Transportes Sobre Trilhos

Portugal tem interesse no trem de passageiros entre Lisboa e Badajoz. O governo socialista de António Costa abre a porta para os trens de passageiros que podem voltar a utilizar a linha que liga a capital Portuguesa com a borda de Caya, embora este trecho foi originalmente concebido para o transporte de mercadorias. A informação foi publicada ontem pelo jornal Português Público e foi confirmada hoje por fontes do Ministério do Planeamento e Infra-estrutura Português. Segundo estas fontes, a intenção do Governo Português é que, uma vez concluída a construção da estrada entre Évora e Caia, um operador ofereça o serviço de transporte de passageiros. As duas empresas que poderiam executar esta tarefa seria a Renfe e Comboios de Portugal. Fonte: HOY

A CP E.P.E. é uma entidade pública empresarial detida a 100% pelo Estado. Como agente ativo da sociedade, a CP assume a responsabilidade de contribuir para o desenvolvimento económico e para a coesão social do país e dos seus cidadãos, através de um bom desempenho da sua atividade comercial. Com cerca de 112 milhões (em 2015) de passageiros transportados por ano, a CP é uma das mais representativas empresas portuguesas e a maior empresa de transportes terrestres a operar em Portugal. Foto: Silvério Borges/Fonte: CP

A mineração foi o motor da economia europeia no começo do século 19. O carvão era a matéria-prima para o aquecimento da casas, já que as cidades cresciam sem parar e para as máquinas a vapor. Para transportar quantidades cada vez maiores de carvão, colocou-se uma máquina de tração sobre trilhos. O diretor técnico do Museu Ferroviário de Bochum-Dalhausen, Thomas Huhn, explica que os trilhos sempre foram usados na mineração, só que os vagões eram puxados por cavalos. O construtor galês Richard Trevithick foi o inventor do "cavalo mecânico", que podia fazer mais força, sem nunca se cansar. Um cavalo com a força baseada na já então famosa invenção de James Watt, a máquina a vapor. Fonte: Eisenbahn