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Mantega autoriza o Estado do Rio de Janeiro a contratar empréstimo para o metrô

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O governo federal autorizou o Estado do Rio de Janeiro a contratar um empréstimo de R$ 4 bilhões. O dinheiro, segundo a assessoria de imprensa da Secretaria de Fazenda do Rio de Janeiro, será utilizado para obras do metrô que visam melhorar a mobilidade urbana para os Jogos Olímpicos de 2016. O aumento do limite de endividamento aconteceu após revisão anual do Programa de Ajuste Fiscal (PAF), que é realizada pelo Tesouro Nacional. Normalmente, quando é cumprida uma série de metas como a realização de superávit primário, ou controle de gastos com pessoal, a equipe econômica permite um aumento do endividamento. Em meados de junho, o ministro da Fazenda, Guido Mantega, por meio de despacho publicado no "Diário Oficial da União", autorizou a contratação de R$ 4 bilhões pelo governo do Rio de Janeiro, assim como de manutenção de operações de crédito a contratar remanescentes do Programa 2012-2014, referente ao triênio 2014-2016. Com base nas manifestações do Tesouro Nacional

As Eternas Locomotivas a Vapor

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Na década de 1950 a maioria das ferrovias foram substituindo suas locomotivas a vapor para motores diesel-elétrico. Várias locomotivas a vapor foram aposentadas, foram colocadas para exposição estática em Museus, Pátios e Terminais Ferroviários e as restantes foram para a sucata. Algumas Baldwins de 1925 foram restauradas e retornaram ao serviço de passageiros de turismo em 2007.

Estação Austerlitz - Paris

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Paris possui seis estações de trem, cada qual com sua estação de metrô e servindo diferentes partes do país e do continente. Gare du Nord é de onde saem os trens para o Norte da França (Lille, 1h), Londres (2h30-3h), via Eurotunnel, e os países ao norte como Bélgica (Bruxelas, 1h20), Holanda (Amsterdã, 4h), Alemanha (norte, Berlim, 7h20, com conexão; Colônia, 4h; Hamburgo, 7h, com conexão) e Escandinávia (Copenhague, 13h, via Hamburgo). A Gare de l'Est fica próxima da Gare du Nord, e, como o nome indica, os trens partem para o leste do país, regiões de Champanhe (Reims, 1h30), Lorena (Nancy, 3h45; Metz, 4h), e Suíça (Zurique, 6h), Áustria (Viena, 15h) e Luxemburgo (Luxemburgo, 3h), além de outras partes da Alemanha (Munique, 10h). Ambas as estações fazem conexão com as linhas 4 e 5 do metrô e linhas B e D do RER. A Gare d'Austerlitz serve o Vale do Loire (Orléans, 1h; Blois, 1h30), parte da região de Bordeaux (Bordeaux, 3h), Espanha (Barcelona, 8h) e Portugal (Lisb

Estação de trem do Maracanã no Rio de Janeiro vai operar com todos os cinco ramais

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Atualmente funcionando apenas em dias de jogos da Copa do Mundo no estádio, a estação de trem do Maracanã será inaugurada oficialmente nesta quarta. Segundo a Secretaria de Transportes do Estado, passageiros da Supervia já poderão embarcar e desembarcar normalmente nas plataformas da estação multimodal, que custou R$ 178 milhões financiados pelo Banco do Brasil.  A Estação Maracanã, que antes da reforma atendia apenas à linha Deodoro, passa, a partir de amanhã, a operar com todos os cinco ramais. A Secretaria de Transportes não informou sobre a estimativa de passageiros que devem passar pelo local diariamente.  Para outro ponto a ser usado pelo público do Maracanã, a Estação São Cristóvão, no entanto, ainda não há previsão de instalação da cobertura na nova plataforma, que recebe 30 mil pessoas por dia. “Quando chove, temos que nos abrigar embaixo do viaduto, porque não tem cobertura nessa plataforma. E mesmo as que têm cobertura, são essas de 10 metros que abrigam poucas

Estação Ferroviária Roma Termini - Itália

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Viajando por toda a Itália utilizando trens pode ser uma das formas mais interessantes para conhecer este país maravilhoso e descobrir fora do caminho batido lugares que muitas vezes não recebem muita atenção. Compreensivelmente, os visitantes que têm apenas alguns dias na Itália não costumam ter o prazer de explorar a Itália por trens. A empresa mais importante em solo italiano podemos afirmar que é a Trenitalia, de lá é possivel embarcar em trens confortáveis regionais e trens de alta velocidade que ligam a França e outros países da Europa. A estação Roma Termini é muito grande e, assim como todas as estações ferroviárias da Itália, possuem dezenas de terminais, muitas vezes longes uns dos outros.