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Trem solar vai ligar o norte da Argentina a Machu Picchu

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Trem solar vai ligar o norte da Argentina a Machu Picchu, As obras do Tren de la Quebrada começaram em fevereiro de 2018. A primeira parte da ferrovia turística que vai ligar três países da América do Sul deve ser entregue em agosto. O Tren de la Quebrada tem a ambição de unir Argentina, Bolívia e Peru em um trem movido a energia solar. Quando finalizado em 2023, o Tren de la Quebrada vai unir a província argentina de Jujuy, famosa pela montanha colorida Cerro de los 7 Colores, a peruana Machu Picchu. As obras começaram em fevereiro de 2018 e a primeira fase, de 20 quilômetros, vai ligar as localidades de Volcán, Purmamarca e Maimará, no norte da Argentina, em um trajeto de aproximadamente três horas. De acordo com o ministro da Cultura e Turismo de Jujuy, Federico Posadas, a ideia é entregar a cada ano 22 quilômetros de trilhos. O primeiro trem solar da América Latina terá apenas um vagão com capacidade para transportar cerca de 240 passageiros a uma velocidade de 30 km

Trens de metrô de alta velocidade iniciam testes - Pequim

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A Metro Report International relata que os trens de metrô de alta velocidade sem maquinistas que fornecerão serviço na New Airport Line de Pequim estão agora realizando testes. As composições do Tipo D, que são capazes de operar a 160 km/h, são supostamente os trens de metrô mais rápidos da China. O CRRC Qingdao Sifang está fornecendo uma frota de 12 trens para operar na linha que servirá o Aeroporto Internacional de Beijing Daxing, ao sul da cidade, que deve ser inaugurado em setembro. Cada trainset tem quatro carros e quatro trailers. Um carro em cada trainset será designado como classe executiva. As composições têm capacidade para 1.538 passageiros. A New Airport Line seguirá para o sul por 41,4 km (25,7 milhas) da estação de Caoqiao na linha 10 do metrô de Pequim até o terminal norte em Daxing. O serviço de avaliação na linha é definido para coincidir com a abertura do aeroporto. Extensões para a linha em ambas as extremidades já estão em obras: para o terminal sul

Novo Comboio Regional da CP

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Comboio regional da CP efetua primeiros testes na nova variante e túnel da Brunheda, obra estruturante construída devido à submersão pela barragem do Tua do troço final de quase 20 quilômetros que permitia ligar a linha do Tua à do Douro em Foz-Tua.  Depois das obras e reabertura da linha a norte de Mirandela até Bragança, só já estava em falta concluir esta fase do projeto.  Em comunicado conjunto, os municípios servidos pela via-férrea "congratulam-se pelo regresso do comboio" e relembram "a luta de uma década para reativar esta ligação  Imagens exclusivas do novo material circulante de via métrica para o serviço regional da linha do Tua entre Mirandela, Macedo de Cavaleiros e Bragança. Fonte sob anonimato confirmou à agência Lusa que a primeira unidade já está pronta e preparada para iniciar fase de testes. As restantes quatro estão em fase final de montagem.  Contactada pela Lusa e a confirmar-se a chegada dos novos comboios, a CIM Terras de Trá

Trens X2000 Estocolmo

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Trens diurnos suecos, alta velocidade entre Estocolmo, Copenhague, Gotemburgo, Malmo e Oslo. O X2000 é um trem SJ de alta velocidade que viaja suave e silenciosamente em até 200km/h. O trem X2000 permite a você viajar pela Suécia de ponta a ponta, tendo Estocolmo como ponto central e proporcionando-lhe maior flexibilidade em suas opções de viagem.  O trem é totalmente familiar e alguns vagões possuem até um salão de jogos (incluindo um escorrega!), onde as crianças podem se divertir e fazer novos amigos. Alguns dos trens X2000 tem dois andares, o que possibilita a você ter uma vista da paisagem sueca ainda mais agradável. Fonte: Rail Europe

Renfe inicia compra de 211 trens por 2.270 milhões de euros

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A diretoria da Renfe aprovou nesta segunda-feira a licitação para a compra de 211 trens de grande capacidade, no valor de 2.270,5 milhões de euros. No total, o valor do concurso é de 2.726,6 milhões de euros. Este montante inclui a aquisição de peças do parque, a manutenção de parte dos trens adquiridos por 15 anos, bem como as ferramentas e o depósito inicial necessário para tal manutenção. A manutenção de primeiro nível será realizada através de uma empresa mista com a Renfe Fabricacion y Mantenimiento. O objetivo desta operação é renovar a frota de material circulante para maximizar a capacidade de transporte em grandes núcleos Cercanias altamente saturado em pontos críticos, como perto de Madrid, túnel Sol ou de Recoletos. Para isso, serão adquiridos no mínimo 900 assentos (no caso de 100 metros), o que representa um aumento de 20% na capacidade sobre a atual frota de trens Civia. Do total de 211 trens, 176 terão um comprimento de 100 metros (os do primeiro lote) e outros 35