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As Eternas Locomotivas a Vapor

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Na década de 1950 a maioria das ferrovias foram substituindo suas locomotivas a vapor para motores diesel-elétrico. Várias locomotivas a vapor foram aposentadas, foram colocadas para exposição estática em Museus, Pátios e Terminais Ferroviários e as restantes foram para a sucata. Algumas Baldwins de 1925 foram restauradas e retornaram ao serviço de passageiros de turismo em 2007.

Estação Austerlitz - Paris

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Paris possui seis estações de trem, cada qual com sua estação de metrô e servindo diferentes partes do país e do continente. Gare du Nord é de onde saem os trens para o Norte da França (Lille, 1h), Londres (2h30-3h), via Eurotunnel, e os países ao norte como Bélgica (Bruxelas, 1h20), Holanda (Amsterdã, 4h), Alemanha (norte, Berlim, 7h20, com conexão; Colônia, 4h; Hamburgo, 7h, com conexão) e Escandinávia (Copenhague, 13h, via Hamburgo). A Gare de l'Est fica próxima da Gare du Nord, e, como o nome indica, os trens partem para o leste do país, regiões de Champanhe (Reims, 1h30), Lorena (Nancy, 3h45; Metz, 4h), e Suíça (Zurique, 6h), Áustria (Viena, 15h) e Luxemburgo (Luxemburgo, 3h), além de outras partes da Alemanha (Munique, 10h). Ambas as estações fazem conexão com as linhas 4 e 5 do metrô e linhas B e D do RER. A Gare d'Austerlitz serve o Vale do Loire (Orléans, 1h; Blois, 1h30), parte da região de Bordeaux (Bordeaux, 3h), Espanha (Barcelona, 8h) e Portugal (Lisb

Estação de trem do Maracanã no Rio de Janeiro vai operar com todos os cinco ramais

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Atualmente funcionando apenas em dias de jogos da Copa do Mundo no estádio, a estação de trem do Maracanã será inaugurada oficialmente nesta quarta. Segundo a Secretaria de Transportes do Estado, passageiros da Supervia já poderão embarcar e desembarcar normalmente nas plataformas da estação multimodal, que custou R$ 178 milhões financiados pelo Banco do Brasil.  A Estação Maracanã, que antes da reforma atendia apenas à linha Deodoro, passa, a partir de amanhã, a operar com todos os cinco ramais. A Secretaria de Transportes não informou sobre a estimativa de passageiros que devem passar pelo local diariamente.  Para outro ponto a ser usado pelo público do Maracanã, a Estação São Cristóvão, no entanto, ainda não há previsão de instalação da cobertura na nova plataforma, que recebe 30 mil pessoas por dia. “Quando chove, temos que nos abrigar embaixo do viaduto, porque não tem cobertura nessa plataforma. E mesmo as que têm cobertura, são essas de 10 metros que abrigam poucas