Transportes Sobre Trilhos

O primeiro Veículo Leve Sobre Trilhos Bombardier Flexity totalmente equipado com lâmpadas LED eco-friendly, começou a operar em Innsbruck. As luzes externas foram alteradas para LED no início deste ano após uma atualização da iluminação interior no ano passado. IVB Managing Director, Martin Baltes, disse: Esta estreia é uma prova da boa cooperação entre IVB e Bombardier. A vida útil de lâmpadas LED é de 100 vezes mais do que as lâmpadas convencionais A frota Innsbruck poderia economizar até 5,722.08 euros por ano e 27 toneladas de CO2, uma emissão equivalente a mais de 170,500 km de viagem de carro. A economia total de energia de até 44 megawatts por hora igual ao consumo de eletricidade de cerca de 11 casas ao longo de um ano.

Foi concedida a Alstom pela organização francesa Public Safety Rail (EPSF) autorização de tráfego comercial (AMEC) para a sua Régiolis, a última geração de comboio regional a partir do intervalo Coradia.  Esta aprovação, envolvendo Eurailtest, Certifer, RFF, ea SNCF, abrange todos os trens Régiolis encomendados até agora pelas 12 regiões em causa. Um marco importante, essa autorização abre o caminho para os comboios a entrar em serviço operacional a partir de 22 de abril. Para obter esta autorização, 10 pré-série de testes Régiolis, 350.000 km durante um total de 1.400 dias de teste, envolvendo até 200 pessoas de 20 organizações diferentes. Cerca de 50 engenheiros e técnicos especializados da Alstom foram necessários para concluir com êxito estes testes e responder às exigências de 10.000 franceses e europeus antes das Régiolis poder viajar com segurança na rede ferroviária nacional. O projeto Régiolis envolveu mais de 4.000 pessoas na França. No total, 12 regiões francesa

O operador de carga suíça BLS Carga, concluiu a entrega de um comboio articulado definido para o terminal de carga em Visp. Isso foi feito em uma seção pista sem catenária. Não houve problema para a locomotiva Traxx com motor diesel adicional e bateria.   A BLS Carga irá transportar sete novos conjuntos de trens de Bussnang para Visp.  A Locomotiva 187 002 foi utilizada para entregar o primeiro transporte. Com a locomotiva BLS Carga já não tem que depender em uma empresa de manobra local, apenas para mover o trem ao longo do último par de quilômetros. Isto resulta num processo mais eficiente para a carga BLS.  A Bombardier Traxx AC3 com Última Milha módulo ainda não está homologado para a Suíça. Esta execução comercial ainda era parte do processo de aprovação. A BLS Carga espera que a locomotiva será concedida a aprovação total nos próximos meses. Até então, ela receberá duas locomotivas adicionais do mesmo tipo.