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Trens intercidades para o norte da França - Gare du Nord

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A Gare du Nord com um TGV SNCF e um trem intercidades também da SNCF para o norte da França. Trens Thalys para a Bélgica, Holanda e Alemanha com correspondência Escandinávia, Polônia, Rússia); Eurostar para Londres; Nord TGV de Lille e principais cidades do norte; suburbano treina norte de Paris, especificamente a linha de trem da linha H e K do trem, TER Picardie. Foto: Trans Trilhos

Elétrico charme em Lisboa - Portugal

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Em 18 de setembro de 1872, é fundada, no Rio de Janeiro, a Companhia Carris de Ferro de Lisboa, a qual pretendia implantar na capital portuguesa um sistema de transporte do tipo americano (carruagens movidas por tração animal e deslocando-se sobre carris). Foi autorizada em Portugal, por Decreto de 14 de novembro do mesmo ano. Em 23 de janeiro de 1873 , o escritor Luciano Cordeiro de Sousa e seu irmão Francisco, diplomata, obtêm os direitos para a implantação de um sistema de transporte na cidade de Lisboa, denominado Viação Carril Vicinal e Urbana a Força Animal, primeira linha implantada. Foto:TransTrilhos/Texto: Carris.transporteslisboa.pt

Futuros Condutores do VLT do Rio de Janeiro nas vias de Paris

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Grupo que vai operar os primeiros trens do Rio de Janeiro passa um mês em treinamento na França A primeira equipe de operadores dos trens da Concessionária do VLT Carioca, contratada pela Prefeitura do Rio para implantar e operar o Veículo Leve sobre Trilhos, embarcou no sábado, 5 de setembro, para Paris, na França. Futuros inspetores, fiscais e supervisores do sistema, os 14 profissionais com larga experiência na condução de transportes públicos de massa passarão um mês em treinamento com aulas teóricas e práticas. Além de conduzir e controlar a frota formada por 32 composições, vão atuar como multiplicadores, responsáveis pela formação e treinamento de outras turmas. Os primeiros 14 profissionais em capacitação em Paris são ex-motoristas de ônibus e ex-operadores do metrô e dos trens do Rio. O rigoroso processo seletivo teve duração de 120 dias. Inicialmente, 72 profissionais foram escolhidos. Na etapa final, os 28 aprovados foram divididos em duas turmas para tempo

Trem Railvac Escavadeira

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O trem Railvac é uma máquina de escavação única que transporta o material por meio de vácuo com fluxo de ar. A máquina é montada em trilho e é concebida para se deslocar em velocidades de trecho, capaz de rebocar até quatro carros de lastro totalmente carregados. A combinação de um poderoso braço de escavação com dois motores e bombas de vácuo faz com que seja capaz de escavar lastro compactado, argila, lama, água, areia e solo. O braço de escavação pode funcionar a distâncias de até 15 metros da via central. O material é extraído através do tubo de sucção é depositado no reservatório principal. O pó fino, em seguida, é executado através de um sistema de filtração, a remoção do pó a partir do fluxo de ar. Os elementos filtrantes são limpos automaticamente pelo contra fluxo de ar durante a descarga do sistema de rotina.