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INDONÉSIA - Japão Consultoria de Transportes administrará ferrovia

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A JCT fará a Direção Geral para supervisionar o double-tracking de 76 km da linha principal trans Java do Sul. A primeira será para aumentar a capacidade e reduzir o tempo de viagem na linha principal entre Cirebon e Madiun. A seção a ser duplicado fica entre Kutoarjo e Kroya, uma junção significativa onde rotas para Cilecap e Bandung divergir da Cirebon - line Solo. Os 184 km entre Solo e Kutoarjo foi concluído no ano passado, de acordo com Leon Muhammad, o Secretário-Geral do Ministério dos Transportes. A Direção ferroviária espera concluir os 655 km do projeto de rastreamento até o final de 2017. As propostas para os pacotes de trabalho remanescentes ainda tem de ser emitidos, estes cobririam o trecho entre Solo e Madiun, bem como a rota entre Kroya e Cirebon via Prupuk.

Itália e Finlândia encomendaram o Vectron da Siemens

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Operador de carga italiano Companhia Ferroviária Italiana (TPI) fez uma encomenda para duas locomotivas Vectron CC da Siemens. A escolha representa a primeira ordem da Itália para um Vectron com um módulo de desvio, que permite a locomotiva rodar em seções não electrificada da rede. Os veículos serão construídos na fábrica da Siemens em Munique Allach e entregue no segundo semestre de 2014. A Siemens vendeu 130 locomotivas Vectron mundial. Operadora ferroviária finlandesa VR efetuou o maior pedido até o momento, 80 unidades de corrente alternada.

Trem Hitachi - Japão

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A diversificada Hitachi, uma companhia japonesa com segmento em diversos setores, anunciou que recebeu um pedido do governo vietnamita para compra de 50 vagões de trem e de um sistema de sinalização para ferrovias, informou a rede NHK World. Hitachi Super Express Train (Foto: Hitachi / Divulgação) A ordem de compra, no valor de mais de 370 milhões de dólares, é a segunda maior já recebida pela Hitachi desde que o Reino Unido encomendou, no ano passado, 600 vagões e serviços de manutenção. De acordo com o pedido, tanto os vagões quanto o sistema serão usados em um projeto de ferrovia com 19 km de extensão, cujo início está previsto para 2018, na cidade de Ho Chi Minh, sul do Vietnã, antiga Saigon, que foi a capital do Vietnã do Sul até 1975. Ho Chi Minh é a maior cidade do País. Diversos países asiáticos têm se empenhado em construir ferrovias como forma de promover o desenvolvimento, o que tem levado as fabricantes japonesas e estrangeiras a uma competição acirrada.