Transportes Sobre Trilhos

Trens diurnos suecos, alta velocidade entre Estocolmo, Copenhague, Gotemburgo, Malmo e Oslo. O X2000 é um trem SJ de alta velocidade que viaja suave e silenciosamente em até 200km/h. O trem X2000 permite a você viajar pela Suécia de ponta a ponta, tendo Estocolmo como ponto central e proporcionando-lhe maior flexibilidade em suas opções de viagem.  O trem é totalmente familiar e alguns vagões possuem até um salão de jogos (incluindo um escorrega!), onde as crianças podem se divertir e fazer novos amigos. Alguns dos trens X2000 tem dois andares, o que possibilita a você ter uma vista da paisagem sueca ainda mais agradável. Fonte: Rail Europe

A diretoria da Renfe aprovou nesta segunda-feira a licitação para a compra de 211 trens de grande capacidade, no valor de 2.270,5 milhões de euros. No total, o valor do concurso é de 2.726,6 milhões de euros. Este montante inclui a aquisição de peças do parque, a manutenção de parte dos trens adquiridos por 15 anos, bem como as ferramentas e o depósito inicial necessário para tal manutenção. A manutenção de primeiro nível será realizada através de uma empresa mista com a Renfe Fabricacion y Mantenimiento. O objetivo desta operação é renovar a frota de material circulante para maximizar a capacidade de transporte em grandes núcleos Cercanias altamente saturado em pontos críticos, como perto de Madrid, túnel Sol ou de Recoletos. Para isso, serão adquiridos no mínimo 900 assentos (no caso de 100 metros), o que representa um aumento de 20% na capacidade sobre a atual frota de trens Civia. Do total de 211 trens, 176 terão um comprimento de 100 metros (os do primeiro lote) e outros 35

A estação de Tóquio está lindamente retratada na foto abaixo, cerca de 3.700 trens chegam e partem da estação por dia. Além do edifício principal da estação, é possível ver a vista do Palácio Imperial de Tóquio. A Loja Daimaru de Tóquio que é uma loja de departamento, fica situada ao lado da estação.  Na estação de Tóquio, existe uma Galeria com museu, fica próximo ao portão de saída Marunouchi Norte. A estação conecta várias cidades no Japão com trens urbanos, trens regionais de grande e médio percurso e o trem de alta velocidade Shinkansen.

É difícil deixar de ver as enormes torres gêmeas da histórica catedral gótica de Colônia. Mas, para saber o que realmente faz esta cidade alemã se agitar, escolha uma confortável hospedaria junto ao rio Reno, peça uma cerveja kölsch e converse com os alegres habitantes locais. Quatorze museus estão à disposição para serem visitados na quarta maior cidade da Alemanha, incluindo o Museu Farina Fragrance, lugar de nascimento da famosa Eau-de Cologne. Todos precisam de um descanso, depois de tanto passeio. Colônia é conhecida como a cidade alemã com muitos bares e restaurantes. Fortemente danificada durante a Segunda Guerra Mundial, Colônia ainda mostra algumas construções históricas ao lado de muitos lugares reconstruídos. Também oferece muitas construções de arquitetura moderna, incluindo pontes e arranha-céus. Com seu famoso Carnaval de novembro (um dos maiores festivais de rua da Europa), e sua tradição de música, mídias e tecnologia, Colônia mostra inúmeras facetas com anim

Estrada de Ferro Carajás Transporta a Maior Extração de Minério do Mundo - Brasil, ela tem 892 quilômetros de extensão, ligando a maior mina de minério de ferro a céu aberto do mundo, em Carajás, no sudeste do Pará, ao Porto de Ponta da Madeira, em São Luís (MA). Por seus trilhos, são transportados 120 milhões de toneladas de carga e 350 mil passageiros por ano. Circulam cerca de 35 composições simultaneamente, entre os quais um dos maiores trens de carga em operação regular do mundo, com 330 vagões e 3,3 quilômetros de extensão.  Inaugurada em 1985, a Estrada de Ferro Carajás não é só grande: ela também lidera o ranking das ferrovias mais eficientes do Brasil graças ao nosso constante investimento em tecnologia. Os trilhos dos primeiros 15 km da Estrada de Ferro Carajás foram instalados em agosto de 1982. A ferrovia teve seus estudos de viabilidade, juntamente com os projetos de engenharia, iniciados quase uma década antes, em 1974. Mas a inauguração oficial só ocorreria

Grand Central Terminal, é um importante terminal metroferroviário de New York, no Centro de Controle Operacional - CCO, os trabalhadores mantém o olho no tráfego de trens indo e vindo no terminal em uma sala de controle no alto do prédio em Nova York. Grand Central Terminal faz ligação com o metrô através da estação adjacente Grand Central 42 nd Street. É considerada a maior estação ferroviária do mundo, com 44 plataformas, em dois níveis, com 41 linhas no nível superior e 26 no inferior. Em média, 125 mil usuários passam por ela todos os dias. Em 1º de fevereiro de 2019 o Terminal Grand Central celebrou o seu 106º aniversário de operações nos Estados Unidos. Fonte: Kathy Willens / Associated Press

A boa manutenção dos trilhos é fundamental para o bom funcionamento de uma linha férrea. De fato, quando um trilho está obstruído os trens correm perigo, por isso, os materiais depositados devem ser removidos: os veículos ferroviários Tesmec foram projetados para enfrentar estes problemas. A Tesmec projeta e produz veículos especiais ferroviários para fazer a manutenção dos trilhos de linhas férreas, bondes e metrôs, assim como veículos para a limpeza e remoção de obstruções e materiais - tais como neve, gelo e folhas - depositados no percurso dos trilhos. Os veículos ferroviários de manutenção de trilhos da Tesmec são capazes de trabalhar também em baixas temperaturas e podem ser equipados com diversos itens opcionais para diferentes usos. Fonte: Tesmec

Já imaginou admirar algumas das mais impressionantes paisagens da Argentina e do Peru a bordo de um trem turístico movido a energia solar? A boa notícia é que logo mais essa viagem dos sonhos será uma realidade. A província de Jujuy, no noroeste da Argentina, receberá um trem movido a energia solar ligando a região até Cusco, no Peru. De acordo com uma nota publicada no portal de notícias da CANATUR (Câmara Nacional de Turismo do Peru), as obras da primeira parte do projeto, chamado de “Tren de la Quebrada“, começaram em fevereiro do ano passado e devem ser entregues ainda este ano. A primeira parte do projeto ligará a cidades de Volcán com Purmamarca e Maimará, em um trajeto de aproximadamente três horas pelo norte argentino. No futuro, a ideia é conectar o trajeto com a malha ferroviária boliviana e chegar a Cusco, no Peru, e também até a cidade perdida dos Incas, Machu Picchu. No entanto, não há previsão para a conclusão da segunda etapa do projeto. O primeiro trem

O Glacial Express é uma lendária ferrovia entre as cidades de St. Morits e Zermatt na Suiça. Desde 1930, trens a vapor são conduzidos pelo percurso panorâmico sobre montanhas e vales dos Alpes Suíços. Desde 1993, carros luxuosos de primeira classe fazem a travessia alpina no Glacial Express uma experiência espetacular. Durante o percurso de 07:30 horas você passará por nada menos que 291 pontes, 91 túneis e o Oberalp Pass com 2.033 m de altitude.

Um bonde (português brasileiro) ou elétrico (português europeu), tram, tramway, trâmuei ou tranvia (ou, ainda, trólebus quando se move sobre rodas com pneus) é um meio de transporte público tradicional em grandes cidades da Europa como Varsóvia, Basileia, Zurique, Lisboa e Porto, ou das Américas, como São Francisco, Rio de Janeiro e Toronto. Movimenta-se sobre carris (trilhos) que, em geral, encontram-se instalados nas partes mais antigas das cidades, uma vez que a sua implantação data, também em geral, da segunda metade do século XIX. Faz, geralmente, um percurso turístico, embora isto não seja obrigatório. Destinado sobretudo ao transporte de passageiros, atualmente constitui-se em um meio de transporte rápido, já que, geralmente, tem prioridade sobre os demais meios de transporte. Em Portugal, obedece às regras de trânsito como qualquer outro veículo motorizado. Hoje em dia, por razões de economia de energia e de preservação do meio ambiente, vem sendo sucedido pelo Veículo

Renfe Operadora empresa pública vinculada ao Ministério do Desenvolvimento, tem a missão de prestar serviços de transporte de passageiros e mercadorias sobre o princípio da segurança, critérios de qualidade, eficiência, rentabilidade e inovação, dedicação ao serviço público e com o objetivo o aumento da quota do transporte ferroviário mercado como uma referência operador ferroviário. O grupo Renfe e seus parceiros de transportes de passageiros e de marketing em ambientes metropolitanos, regionais, nacionais e internacionais (RENFE de viagem), serviços de transporte e logística (Renfe Mercadorias), manutenção e trabalho industrial (Renfe fabricação e manutenção) e gestão do material circulante disponível para o mercado. Fonte: Renfe

Um trem movido a bateria está sinalizando que os dias de barulho e poluição das locomotivas a diesel podem virar coisa do passado. Depois do teste com êxito de um protótipo em trilhos em Derby e Lancashire, na Inglaterra, o trem irá executar um serviço diário por cinco semanas entre as estações Harwich International e Manningtree, no condado de Essex. É o primeiro de seu tipo em trilhos britânicos em mais de 50 anos. A National Rail disse que irá contribuir com a meta da companhia de redução de emissões, melhorar a sustentabilidade e reduzir seu custo operacional em 20% nos próximos cinco anos. “Estamos sempre buscando meios de reduzir nossos custos e tornar a operação mais verde ao mesmo tempo”, disse hoje o diretor da empresa, James Ambrose. “Este projeto tem o potencial de contribuir de forma significativa com estas metas”. Locomotivas a bateria existem há cerca de um século, embora raramente tenham sido usadas para o transporte de passageiros. Elas foram usadas, por exem

As imagens mostram como os veículos desceriam para os túneis subterrâneos, e ainda indica que as viagens poderiam ser de até 200 quilômetros por hora. O conceito lembra uma espécie de "metrô" para carros, onde os veículos são levados de forma autônoma e com segurança. Musk finalmente deu detalhes sobre o projeto em que a The Boring Company está trabalhando. O plano da empresa é desenvolver uma rede de túneis subterrâneos capaz de transportar carros a altas velocidades, sem que os motoristas precisem dirigir. Elon Musk é um bilionário sul-africano que fez fortuna nos Estados Unidos, graças a empresas como PayPal, SpaceX e Tesla. O empreendedor já foi citado como o "Tony Stark da vida real", em referência ao personagem dos quadrinhos que é também o Homem de Ferro, graças ao seu dinheiro e investimentos em tecnologia de ponta. A mais nova aposta de Elon Musk é a The Boring Company, empresa cujo nome, em tradução literal, é algo como "a empres

A Estação Ferroviária Cook, no sul da Austrália, está localizada ao longo da via ferroviária reta mais longa do mundo, em algum lugar no meio do nada! Abrange quase toda a largura do país, a ferrovia trans-australiana de Port Augusta para Kalgoorlie atravessa a vasta planície de Nullarbor, árido e quase sem árvores (daí o seu nome, do latino, nullus arbor), isso pode parecer um ponto estranho para uma estação ferroviária, mas Cook foi uma vez um importante ponto de parada na longa jornada. Agora, mais ou menos abandonado, e alegadamente com uma população residente de apenas quatro pessoas, a estação de trem nesta cidade fantasma é usada para reabastecer trens e como uma parada de descanso para seus maquinistas.  1. Cook Railway Station, Austrália 2. Corrour Station, Scotland Rannoch Moor da Corrour Station de Thomas Bryans, CC BY-NC-ND 2.0 | Fort William trem sai de Corrour Station por Russel Wills, CC BY-SA 2.0 | Corrour Estate, © Corrour Station H

A nova era das ferrovias no Brasil é digital. Atingimos um marco e tanto: são 1500 locomotivas da GE no Brasil. A Rumo ALL é parceira da GE e recebe a Evolution ES43BBi, primeira locomotiva com tecnologia digital produzida no Brasil, na fábrica da GE Transportation, em Contagem, Minas Gerais. A locomotiva já sai de fábrica pronta para receber softwares e sensores de monitoramento.  A GE faz. Presente no Brasil desde 1919, a GE fornece produtos, serviços e soluções inovadoras para ajudar o País a vencer seus desafios de infraestrutura e melhorar a vida das pessoas. Nós cuidamos da saúde, desenvolvemos a energia, construímos e movemos o Brasil. Acreditamos que, se dá para imaginar, dá para fazer. Fonte GE Brasil

Uma frota de cerca de 75 ônibus que executam centenas de serviços por dia será necessária para substituir a ferrovia Epping a Chatswood por mais de meio ano, quando estiver fechada para obras para prepará-la para a ligação ferroviária ao noroeste. O governo do estado confirmou que planeja fechar a linha Epping para Chatswood, que abriu em 2009, por sete meses, do final de 2018 até o início de 2019. Estima-se que 14.000 pessoas por dia precisarão usar ônibus de substituição em estradas já lotadas durante esse período, antes que a linha de trem seja reaberta com trens mais freqüentes, porém menores, operando na ligação ferroviária noroeste. A Fairfax Media havia relatado anteriormente especulações da indústria de que a linha poderia ser fechada até seis meses para que as obras fossem realizadas. Fonte: The SMH Austrália

Conhecida principalmente por ser a maior fabricante de baterias de íon de lítio do mundo, a empresa chinesa BYD (da sigla Build Your Dreams, construa seus sonhos) assumirá a fabricação do monotrilho da Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo. A informação foi revelada nesta sexta-feira pela colunista Mônica Bergamo, do jornal Folha de São Paulo, e confirmada ao site pela Secretaria dos Transportes Metropolitanos. Hoje o trabalho de construir os trens e também instalar sistemas de sinalização e de operação das portas de plataforma está a cargo da fabricante Scomi, da Malásia, mas a empresa desistiu de participar do projeto, que está anos atrasados e cujos sócios no consórcio Monotrilho Integração, as construtoras Andrade Gutierrez e CR Almeida, brigam na Justiça para deixar a obra. A nota da colunista, no entanto, traz uma informação errada ao atribuir à CPTM a decisão de “assinar um contrato” com a nova empresa quando na verdade se trata de um projeto do Metrô e cuja operação se

Centro Integrado de Operação e Manutenção - CIOM, é o local onde acontecem as manutenções e lavagens das composições para estarem cem por cento prontas para atender os usuários. N o CIOM, o VLT capta energia através das catenárias para se deslocar. Já nas ruas, a captação acontece pelo sistema APS, alimentação pelo solo. O VLT Carioca passou a integrar o dia a dia de quem circula no Centro. Inspirado nos bondes que deixaram as ruas nos anos 1960, o sistema faz a conexão entre os diversos pontos de chegada à região central de forma mais ágil e sustentável. O Centro de volta aos trilhos como parte de uma reconstrução. Da reocupação do espaço urbano, da melhoria da mobilidade, do carioca conhecendo e reconhecendo áreas de cultura e lazer. Como parte da operação Porto Maravilha, os bairros da Saúde, Gamboa e Santo Cristo ganham novos serviços sem perder sua história e se reintegram à dinâmica da cidade. O VLT é parte fundamental dessa trajetória. Pelos trilhos do bonde contempo

A locomotiva da família Vossloh Locomotives, composta por três e quatro eixos industriais, manobra e locomotivas principais - é aprovada e utilizada com sucesso em muitos países europeus. Os clientes podem escolher entre uma ampla gama, dependendo da sua preferência no que se refere a tração, ao peso e à movimentação diesel-hidráulica ou diesel-elétrica. Esta estratégia modular caracteriza-se por uma componente comum de alta qualidade, que garante que os veículos sejam fáceis de servir e possam ser adaptados aos desenvolvimentos tecnológicos. Um aspecto fundamental é a oferta de financiamento, bem como todos os serviços necessários relacionados à tração do diesel no transporte ferroviário. Os clientes podem escolher entre uma oferta abrangente de serviços no local, manutenção pesada, bem como contratos de serviços completos ou contratos de fornecimento de peças sobressalentes. A Vossloh Locomotives tem sua própria rede de serviços europeia, que é apoiada por oficinas de parceir

A Estação PATH do World Trade Center foi originalmente inaugurada em 19 de julho 1909 como Terminal Hudson. Quando o Terminal Hudson foi demolido para abrir caminho para o World Trade Center, uma nova estação foi construída, inaugurada em 1971. Esta estação serviu de terminal para as linhas Newark-World Trade Center e Hoboken-World Trade Center até que foi destruída durante os ataques de 11 de setembro de 2001.  A estação foi reconstruída em uma estrutura temporária que foi inaugurada em 23 de novembro de 2003. A estação projetada por Santiago Calatrava, ganhou novo nome World Trade Hub Transportation Center, uma estação metroferroviária. Fonte: Capitalnewyork