Transportes Sobre Trilhos

A Estação PATH do World Trade Center foi originalmente inaugurada em 19 de julho 1909 como Terminal Hudson. Quando o Terminal Hudson foi demolido para abrir caminho para o World Trade Center, uma nova estação foi construída, inaugurada em 1971. Esta estação serviu de terminal para as linhas Newark-World Trade Center e Hoboken-World Trade Center até que foi destruída durante os ataques de 11 de setembro de 2001. A estação foi reconstruída em uma estrutura temporária que foi inaugurada em 23 de novembro de 2003. A estação projetada por Santiago Calatrava, ganhou novo nome World Trade Hub Transportation Center, uma estação metroferroviária. Fonte: Capitalnewyork

Um novo balde de água fria nas expectativas do comboio de alta velocidade entre Lisboa e Madrid, isto segundo o relatório apresentado pela plataforma privada e independente “Sudoeste Ibérico en Redes”. Segundo o seu coordenador, António García Salas: “gostaríamos de poder apontar horizontes mais próximos e estamos conscientes de que muitos podem achar estas datas distantes algo desmoralizadoras”. A espera de uma reação de ambos os governos, a incerteza quanto aos prazos para a construção da ligação ferroviária entre Lisboa e Madrid (via Estremadura) aumenta devido à pandemia. No entanto, reduzir o número de voos e assentos, bem como as exigências médio ambientais, pode aumentar a competitividade dos comboios como meio de locomoção. Esta plataforma pretende levantar o ânimo e continuar uma campanha de pressão junto aos poderes públicos. Como objectivo imediato, García Salas propõe que ambos os governos assumam o compromisso de uma linha de comboio adicional a diesel que ligue, por Badaj

A locomotiva de passageiros elétrica / diesel ALP-45DP em massa dupla da empresa canadense Bombardier para o NJ Transit e as agências de transporte AMT da cidade de Montreal, estavam em exibição. A locomotiva é um derivado da locomotiva elétrica ALP 46, mas equipado com dois motores diesel Caterpillar V-12 que fornecem o poder de propulsão para os motores de tração quando a locomotiva opera além de trilhos eletrificados. Com 132 toneladas métricas de peso (145 toneladas) em apenas quatro eixos, a locomotiva monstro apresentou algumas dificuldades logísticas com sua viagem de Kassel, onde foi montada, para Berlim, uma vez que relativamente poucas linhas ferroviárias na Alemanha e no resto da Europa são Avaliado para 30 toneladas métricas por eixo, muito menos 35 toneladas, que é quase o que esta besta pesa. Mais típico em toda a Europa é de 25 toneladas por capacidade de eixo. Acredita-se que o ALP-45D seja a primeira vez que a série produziu uma locomotiva de modo duplo que pode

O Palace on Wheels é a melhor maneira de explorar a Índia. Uma semana longa viagem deste trem de luxo oferece os melhores locais para visitar, no estado de Rajasthan . O nível de conforto supremo desses trens é apenas inexplicável. A viagem começa a partir de Nova Deli levando passageiros para Jaipur , no segundo dia. Popularmente conhecida como a cidade rosa da Índia, Jaipur é famosa por seus palácios, fortalezas, jóias, passeios de elefante e artesanato. A viagem continua então a uma série de parques nacionais, Jodhpur , excursões ao redor Pichhola Lake e também visitar as estruturas de arenito mil anos de idade de Jaisalmer . Agra é o último destino que permite que os turistas explorar uma das Sete Maravilhas do Mundo e um Mundial da UNESCO Heritage Site - Taj Mahal. O Palace on Wheels é a melhor forma de saborear o aspecto tradicional da Índia.

Linsinger Áustria, é uma empresa global que se estabeleceu através da inovação em um nicho de mercado altamente especializado. Com cerca de 350 funcionários a Linsinger representa uma empresa de porte médio, que forma a espinha dorsal da estrutura de economia austríaca. As máquinas produzidas na fábrica nacional são 98% exportados, o seus principais mercados na Ásia, os países da UE e da Rússia. A Linsinger está para cooperação a longo prazo com os clientes, realizado através de produtos de primeira classe e um serviço ao mais alto nível. A partir das experiências combinadas de Fresagem e tecnologia de corte de foco resultou na tecnologia ferroviária, desenvolvido com base em veículos de tecnologia mais avançadas do mundo para o processamento e manutenção de trilhos. A gama de produtos é completada com a tecnologia de ferramentas que é exclusivamente para máquinas Linsinger disponíveis. Fonte: Linsinger