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Trens Noturnos - Suécia

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A melhor forma de viajar longas distâncias na Suécia é no conforto de um trem noturno, a companhia ferroviária sueca SJ oferece um dos serviços de trens noturnos mais modernos da Europa. Enquanto viaja pela Suécia, você pode desfrutar um delicioso jantar no vagão-restaurante, uma bebida no bar/bistrô ou simplesmente relaxar e apreciar um filme no cinema do trem. O trem oferece uma variedade de acomodações compatíveis com todos os orçamentos, desde cabines com cabines de 6 camas até um compartimento privativo na 1ª classe com vaso sanitário e chuveiro privativos. Que tal fazer um safári de baleias assassinas na cidade norueguesa de Narvik, ver a aurora boreal em Kiruna ou esquiar no maior resort da Suécia, em Åre? Todas essas aventuras estão a apenas uma viagem de trem de distância.

Myrdal Station - Noruega

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Myrdal Station é uma estação de trem de montanha e de junção, localizado na Linha Bergenmainline regional em Aurland, Sogn og Fjordane, Noruega. A estação ferroviária é também o terminal superior da Linha Flåmferroviária local, que sobe do fundo do vale do Sognefjord à junção no topo da montanha, proporcionando uma ligação de transportes públicos vital, mas derivando a maioria dos seus passageiros através do turismo. A maioria dos passageiros que utilizam estação de Myrdal estão realizando a conexão entre as duas linhas. A Estação de Myrdal está localizada a cerca de 13 quilômetros (8,1 milhas) ao sul da aldeia de Flam e cerca de 20 quilômetros (12 milhas) ao sul de Aurlandsvangen. Não há ligação rodoviária para Myrdal, embora existam algumas casas e hotéis na região servida pela estação de Myrdal, e nas proximidades da Estação Vatnahalsen, cerca de um quilômetro antes de Myrdal, e 50 metros mais baixos para o nível médio do mar. A estação está localizada entre dois túneis na Linha

Locomotiva da Union Pacific EMD DDA 40X

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A EMD DDA 40X é uma locomotiva da Electro Motive Division construída entre Junho de 1969 e Setembro de 1971 para a Union Pacific Railroad UP. Um total de 47 locomotivas foram construídas com a numeração de 6900-6946. DD (arranjo de rodas D-D), gerador de tração de corrente alternada alternador, 40 (motor primário da série "40" da EMD - 16-645E), X dois motores primários DDA 40X. Esta é a maior, mais pesada e mais potente diesel elétrica que já existiu, feita para rodar na linha de bitola standard (1.435mm) da UP puxando velozes trens de passageiros ou pesados trens de carga a velocidades de até 144 km/h (90 mph). Seus 8 motores de tração são alimentados por 2 grupos moto geradores para cada motor produzir a potência de 6600 Hp, com a potencia máxima de 52.800 Hp Foi chamada de sucessora da locomotiva a vapor "Big-Boy", que também rodou na UP e é uma das maiores locomotivas que já existiu. Suas antecessoras foram as DD35 e DD35A, ambas máquinas D-

Trem de Carga Transportando Blindados M113 BR do Exército Brasileiro

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Na imagem abaixo retrata a locomoção de um Trem de Carga no Transporte de viaturas M113 BR, da 5ª Brigada de Cavalaria Blindada do Exército Brasileiro para o Exercício de Simulação Integrada. As viaturas embarcaram na cidade de Curitiba/PR e desembarcaram na Cidade de Cacequi/RS. Os trens de cargas são versáteis pois além de transportarem cargas super pesadas também podem tracionar um número surpreendente de pranchas ou vagões em uma mesma viagem. Fonte: Exército Brasileiro