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Da Espanha para toda Europa

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Ao longo das últimas duas décadas, a RENFE tem se concentrado em melhorar o conforto do viajante e aumentando a velocidade de sua frota de trens na Espanha. Este esforço conjunto resultou em uma mais agradável viagem mais rápida, ótimo para viajantes que optam por experimentar a rica história da Espanha, cultura cativante, e um cenário atraente por via férrea. É possível viajar da Espanha para toda Europa, até mesmo de Lisboa em Portugal, com trens com velocidades superiores a 200 km/h. Na Europa os trens são bastantes utilizados como meio de locomoção segura, rápida e com preço competitivo.

Metrô de Londres passado e presente

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Fantástica montagem de foto do Centro de Manutenção do Metrô de Londres, mostra como evoluiu a forma de manutenção de trens. O Metrô de Londres é um sistema de metropolitano que serve grande parte da Grande Londres e as áreas vizinhas de Essex, Hertfordshire e Buckinghamshire no Reino Unido, e constitui o sistema de metropolitano mais antigo e extenso do mundo. Foi também a primeira rede de metropolitano a operar com comboios elétricos. É geralmente referido como the Underground ou the Tube um termo mais recente, devido à forma dos túneis do metrô, em forma de tubo porém, cerca de 55% da rede do metropolitano é na superfície apesar de o próprio nome do metropolitano ser Underground, que significa subterrâneo. Entrou em operação no dia 10 de Janeiro de 1863 com a Metropolitan Railway, de onde surgiu o termo "metrô" a maior parte dessa rota inicial é agora parte da Hammersmith & City line, e em 1890, começaram as primeiras operações com comboios eléctricos.

Trens Régiolis - Alstom

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O Régiolis é um trem regional da próxima geração desenvolvido pela Alstom Transport. O trem é derivado do Coradia trens regionais. Os novos trens tem o objetivo de oferecer confiabilidade e conforto para os passageiros, ao mesmo tempo oferece baixos custos operacionais. Alstom recebeu encomendas para 182 trens Régiolis das 12 regiões francesas, como parte de um contrato assinado com a SNCF em 2009. O primeiro conjunto de trem foi entregue para a Região Aquitaine em julho de 2013 e o primeiro trem para a região de Lower Normandy foi entregue em dezembro. Os bogies são colocados nas extremidades de cada vagão, para minimizar a vibração e ruído sentidos pelos passageiros. Muitos dos equipamentos são instalados sobre o teto dos vagões para criar espaço interno adicional para os passageiros e bagagem. O conforto acústico no interior dos trens é reforçado pela remoção de fontes de vibração.

Pátio Ferroviário em Maschen - Alemanha

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Pátio ferroviário na Alemanha com trens de cargas estão sendo preparados para manobras, o pátio é um dos mais importantes para manobras de composições com cargas gerais.  Repare que além dos trens carregados com contêineres estão posicionados também trens com cargas com automóveis. Fonte: Fabian Bimmer / Reuters

BMW prepara design de 58 novos trens da Siemens na Malásia

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O metrô de uma das cidades mais populosas da Malásia, a capital Kuala Lumpur, irá receber 58 novos trens com design da subsidiária da BMW, Designworks USA, e desenvolvimento da Siemens até 2017. Segundo informações da fabricante de automóveis alemã, os trens não contarão com condutores e passarão a cada 3,5 minutos em horários de pico. Os trens são compostos por sistemas de iluminação que reduzem custos de energia.  Fonte: BMW Group