Transportes Sobre Trilhos

Fantástica montagem de foto do Centro de Manutenção do Metrô de Londres, mostra como evoluiu a forma de manutenção de trens. O Metrô de Londres é um sistema de metropolitano que serve grande parte da Grande Londres e as áreas vizinhas de Essex, Hertfordshire e Buckinghamshire no Reino Unido, e constitui o sistema de metropolitano mais antigo e extenso do mundo. Foi também a primeira rede de metropolitano a operar com comboios elétricos. É geralmente referido como the Underground ou the Tube um termo mais recente, devido à forma dos túneis do metrô, em forma de tubo porém, cerca de 55% da rede do metropolitano é na superfície apesar de o próprio nome do metropolitano ser Underground, que significa subterrâneo. Entrou em operação no dia 10 de Janeiro de 1863 com a Metropolitan Railway, de onde surgiu o termo "metrô" a maior parte dessa rota inicial é agora parte da Hammersmith & City line, e em 1890, começaram as primeiras operações com comboios eléctricos.

O Régiolis é um trem regional da próxima geração desenvolvido pela Alstom Transport. O trem é derivado do Coradia trens regionais. Os novos trens tem o objetivo de oferecer confiabilidade e conforto para os passageiros, ao mesmo tempo oferece baixos custos operacionais. Alstom recebeu encomendas para 182 trens Régiolis das 12 regiões francesas, como parte de um contrato assinado com a SNCF em 2009. O primeiro conjunto de trem foi entregue para a Região Aquitaine em julho de 2013 e o primeiro trem para a região de Lower Normandy foi entregue em dezembro. Os bogies são colocados nas extremidades de cada vagão, para minimizar a vibração e ruído sentidos pelos passageiros. Muitos dos equipamentos são instalados sobre o teto dos vagões para criar espaço interno adicional para os passageiros e bagagem. O conforto acústico no interior dos trens é reforçado pela remoção de fontes de vibração.

Pátio ferroviário na Alemanha com trens de cargas estão sendo preparados para manobras, o pátio é um dos mais importantes para manobras de composições com cargas gerais.  Repare que além dos trens carregados com contêineres estão posicionados também trens com cargas com automóveis. Fonte: Fabian Bimmer / Reuters

O metrô de uma das cidades mais populosas da Malásia, a capital Kuala Lumpur, irá receber 58 novos trens com design da subsidiária da BMW, Designworks USA, e desenvolvimento da Siemens até 2017. Segundo informações da fabricante de automóveis alemã, os trens não contarão com condutores e passarão a cada 3,5 minutos em horários de pico. Os trens são compostos por sistemas de iluminação que reduzem custos de energia.  Fonte: BMW Group

O governo inaugurou hoje (22) um trecho de 855 quilômetros da Ferrovia Norte-Sul, entre as cidades de Palmas (TO) e Anápolis (GO), complementando o segmento que já opera desde 2007 entre Palmas e Açailândia (MA). Durante a inauguração, a presidenta Dilma Rousseff disse que a ferrovia funciona como uma “coluna vertebral” do sistema de logística do país, aproximando o interior do litoral para escoamento e distribuição da produção. “[A ferrovia] é uma coluna vertebral que vai permitir que um estado como Goiás, que é o do interior, seja estado perto do mar, dos navios. Ela coloca o litoral aqui, transforma Goiás num polo logístico, porque será crucial para articular todos os sistemas de trasporte do Brasil, tanto os que se dirigem ao Sul, quanto aqueles que se destinarão ao Norte”, avaliou. Dilma elogiou o senador e ex-presidente José Sarney – responsável pela concepção e início da construção da Norte-Sul, há 27 anos. A demora na continuidade da linha férrea, segundo Dilma, se de