trens de passageiros são de média velocidade com vagões restaurante, serviço de bordo, vagão tipo carga para malas e encomendas entre outras novidades como WiFi e fonte para carregar aparelhos eletrônicos. A estação é provida de caixa rápido para compra de bilhete imediato, sala vip com poltronas banheiros, cafeteria para lanches entre outras modernidades. Uma curiosidade que na maioria das passagens de níveis, o trem não reduz sua velocidade, que chega a aproximadamente em média a 140 km/h. É claro que as técnicas operacionais são energicamente utilizadas como buzina, sino e faróis intermitentes para chamar a atenção. Fonte & Foto: Trans Trilhos

A Bombardier Transportation anunciou que patrocinará o Projeto Millennial Trains (MTP, sigla em inglês). O projeto fundado em 2012 organiza viagens transcontinentais de trem para divulgar novas ideias que beneficiem as comunidades locais. O patrocínio da Bombardier será para a viagem de trem inaugural do MTP, através dos Estados Unidos, que iniciou no dia 8 de agosto e terminará no dia 17 de agosto. Os participantes são empreendedores com idades entre 18 e 34 anos. O objetivo do projeto é, ao longo da viagem de trem de 10 dias, auxiliar os participantes e o público virtual a identificar, avaliar e explorar novos desafios e oportunidades nas comunidades onde o trem faz paradas, aproveitando para promover projetos que possam beneficiar, servir e inspirar outros. Nessa primeira viagem o trem fará paradas em São Francisco, Salt Lake City, Denver, Omaha, Chicago, Pittsburgh e Washington D.C.. As viagens são financiadas por crowdfunding, ou financiamento coletivo, que consiste na obt

Imagens impressionantes mostram o exato momento que um trem é atingido por um raio, no Japão. A composição ficou sem energia por um tempo, mas ninguém ficou ferido.  O trem é muito seguro mesmo recebendo a descarga elétrica a composição após uma breve parada seguiu viagem sem alterações até seu destino final, tudo não passou de um susto.

Um trem de carga de Zhengzhou, na região central da China, a Hamburgo, na Alemanha, foi inaugurado no dia 18 de julho para impulsionar o comércio bilateral. O trem de contêineres vai começar sua jornada em Zhengzhou, capital da província de Henan, e passará por Cazaquistão, Rússia, Bielorrússia e Polônia antes de chegar à Alemanha. O trem viajará 10.214 km por entre 16 e 18 dias. O serviço pode encurtar o período de tempo necessário para o transporte de cargas de Zhengzhou à Europa pelo mar em cerca de 15 dias. O primeiro trem levará 665 toneladas de mercadorias como pneus, sapatos e roupas em 51 contêineres. O volume de comércio é de US$ 1,52 milhão, de acordo com as autoridades aduaneiras em Zhengzhou. Haverá seis trens para Hamburgo este ano, que poderão atingir mais de US$ 100 milhões em exportações e importações. Em 2014, o número de trens de carga de Zhengzhou para Hamburgo subirá para 50, gerando um volume de comércio de US$ 1 bilhão. Fonte: UIC

Francisco José Garzón Amo, maquinista do trem que descarrilou próximo à estação da capital galega na última quarta-feira, reconheceu perante o juiz Luis Aláez que na noite do acidente estava distraído a ponto de nem sequer saber onde se encontrava. Fontes próximas ao caso informaram à agência EFE que o maquinista do trem, acusado pelo homicídio de 79 mortos e por vários delitos de lesão corporal, todos cometidos por imprudência profissional, reconheceu que estava mais do que o dobro da velocidade permitida na curva de La Grandeira, cujo limite é de 80 km/h. O maquinista afirmou também que não havia percebido que já se aproximava deste ponto do percurso e, quando tentou frear, já era demais tarde.Amo testemunhou ontem durante cerca de duas horas e concordou que não houve falha técnica e nem problemas nas condições do veículo ou dos trilhos, mas sim um "erro humano", uma distração. Fonte: EFE e Terra

A Empresa de Planejamento e Logística (EPL) anunciou, nesta terça-feira (16/7), o nome do consórcio classificado para a próxima fase da licitação que irá definir a gerenciadora e integradora dos trabalhos das empresas responsáveis pelo projeto executivo do Trem de Alta Velocidade (TAV). Após análise de oito propostas por preço e técnica pelo RDC Presencial 003/2013, a comissão de licitação da EPL classificou o consórcio Geodata Italferr, formado pelas empresas Geodata do Brasil, Geodata Engineering e Italferr. A fase de habilitação será no dia 18 de julho, às 9h30 da manhã, na sede da EPL. O resultado da análise da documentação será publicada no Diário Oficial da União, em data a ser definida. O projeto executivo da Estrada de Ferro EF-222, que tem 511 quilômetros e liga as cidades do Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas, será segmentado para a contratação de várias empresas projetistas. A empresa gerenciadora acompanhará o desenvolvimento dos projetos executivos de engenharia, c

Valores agregados com a utilização do transporte ferroviário de passageiros: 1- Diminuição significativa das mortes e feridos nas estradas, consequentemente, diminuição com gastos dos hospitais, remédios, tratamentos e aposentadoria precoce por invalidez.  2- Com a diminuição de gastos com os acidentes, os governos poderão investir em outras áreas prioritárias; 3- Diminuição na emissão de CO2, melhorando a qualidade do ar, contribuindo com a saúde e a camada de ozônio; 4- Mais tempo para passar com a família, pois o transporte ferroviário é mais rápido e não fica preso em engarrafamentos; 5- Mais tempo para o lazer; 6- Valorização das cidades, aumento do turismo, aumento nos empregos, aquecimento da economia; 7- Diminuição dos gargalos nos portos e aeroportos, aumentando a competitividade. (Cargas)

Até o final do mês de julho deve ser inaugurada a linha de aeromóvel que liga a estação Trensurb Aeroporto ao Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre. Segundo o presidente da companhia, Humberto Kasper, faltam pequenos detalhes para que a linha seja aberta ao público. Na manhã desta quinta-feira, a empresa realizou uma viagem demonstração com profissionais da imprensa. Até setembro a empresa deve receber um segundo veículo, com o dobro da capacidade do que está sendo testado. Assim, a administração poderá escolher qual dos dois veículos, com 150 e 300 lugares, será utilizado, podendo transportar até 8 mil passageiros por dia. Segundo a Trensurb, ainda resta 3% da obra para que seja concluída e entregue à população. — É um alívio. É uma satisfação muito grande. Na Indonésia, esse sistema funciona há 25 anos e não registrou nenhum acidente — afirma o engenheiro Oscar Koester, inventor do aeromóvel. Responsável pelo transporte ferroviário de passageiros em Por

O Blue Train já recebeu 4 prêmios anuais seguidos na categoria Melhor Trem de Luxo da World Travel Awards. Na prática ele opera em apenas duas linhas na África do Sul, uma que liga Pretoria a Cape Town e outra entre Pretoria e Durban. As viagens duram em média 27 horas. Só cabem 8 passageiros em cada carro, distribuídos em 4 suítes luxuosas. Todas as suítes estão equipadas com banheira ou chuveiro. Cada suíte recebe a atenção de um mordomo.

Engenheiros alemães estão começando a encontrar formas de substituir metais como aço e alumínio nos trens por materiais compósitos, à base de plásticos e fibras sintéticas. Ao contrário do que possa parecer, o desafio não é pequeno, tanto que o projeto inclui, além de três universidades, as empresas Bombardier e Bayer, e a agência espacial alemã, a DLR. Materiais mais leves costumam não ser tão duros quanto os metais, por isso eles não podem ser simplesmente usados como substitutos em um trem. Primeiro os pesquisadores tiveram que fazer uma seleção inicial para verificar quais partes estruturais poderiam representar economia de peso, sem criar problemas para a integração da peça com todos os demais sistemas dos trens, todos tipicamente muito pesados. Essa seleção deu-lhes também as especificações mínimas exigidas do material compósito a ser produzido. A escolha inicial recaiu sobre a plataforma onde vai o motor diesel das locomotivas. Essa espécie de cabine fica entre o carro e os

Maria Fumaça Bala Engenheiros da Universidade de Minnesota, nos Estados Unidos, anunciaram os planos para construir a primeira locomotiva a vapor de alta velocidade. E com um detalhe ambientalmente auspicioso: a locomotiva será neutra em termos de emissão de carbono. O projeto, chamado Coalização para Ferrovias Sustentáveis tem um objetivo simples e direto: construir a locomotiva de passageiros mais limpa e de maior potência já feita, demonstrando a viabilidade dos biocombustíveis sólidos e da moderna tecnologia de locomotivas a vapor. A iniciativa chama-se Projeto 130, uma referência à velocidade planejada para a "maria-fumaça bala": 130 milhas por hora, o equivalente a 209,2 km/h. Biocarvão A locomotiva será alimentada pelo que seus projetistas chamam de bio carvão, uma biomassa que passa por um processo de tratamento similar à torrefação do café. O biocarvão têm a mesma densidade de energia e a mesma facilidade de manipulação que o carvão. Mas, ao co

A retomada está ancorada em um estudo realizado pelo BNDES e pela Coppe no começo da década passada, no qual apenas 14 trechos, de 64, são considerados viáveis. Destes, apenas três terão linhas mais longas que 200 km. Euler Costa Sampaio, coordenador do projeto de Trens Regionais de Passageiros do Ministério dos Transportes, vê necessidade de se realizar um novo estudo. “Ele foi concluído em 2002, já está antigo. O Brasil mudou muito de lá para cá. Vamos rearrumar esse estudo para identificar se há novas oportunidades”, garante. O coordenador se diz surpreso com o interesse da população pelos trens. “As pessoas se fascinam. Fiquei impressionado com a participação na audiência pública de Caxias do Sul. A cidade parou para acompanhar. Havia entidades empresariais, políticas, de classe. O interesse é impressionante”, garante Sampaio, que destaca ainda a forte cobrança das pessoas após as audiências. A intenção do Ministério dos Transportes, segundo Sampaio, é fazer com que o trem sej

O governo da presidente Cristina Kirchner decidiu rescindir os contratos de concessão ferroviária da ALL Logística. O anúncio foi feito ontem pelo ministro do Interior e Transportes, Florencio Randazzo, que afirmou que a empresa brasileira será substituída pela estatal Belgrano Cargas. A ALL administrava desde 1999 oito mil quilômetros de linha e, segundo Randazzo, não receberá indenização. "Este processo não vai ter custo algum para o Estado e vamos agora avaliar, por meio de uma auditoria, quais os danos que foram causados ao país pelo descumprimento de todas as cláusulas do contrato de concessão de 14 anos atrás", afirmou o ministro em entrevista coletiva após o anúncio. Segundo Randazzo, a operação será assumida pelo Estado porque "é estratégico manter sob controle os custos de logística no transporte de cargas de grãos". A ideia do governo da presidente Cristina Kirchner, afirmou, é aumentar a participação estatal no setor. "Nós não descartamos nenhu

O Canadian é o trem que faz a viagem transcontinental Toronto - Vancouver, percorrendo cerca de 4.500 km em 4 noites, passando por 5 províncias e 4 fusos horários. Conheça as opções de tickets e classes, além de um pouco de sua história. Um detalhe interessante sobre o Canadian é que os horários de viagem estão organizados de modo que o passageiro aproveite mais as paisagens durante o dia. Atualmente o Canadian faz 3 viagens por semana, mas a partir de novembro de 2012 fará somente 2. Apesar de ser um trem de 1955, o Canadian recebeu uma enorme modernização especialmente entre 2010 e 2012: carpetes novos, cabines e poltronas confortáveis, vagão-restaurante renovado e elegante, bem como restauração e materiais novos nos vagões panorâmicos. Ficou com vontade de conhecer? As próximas seções mostram como é viajar nesse trem. Fonte: Via Rail