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Trens para Trenitalia - Alstom

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A Alstom fornecerá Trens Trenitalia ao operador nacional italiano, com 150 novos trens regionais de média capacidade dentro de um contrato de cerca de € 900 milhões. Isso inclui uma opção para serviços de manutenção. A primeira ordem refere-47 trens no valor de € 240 milhões. Espera-se que a Alstom irá começar a entregar os primeiros trens no início de 2019.  " Este prêmio confirma o excelente trabalho realizado pela nossa empresa na área de transporte regional ao longo dos últimos 15 anos.  A Alstom teve um excelente retorno sobre a experiência com a seu Coradia Meridian, um trem de sucesso que plenamente respeitados os prazos de entrega, qualidade e confiabilidade do produto. Essa nova ordem nos oferece a oportunidade de reforçar a nossa proximidade com o cliente e continuar a trabalhar com as Regiões italianas e Trenitalia para melhorar o transporte local no país ", declarou Andreas Knitter, Vice-Presidente Sénior para a Europa na Alstom. Fonte: Alstom

Locomotiva transporta Nave Soyuz para mais uma missão

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Locomotiva a diesel transporta a nave soviética Soyuz TMA-08M para a plataforma de lançamento do cosmódromo de Baikonur, no Cazaquistão. A nave russa vai levar mais três tripulantes para a Estação Espacial Internacional. As locomotivas são muito bem utilizadas e muito precisas em deslocamento de grandes cargas pesadas e delicadas ao longo do século. Fonte: Cazaquistão/Divulgação

Guindastes Multi Tasker KRC 800N da montadora alemã Kirow Ardelt - VLI

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A VLI empresa especializada em operações logísticas que integram ferrovias, portos e terminais, recebeu três novos equipamentos que fazem parte do Programa de Mecanização de Via Permanente. Esse projeto tem o objetivo de ampliar o uso de máquinas em serviços realizados na malha ferroviária administrada pela companhia. Consequentemente, a estratégia possibilita o reforço da segurança e da produtividade na execução desses trabalhos. As recentes aquisições devem entrar em operação em 2016. A Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) passará a contar com um caminhão de solda elétrica que está sendo montado no Brasil com equipamentos fabricados nos Estados Unidos. Essa será a primeira estrutura do tipo utilizada na malha administrada pela VLI. A aquisição possibilitará o aperfeiçoamento nos trabalhos de soldagens de trilhos ao longo da via. A Ferrovia Norte Sul (FNS) receberá um caminhão de ultrassom, que está sendo montado no Brasil com itens importados da República Tcheca, e um guindaste ferro

Viagem inédita fará primeira volta ao mundo de trem

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No lugar das famosas RTW, como são chamadas as passagens aéreas que permitem diversos embarques em companhias aéreas de alianças internacionais, serão 35 dias de viagem por 15 cidades de 3 continentes, a bordo de 7 trens. Sim, sete trens (e a gente achava que isso só era possível em brincadeiras de crianças com suas miniaturas ferroviárias!). Nesse roteiro inédito transcontinental, os viajantes passarão por Portugal, França, Rússia, Canadá e Estados Unidos. Considerada a primeira volta ao mundo de trem, a viagem começa a bordo do Sud Expresso no dia 24 de agosto, na estação Oriente de Lisboa, capital de Portugal e percorrerá um dos mais antigos caminhos ferroviários europeus, datado de 1887. O roteiro inclui também almoço na fronteira com a Espanha e embarque rumo a Paris, no TGV, reconhecido, internacionalmente, por sua alta velocidade, que pode chegar a mais de 320 km/h. Na capital da França, os passageiros desembarcam para refeição na Torre de Montparnasse, de onde se tem

50º aniversário da Ponte Rodoferroviária 25 Abril - Lisboa

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Em 6 de agosto de 2016 a Ponte 25 de Abril, fez 50 anos de inauguração um ícone da cidade de Lisboa que a Direção Geral do Patrimônio Cultural está em vias de classificar como monumento nacional. Para comemorar esta data a IP vai levar a cabo um conjunto de iniciativas culturais e lúdicas, inseridas num programa de comemorações que iremos divulgar brevemente e que pretendemos que possa aproximar os portugueses da Ponte 25 de Abril e da sua história. No ranking das pontes rodoferroviárias relativamente ao maior vão suspenso, a Ponte 25 de Abril ocupa a 1.ª posição na Europa e a 3.ª no mundo. A Ponte possui duas torres de cerca de 190 m de altura e um comprimento total entre ancoragens de 2.300 m, dos quais 1.013 m de vão central. Cada cabo principal tem 58,6 cm de diâmetro e é composto por 11.248 fios de aço. A Ponte obrigou à escavação de 6,6 milhões de metros cúbicos de rocha e solos, consumiu 300.000 metros cúbicos de betão e 82.000 toneladas de peças de aço.  Cada