Transportes Sobre Trilhos

Foi uma estreia mundial a ser celebrada pela Alstom, um dos maiores fabricantes ferroviários da Europa, o Ministro da Economia e Transportes da Baixa Saxônia, o Ministério Federal dos Transportes e as autoridades de transporte em Bremervörde no domingo, 16 de setembro. Antes dos muitos convidados e membros da imprensa da Alemanha e do exterior, o primeiro trem celular a hidrogênio do mundo entrou na estação. O Coradia iLint, construído pela Alstom em Salzgitter, Alemanha, está equipado com células de combustível que convertem hidrogênio e oxigênio em eletricidade, eliminando assim as emissões de poluentes relacionadas à propulsão. A partir de 17 de setembro, dois desses trens entrarão em serviço comercial de acordo com um horário fixo na Baixa Saxônia. Por enquanto, são os viajantes da rede Elbe-Weser, da EVB, que podem contar com uma primeira viagem mundial nos trens de baixo ruído e emissão zero que alcançam até 140 km / h. Em nome do LNVG, os trens Coradia iLint serão oper

É impossível imaginar uma viagem ao Rio de Janeiro sem uma visita ao Cristo Redentor. Localizado no alto do Morro do Corcovado, o monumento é a imagem brasileira mais conhecida no mundo. Todos os anos, mais de 600 mil pessoas são levadas ao Cristo Redentor pela centenária Estrada de Ferro do Corcovado, o passeio turístico mais antigo do país. Inauguração em 1884 Além de se deslumbrar ao ver pelas janelas do trem as paisagens mais bonitas da Cidade Maravilhosa, o passageiro faz um passeio através da história do Brasil. Inaugurado em 1884 pelo Imperador D. Pedro II, o Trem do Corcovado já levou papas, reis, príncipes, presidentes da república, artistas e cientistas em seus vagões. É também um passeio ecológico. O trem atravessa a maior floresta urbana do mundo: o Parque Nacional da Tijuca, um pedaço da mata atlântica, considerado um exemplo de preservação da natureza. E quem viaja pela Estrada de Ferro do Corcovado ajuda a manter a floresta: o trem é elétrico e, por

Projetada pelo Arquiteto espanhol Santiago Calatrava, a estação de Lyon Saint Exupery - TGV & Aeroporto na França, com 5.600 metros quadrados se assemelha a um pássaro no momento da fuga e é vista como uma porta de entrada simbólica para a região de Lyon. A armação em aço atinge quase 40 metros de altura e sua estrutura de concreto refere-se à metáfora de um enorme pássaro com asas espalhadas. Chegando de carro você entra no salão principal através de um "Portal", formado por um pilar de concreto em forma de V que se juntam as extremidades de quatro arcos em aço. O par do centro de arcos segue a linha do telhado para formar uma espinha, as vigas curvas exteriores abrangem mais de duas asas simétricas envidraçadas. No triangular salão principal da coluna central é formada por três arcos apoiados em conjunto por vigas diagonais. Duas grandes varandas suspensas penetram no espaço. Fonte: SNCF