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Metrô do Chile

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Em 2015, o Metrô comemorou 40 anos de operação. Em quatro décadas, o metrô foi crescendo junto com Santiago e seus habitantes, e tornou-se parte de sua história. Hoje, tornou-se a espinha dorsal do transporte público da capital: em média, registrou mais de dois milhões de viagens por dia e as contas por mais de 60% dos embarques que ocorrem dentro da cidade. Nome Comercial: METRO SA - PASSENGER TRANSPORT COMPANY METRO SA Tipo de Empresa: SOCIEDADE ANÔNIMA Endereço: AVDA. LIBERTADOR BERNARDO O'HIGGINS NO. 1414, SANTIAGO RUT: 61219000-3 Registro de Valores Mobiliários Reg .: NO. 0421 DE 22 DE SETEMBRO DE 1992 Contas externas: KPMG LLP. Documentos organizacionais Lei nº 18.772, publicada no Diário Oficial datado de 28 de janeiro de 1989, as regras estabelecidas para transformar a Direcção-Geral da Metro no âmbito do Ministério das Obras Públicas, uma sociedade anónima. A Lei nº 18.772 foi alterado pelo artigo 55 da Lei nº 18.899 lei, publicada no Jornal Oficial de 3

Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro concorre ao ‘Oscar’ dos Túneis

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Reportagem especial sobre a disputa da Linha 4 do Metrô do Rio como finalista do ITA Tunnelling Awards 2016, maior prêmio do setor de túneis do mundo, pelo inédito sistema de escavação utilizado na construção do empreendimento: o Tatuzão. O prêmio recebeu inscrições de 25 países e os vencedores serão anunciados em novembro, em Singapura. A obra é a única brasileira disputando o prêmio na categoria inovação. Inédito sistema de escavação de túneis em solo arenoso e área densamente povoada é finalista do ITA Tunnelling Awards 2016. A maior obra de mobilidade do Rio de Janeiro está concorrendo ao “Oscar” dos Túneis. O inédito sistema de escavação de túneis utilizado na Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro está entre os finalistas do ITA Tunnelling Awards 2016, maior prêmio do setor de túneis do mundo. O projeto brasileiro, inscrito por engenheiros da Construtora Norberto Odebrecht, está disputando na categoria de Inovação Técnica do Ano (Technical Innovation of the Year) junto

Bonde o Elétrico de Lisboa

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Os bondes amarelos rangentes da empresa de transporte público Carris parecem pertencer a um museu. Eles são uma das melhores maneiras de passear pela cidade. O bonde 28 é famoso, levando os passageiros por uma viagem de 40 minutos ladeira acima (ou abaixo) por bairros antigos como Graça, Alfama e Baixa, passando por pontos históricos, incluindo a catedral e o castelo. Todos a bordo! Lisboa é uma das capitais mais baratas da Europa Ocidental. Mas isso não se aplica necessariamente ao transporte: um passeio num ônibus turístico de dois andares custa cerca de 15 euros. O passe diário de 6 euros para o bonde é uma solução muito mais barata e lhe permite andar de bonde por toda a cidade por um dia inteiro. Nem é surpresa que a linha 28 seja tão popular entre os turistas. Embarque no bonde antigo amarelo e sente-se para uma rápida e sacudida viagem pelas ruas tortuosas de Lisboa. Fonte: KLM Foto: Silvério Borges