Transportes Sobre Trilhos

Austrian Federal Railways (ÖBB) e a Netherlands Railways (NS) estão desenvolvendo planos para a reintrodução de trens noturnos para Amsterdã. A ÖBB assumiu a maior parte dos serviços overnight da DB quando a operadora alemã saiu do mercado em dezembro de 2016 e agora opera sob a marca Nightjet. O serviço de Amesterdã já tinha sido retirado antes desta data devido às alterações no cruzamento fronteiriço de Emmerich-Zevenaar, que tornaram obrigatória a utilização de locomotivas multissistemas equipadas com ETCS.  O custo de locação de tração apropriada foi considerado proibitivo e os serviços para Amsterdã cessaram. Isso significa que a estação mais próxima de Amsterdã com um serviço noturno é atualmente Duisburg, na Alemanha. A reintrodução de um serviço noturno internacional de ida e volta de Amsterdã levará algum tempo, sendo improvável que os trens voltem antes do início de 2020. A ÖBB será a operadora e proprietária do material circulante, enquanto a NS será a empresa f

CANADÁ: A operadora nacional de passageiros VIA Rail lançou formalmente o processo de aquisição de uma nova frota de trens para o corredor Cidade de Quebec - Windsor, quando emitiu um pedido de qualificação. Após a alocação do financiamento pelo governo no orçamento federal de 2018 anunciado em março, a VIA Rail está procurando adquirir 32 trens push-pull. Estes ofereceriam um total de 9 100 assentos, com melhor acessibilidade em comparação com a frota atual, compatível com Tier 4 e motores a diesel mais econômicos e a opção de operar em linhas eletrificadas no futuro. O prazo para respostas ao RFQ é 6 de junho. A VIA Rail espera emitir uma solicitação de propostas para os proponentes pré-selecionados em junho, com propostas a serem apresentadas até setembro ou outubro. A adjudicação do contrato está prevista para dezembro. A VIA Rail disse que as propostas seriam avaliadas com base na 'capacidade financeira, experiência do fornecedor, solução proposta e capacidad

O maior sistema de metrô da Índia vai passar a ser totalmente alimentado a energia solar, com o objetivo de reduzir a sua enorme pegada de carbono. O chefe da Delhi Metro Rail Corporation (DMRC), Mangu Singh, disse que o sistema de metroviário vai passar a depender totalmente da energia solar para operar os trens, infraestruturas e iluminação. Ainda assim, a DMRC vai manter outros sistemas de energia de reserva para o caso de surgir algum problema. Além disso, não foi relatada qualquer possibilidade de utilização de sistemas de armazenamento de energia (baterias). Atualmente, a DMRC tem um pico de procura de 150 megawatts, que deverá aumentar para 250 megawatts devido à expansão da rede. A empresa assinou um acordo com o parque de energia solar Rewa, proposto para instalação no estado de Madhya Pradesh, com o intuito de adquirir 250 megawatts de eletricidade. O novo parque de energia solar deverá ter uma capacidade total instalada de 750 megawatts e poderá começar a p

Projetada pelo Arquiteto espanhol Santiago Calatrava, a estação de Lyon na França, com 5.600 metros quadrados se assemelha a um pássaro no momento da fuga e é vista como uma porta de entrada simbólica para a região de Lyon. A armação em aço atinge quase 40 metros de altura e sua estrutura de concreto refere-se à metáfora de um enorme pássaro com asas espalhadas. Chegando de carro você entra no salão principal através de um "Portal", formado por um pilar de concreto em forma de V que se juntam as extremidades de quatro arcos em aço. O par do centro de arcos segue a linha do telhado para formar uma espinha, as vigas curvas exteriores abrangem mais de duas asas simétricas envidraçadas. No triangular salão principal da coluna central é formada por três arcos apoiados em conjunto por vigas diagonais. Duas grandes varandas suspensas penetram no espaço. Fonte: Alstom

A boa manutenção dos trilhos é fundamental para o bom funcionamento de uma linha férrea. De fato, quando um trilho está obstruído os trens correm perigo, por isso, os materiais depositados devem ser removidos: os veículos ferroviários Tesmec foram projetados para enfrentar estes problemas. A Tesmec projeta e produz veículos especiais ferroviários para fazer a manutenção dos trilhos de linhas férreas, bondes e metrôs, assim como veículos para a limpeza e remoção de obstruções e materiais - tais como neve, gelo e folhas - depositados no percurso dos trilhos. Os veículos ferroviários de manutenção de trilhos da Tesmec são capazes de trabalhar também em baixas temperaturas e podem ser equipados com diversos itens opcionais para diferentes usos. Fonte: Tesmec

As melhores conexões entre os portos ingleses podem impulsionar a economia do país, mostrou um novo estudo. O estudo da conectividade portuária da Inglaterra constatou que as ligações ferroviárias melhoradas poderiam proporcionar viagens de carga mais eficazes entre as principais áreas econômicas e portos, o que, por sua vez, aumentaria a produtividade, proporcionaria custos mais baixos e daria acesso aos mercados internacionais. Os portos da Grã-Bretanha contribuem com £ 5,4 bilhões para a economia e o investimento governamental extensivo já está melhorando o acesso aos portos, com £ 235 milhões investidos entre 2014 e 2019 para melhorar as ligações ferroviárias. Fonte: Rail Technology Magazine

No âmbito das comemorações dos 160 anos dos caminhos-de-ferro em Portugal, a CP - Comboios de Portugal, em parceria com a IP – Infraestruturas de Portugal, organizou uma exposição evocativa do caminho-de-ferro em Portugal. Com recurso a documentos e iconografia, a exposição aborda a multiplicidade de áreas e competências do domínio ferroviário, passando pela evolução do material circulante, competência técnica dos profissionais até aos projetos futuros. Entrada Livre – Free entrance Fonte: CP

EUA: A produção dos vagões e principais componentes das composições de alta velocidade Avelia Liberty encomendadas para o serviço premium Acela Express da Amtrak começou na fábrica da Alstom em Hornell, no estado de Nova York, confirmou o fabricante. Espera-se que a frota entre em serviço em 2021/22. A Alstom exibiu um modelo na APTA Expo em Atlanta, mostrando o design final das composições, que terão carros de tração curtos e nove rebocadores articulados. Existe uma opção para adicionar mais três veículos se a demanda aumentar. Projetado para operação em até 300 km/h, os 28 trens inicialmente entrarão em serviço em até 255 km/h no Corredor Nordeste de 735 km que liga Boston a Nova York e Washington DC. Eles incorporarão a tecnologia de inclinação antecipada Tiltronix da Alstom e um sistema de gerenciamento de energia de colisão que atende às mais recentes diretrizes de resistência ao impacto da Federal Railroad Administration. Vice-Presidente de Marketing e Estrat

O Governo do Estado de São Paulo confirmou hoje oficialmente que a inauguração da linha 13 – Jade da CPTM será no próximo sábado, 31 de março. A ligação estava prometida para ser concluída antes da Copa do Mundo, em 2014. A cerimônia de entrega vai ocorrer às 9h00, na estação Engenheiro Goulart, na zona Leste de São Paulo, um dos extremos da linha. O secretário de transportes metropolitanos de São Paulo, Clodoaldo Pelissioni, e o governador Geraldo Alckmin, devem estar presentes na inauguração. Alckmin, que deixa o Governo do Estado no mês que vem para se candidatar à presidência da República, tem participado cada vez mais de inaugurações e apresentações, em especial na área de transportes sobre trilhos. No domingo passado começaram aos testes de controle de trens na linha e que as operações devem iniciar parcialmente (operações assistidas) em dias específicos e horários reduzidos. Segundo informações da CPTM, a Linha-13 Jade deve custar ao todo, R$ 2,3 bilhões. A nova

São 28 dias, 6 trens, 3 continentes e 17 cidades, Roteiro inédito transcontinental, a bordo de um dos mais antigos e tradicionais meios de locomoção, que não por coincidência é a nossa paixão e especialidade: Os trens! Não apenas levamos um turista para viajar, levamos um viajante para ter experiências memoráveis. Os hotéis foram selecionados com rigor para sempre garantir o máximo de conforto e descanso durante as paradas nas cidades. A viagem será gerenciada por um guia acompanhante brasileiro de Chicago a Estocolmo e guias locais para os passeios nas cidades. Uma jornada épica, que realizará as ambições dos mais intrépidos desbravadores. Fonte: Viagem ao Mundo Saiba mais em: http://www.voltaaomundodetrem.com.br Contato: contato@voltaaomundodetrem.com.br

Os trens do conceito maglev futurista também estão sendo discutidos na China, como no Japão e na Califórnia, mas até mesmo as "rodas convencionais" do HSR de hoje são competitivas com as viagens aéreas. Você pode viajar de Pequim a Xangai em apenas cinco horas pelo HSR, em comparação com 2,5 horas por via aérea. Segurança para embarque e atrasos (que são desenfreados no espaço aéreo congestionado da China), o HSR é a opção preferida para a maioria das viagens domésticas de médio porte. No ano passado, a Commercial Aircraft Corporation da China (Comac) revelou seu primeiro avião de passageiros, o C919. Com o mercado de aviação civil da China crescendo em mais de 10% a cada ano, a Comac espera começar a produção em massa no jato em 2021. Dado o forte apoio do governo central para a criação de uma cadeia de fornecimento de fabricação de aeronaves domésticas, parece uma aposta segura que a Comac terá sucesso em retirar o projeto C919 do papel. Fonte: Forbes

A obra foi realizada em Longyan, cidade no sul da China, que foi interligada a quatro linhas de trem: Ganlong, Ganruilong, Zhanglong e a nova Nanlong, que irá conectar o sudeste e o centro do país com trens que andam a 200 km/h. A construção da estação começou às 18h30 do dia 19 de janeiro, e terminou na madrugada do dia 20. A operação reuniu 1.500 operários, 23 escavadeiras e sete trens, que levaram os materiais necessários até o local. Os trabalhadores foram divididos em sete equipes e construíram trilhos, sinalização e controles de tráfego dos trens. A ferrovia é parte da chamada Nova Rota da Seda, um conjunto de obras chinesas que deverá consumir US$ 5 trilhões e é a maior iniciativa econômica da história – 40 vezes maior, em valores atualizados, do que o Plano Marshall, criado pelos EUA para reconstruir a Europa após a Segunda Guerra Mundial. Fonte: Super Interessante

Roteiro inédito transcontinental, a bordo de um dos mais antigos e tradicionais meios de locomoção, que não por coincidência é a nossa paixão e especialidade: Os trens! Não apenas levamos um turista para viajar, levamos um viajante para ter experiências memoráveis. Os hotéis foram selecionados com rigor para sempre garantir o máximo de conforto e descanso durante as paradas nas cidades. TREM CALIFORNIA ZEPHYR  Chicago – Salt Lake City (09 a 10 de Setembro)  TREM ROCKY MOUNTAINEER Banff – Kamloops (12 de Setembro) Kamloops – Vancouver (13 de Setembro) TREM CHINÊS Pequim – Erlian (18 a 19 de Setembro) TREM TRANSIBERIANO Erlian – Moscou (19 a 29 de Setembro) TREM SAPSAN Moscou – São Petersburgo (01 de Outubro) TREM ALLEGRO São Petersburgo – Helsinque (02 de Outubro) FERRY TALLINK SILJA LINE Helsinque – Estocolmo (03 a 04 de Outubro) A viagem será gerenciada por um guia acompanhante brasileiro – de Chicago a Estocolmo e guias locais para os passeios nas cidades. Uma

Seis novas paradas no sistema de metrô de Toronto oferecerão uma nova e mais rápida e conveniente opção para os passageiros chegarem aos seus destinos. A maior expansão do metrô de Toronto em quase 40 anos entra em serviço enquanto os investimentos em trânsito continuam em toda a província. Membros das autoridades experimentaram a viagem inaugural no novo trecho da Linha 1 que liga Toronto com Vaughan. Esta é uma das maiores expansões de metrô na América do Norte nas últimas décadas, com seis novas estações com 8,6 km. Estima-se que a extensão incluirá 36 milhões de viagens, facilitando o tráfego, melhorando a qualidade do ar e lutando contra as mudanças climáticas. O projeto permitirá que as pessoas passem do novo terminal de metrô no Centro Metropolitano Vaughan para a Estação Sheppard West em aproximadamente 14 minutos e para a Union Station em 42 minutos. Os alunos terão acesso rápido à Universidade de York pela primeira vez. Fonte: Intelligent Transport

Os MTW 100 são pesados ​​carros com torres motor com movimento livre elevando plataforma e grua para manutenção, instalação e inspeção de catenária nas ferrovias. O Plasser MTW 100 é um veículo independente automotor projetado para manutenção eficiente e inspeção de fio da catenária.  A máquina está equipada com uma plataforma de trabalho telescópica que gira e uma telescópica balde elevador. O sistema de medição de catenárias altamente sofisticado é completamente controlado por computador. O computador é capaz de armazenar os dados medidos para até 100 km de trilhos. Fonte: Plasser

A Fibria, empresa brasileira e líder mundial na produção de celulose de eucalipto a partir de florestas plantadas, inaugurou o seu Terminal Intermodal no município de Aparecida do Taboado (MS). Localizado às margens da BR 158, o terminal integra os transportes rodoviário e ferroviário, com capacidade para escoar 1,95 milhão de toneladas de celulose por ano, que serão produzidas na segunda fábrica da Fibria em Três Lagoas (MS), até o Porto de Santos (SP), de onde serão exportadas para clientes na Ásia, Europa e Estados Unidos. A nova área da Fibria segue o padrão estrutural de terminais integradores de outras regiões do Brasil, que funcionam como polos concentradores de carga, aumentando a agilidade do escoamento por bitola larga (estrutura de trilhos que confere mais velocidade para os vagões). O investimento da Fibria no novo Terminal Intermodal de Aparecida do Taboado (MS) está dentro do volume global de investimentos da segunda linha de produção de celulose da empre

Projetada pelo Arquiteto espanhol Santiago Calatrava, a estação de Lyon na França, com 5.600 metros quadrados se assemelha a um pássaro no momento da fuga e é vista como uma porta de entrada simbólica para a região de Lyon. Ao fundo TGV abordando a estação A armação em aço atinge quase 40 metros de altura e sua estrutura de concreto refere-se à metáfora de um enorme pássaro com asas espalhadas. Chegando de carro você entra no salão principal através de um "Portal", formado por um pilar de concreto em forma de V que se juntam as extremidades de quatro arcos em aço. O par do centro de arcos segue a linha do telhado para formar uma espinha, as vigas curvas exteriores abrangem mais de duas asas simétricas envidraçadas. No triangular salão principal da coluna central é formada por três arcos apoiados em conjunto por vigas diagonais. Duas grandes varandas suspensas penetram no espaço. Fonte: SNCF

A Prefeitura do Rio tem novidade para usuários do VLT: já está disponível para download em aparelhos Android e iOS o aplicativo oficial do VLT Carioca, que permite consultar o horário de chegada das próximas composições em cada parada, além de planejar o trajeto e o tempo de viagem. Outro recurso é a possibilidade de consultar atrações turísticas, culturais e serviços no entorno do sistema e ver qual a parada mais próxima de cada um. O passageiro pode, por exemplo, buscar teatros, museus e hospitais próximos no próprio aplicativo, que indica o ponto de mais fácil acesso. Na aba de informações há lista de paradas em operação, regras e normas de uso do VLT, forma de pagamento e questões gerais sobre o sistema. O usuário também tem a possibilidade de entrar em contato com a Ouvidoria para envio de dúvidas ou sugestões diretamente. Quem fizer o download poderá também adquirir créditos de viagem com acesso à página Recarga Fácil pelo app, garantindo a recarga de cartões Riocard (

O trajeto foi percorrido em 28 minutos, tempo que reduz em mais de dois terços as cerca de duas horas a viagem entre as duas cidades em horário de pico. Israel fez o primeiro teste do trem de alta velocidade que conectará as cidades de Jerusalém e Tel Aviv, e que atravessa uma pequena parte do território palestino ocupado da Cisjordânia, informou nesta segunda-feira a imprensa israelense. O trajeto foi percorrido ontem com sucesso em 28 minutos, segundo o jornal “Jerusalem Post”, tempo que reduz em mais de dois terços as cerca de duas horas a viagem entre as duas cidades em horário de pico. “O trem de alta velocidade garantirá o status de Jerusalém e a possibilidade de as pessoas que vivem ali abrirem negócios. Mudará totalmente a relação entre Jerusalém e o resto do país”, disse o ministro de Transporte, Israel Katz. O projeto foi iniciado em 2001 e calcula-se que terá um custo final de US$ 1,8 bilhão, informou o portal de notícias “Times of Israel”. Para o trajet

BART Train - Bay Area Rapid Transit é um sistema público de transporte rápido que serve parte da área da baía de São Francisco, na Califórnia, incluindo as cidades de São Francisco, Oakland, Berkeley, Daly City, Richmond, Fremont, Hayward, Walnut Creek e Concord. Também serve o Aeroporto Internacional de São Francisco e mediante autocarros (AirBARTal) o Aeroporto Internacional de Oakland. Metrô de São Francisco O metrô de São Francisco é rápido e prático, embora, do ponto de vista turístico, não seja tão interessante como o Cable Car ou os ônibus. É especialmente útil para chegar ao aeroporto. O metrô de São Francisco é operado por duas companhias diferentes: MUNI e BART. As duas empresas dividem quatro estações do centro de São Francisco: Civic Center, Powell, Montegomery e Embarcadero. Para fazer uma baldeação entre as duas redes é necessário adquirir uma passagem para cada uma. BART As linhas BART (Bay Area Rapid Transport) poderiam ser comparadas ao sistem