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Projeto da GE permite 25% de combustível biodiesel em trens

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Com cerca de 70% da frota de trens no Brasil, a GE Transportation acaba de concluir um projeto de validação do uso de uma mistura de 25% de biodiesel no combustível que abastece suas locomotivas. Hoje, a lei exige que as empresas usem no mínimo 5% de biodiesel. Segundo o presidente da GE Transportation para a América Latina, Rogério Mendonça, os testes para a validação do uso de biodiesel nas locomotivas partiram de um pedido de clientes. "O uso de biocombustíveis é tendência global. As empresas querem estar prontas tecnologicamente", afirma o executivo. Os fabricantes de biodiesel têm pressionado o governo para ampliar a mistura obrigatória do combustível "verde" no diesel, hoje em 5%. O próprio ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, disse no fim de 2013 que a elevação do porcentual está em estudo pelo governo. Os testes da GE foram feitos por dois anos em trens em operação e na fábrica da empresa em Contagem (MG). O resultado habilita as cerca de 2 m

Revitalização Ferroviária na África

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A terceira sessão da Conferência de Ministros Africano dos Transportes (CAMT) realizada em 2014, organizada sob os auspícios da Comissão da União Africana (AUC), foi realizada em Malabo, Guiné Equatorial. A conferência reuniu Ministros Africanos dos Transportes. A primeira sessão da Conferência de Ministros Africanos dos Transportes, que teve lugar em Abril de 2008 na Argélia, foi uma conferência histórica que estabeleceu o CAMT como uma conferência legal da União Africano. O objectivo desta Conferência Ministerial foi revisar a implementação dos vários planos de subsetor de atuação, com resultados específicos, bem como novos desafios para facilitar a rápida implementação das atividades de desenvolvimento dos transportes.

Inovações no Sistema de Realidade Virtual para a Simulação de Trem

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A Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (Poli-USP) anunciou a adição, no mês de março, de duas inovações no Sistema de Realidade Virtual para a Simulação de Trem desenvolvido pela entidade com o apoio da Vale. Trata-se de um módulo multiusuário e do modo de veículo completo. Agora, é possível interligar todas as cabines de treinamento de maquinistas. Desta forma, cada trem visualiza o outro e pode interagir em tráfego, sinalização e manobras de pátio, por exemplo. Atualmente, existem cabines localizadas em Vitória, Divinópolis (MG) e Moçambique, na África, além de uma cabine móvel que circula pelo Brasil realizando treinamentos nas diversas áreas de operação da Vale. Imagem do Simulador O sistema multiusuário permite ainda a simulação de um Centro de Controle de Operações (CCO), onde o instrutor tem uma visão geral da malha. Ele pode funcionar com acesso remoto por meio da internet, permitindo ao instrutor preparar cenários e acompanhar o treinamento em qualquer local.

Temperaturas baixas na Europa e o tráfego de trens

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Devido as fortes baixas na temperatura que atingem toda a região do continente europeu todos os anos, especificamente a Alemanha, Áustria, França, Itália, Suécia, Suíça e Reino Unido, os trens regionais também ficam impossibilitados de trafegarem pelas principais linhas férreas.  O cancelamento dos trens de passageiros e de cargas sofre com uma das maiores nevascas registrado nos últimos 20 anos em 2013, em determinadas regiões que assinalam temperaturas negativas.  Equipes de campo dos principais operadores do sistema ferroviário tentam otimizar algumas situações como acelerar os desbloqueios das linhas, retirando os grandes acúmulos de neve nos equipamentos de sinalização. Para os próximos dias as temperaturas deverão registrar ainda novas quedas, o mesmo ocorre com o sistema aéreo por toda a Europa.

Trem Maglev Cobra está sendo desenvolvido por técnicos da UFRJ

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O Maglev Cobra é um trem de levitação magnética, desenvolvido em parceria com a Alemanha na Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) pela Coppe (Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa em Engenharia) e pela Escola Politécnica através do Laboratório de Aplicações de Supercondutores (LASUP). Este projeto criou um sistema inovador de articulação entre vagões que permitem curvas fechadas a baixa velocidade, tornando esta tecnologia compatível com o transporte urbano. Devido à forma com que o trem pode se locomover em curvas, o projeto ganhou o nome de Maglev Cobra Maglev é uma abreviação do inglês Magnetic Levitation, ou seja, levitação magnética.  Projeto Maglev Cobra  http://www.maglevcobra.com.br Conheça também o  Aeromóvel  tecnologia nacional.