Transportes Sobre Trilhos

Deutsche Bahn AG e Alstom lançaram o primeiro de uma nova geração de híbridos H3 locomotivas de manobra. Os três eixos da locomotiva H3 com motor híbrido é ambientalmente amigável. Ele consome até 50% menos combustível do que as locomotivas de manobra convencional e reduz as emissões de poluentes em até 70%. As emissões de ruído também são reduzidos significativamente. Dependendo da utilização, a locomotiva com motor híbrido irá executar entre 50% e 75% em modo de bateria. Isso faz com que o transporte ferroviário livre de emissões possível em contextos urbanos.

O Coradia Continental é o trem regional nova geração recebeu inovações mais recentes da Alstom, altamente reciclável design adaptado para o conforto dos passageiros, seu interior espaçoso possibilitando livre circulação dos passageiros, um sistema de computador que fornece assistência para os maquinistas, bem como simplificando consideravelmente a manutenção. Fonte: Alstom

Os painéis de células fotovoltaicas solares montados em todos os vagões para gerar energia elétrica. O excesso de energia pode ser armazenada numa bateria para utilização durante a noite. Os cientistas em Bangalore colocaram a ideia em prática de instalar painéis solares nos trens de longa distância para gerar eletricidade e aliviar a carga de energia nas ferrovias em Nova Deli. A eletricidade produzida pelas células fotovoltaicas é muito importante para ecologia, afirmaram pesquisadores do Instituto Indiano de Ciência (IISc) que elaboraram a economia por trás da proposta inovadora. O custo dos módulos de instalação seria recuperado em 2 ou 3 anos. A proposta foi analisada pelo administrador chefe da Organização Indian Railways para combustíveis alternativos.