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Mostrando postagens de junho, 2013

Aeromóvel será inaugurado em julho de 2013

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Até o final do mês de julho deve ser inaugurada a linha de aeromóvel que liga a estação Trensurb Aeroporto ao Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre. Segundo o presidente da companhia, Humberto Kasper, faltam pequenos detalhes para que a linha seja aberta ao público. Na manhã desta quinta-feira, a empresa realizou uma viagem demonstração com profissionais da imprensa. Até setembro a empresa deve receber um segundo veículo, com o dobro da capacidade do que está sendo testado. Assim, a administração poderá escolher qual dos dois veículos, com 150 e 300 lugares, será utilizado, podendo transportar até 8 mil passageiros por dia. Segundo a Trensurb, ainda resta 3% da obra para que seja concluída e entregue à população. — É um alívio. É uma satisfação muito grande. Na Indonésia, esse sistema funciona há 25 anos e não registrou nenhum acidente — afirma o engenheiro Oscar Koester, inventor do aeromóvel. Responsável pelo transporte ferroviário de passageiros em Por

O trem mais luxuoso do mundo - O Blue Trem

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O Blue Train já recebeu 4 prêmios anuais seguidos na categoria Melhor Trem de Luxo da World Travel Awards. Na prática ele opera em apenas duas linhas na África do Sul, uma que liga Pretoria a Cape Town e outra entre Pretoria e Durban. As viagens duram em média 27 horas. Só cabem 8 passageiros em cada carro, distribuídos em 4 suítes luxuosas. Todas as suítes estão equipadas com banheira ou chuveiro. Cada suíte recebe a atenção de um mordomo.

Trem de ferro começa a virar trem de plástico

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Engenheiros alemães estão começando a encontrar formas de substituir metais como aço e alumínio nos trens por materiais compósitos, à base de plásticos e fibras sintéticas. Ao contrário do que possa parecer, o desafio não é pequeno, tanto que o projeto inclui, além de três universidades, as empresas Bombardier e Bayer, e a agência espacial alemã, a DLR. Materiais mais leves costumam não ser tão duros quanto os metais, por isso eles não podem ser simplesmente usados como substitutos em um trem. Primeiro os pesquisadores tiveram que fazer uma seleção inicial para verificar quais partes estruturais poderiam representar economia de peso, sem criar problemas para a integração da peça com todos os demais sistemas dos trens, todos tipicamente muito pesados. Essa seleção deu-lhes também as especificações mínimas exigidas do material compósito a ser produzido. A escolha inicial recaiu sobre a plataforma onde vai o motor diesel das locomotivas. Essa espécie de cabine fica entre o carro e os

Trem bala a vapor atingirá 210 km/h

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Maria Fumaça Bala Engenheiros da Universidade de Minnesota, nos Estados Unidos, anunciaram os planos para construir a primeira locomotiva a vapor de alta velocidade. E com um detalhe ambientalmente auspicioso: a locomotiva será neutra em termos de emissão de carbono. O projeto, chamado Coalização para Ferrovias Sustentáveis tem um objetivo simples e direto: construir a locomotiva de passageiros mais limpa e de maior potência já feita, demonstrando a viabilidade dos biocombustíveis sólidos e da moderna tecnologia de locomotivas a vapor. A iniciativa chama-se Projeto 130, uma referência à velocidade planejada para a "maria-fumaça bala": 130 milhas por hora, o equivalente a 209,2 km/h. Biocarvão A locomotiva será alimentada pelo que seus projetistas chamam de bio carvão, uma biomassa que passa por um processo de tratamento similar à torrefação do café. O biocarvão têm a mesma densidade de energia e a mesma facilidade de manipulação que o carvão. Mas, ao co

Ministério dos Transportes avalia a retomada de 14 trechos de ferrovias

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A retomada está ancorada em um estudo realizado pelo BNDES e pela Coppe no começo da década passada, no qual apenas 14 trechos, de 64, são considerados viáveis. Destes, apenas três terão linhas mais longas que 200 km. Euler Costa Sampaio, coordenador do projeto de Trens Regionais de Passageiros do Ministério dos Transportes, vê necessidade de se realizar um novo estudo. “Ele foi concluído em 2002, já está antigo. O Brasil mudou muito de lá para cá. Vamos rearrumar esse estudo para identificar se há novas oportunidades”, garante. O coordenador se diz surpreso com o interesse da população pelos trens. “As pessoas se fascinam. Fiquei impressionado com a participação na audiência pública de Caxias do Sul. A cidade parou para acompanhar. Havia entidades empresariais, políticas, de classe. O interesse é impressionante”, garante Sampaio, que destaca ainda a forte cobrança das pessoas após as audiências. A intenção do Ministério dos Transportes, segundo Sampaio, é fazer com que o trem sej

Argentina cassa concessão de ferrovia da ALL

O governo da presidente Cristina Kirchner decidiu rescindir os contratos de concessão ferroviária da ALL Logística. O anúncio foi feito ontem pelo ministro do Interior e Transportes, Florencio Randazzo, que afirmou que a empresa brasileira será substituída pela estatal Belgrano Cargas. A ALL administrava desde 1999 oito mil quilômetros de linha e, segundo Randazzo, não receberá indenização. "Este processo não vai ter custo algum para o Estado e vamos agora avaliar, por meio de uma auditoria, quais os danos que foram causados ao país pelo descumprimento de todas as cláusulas do contrato de concessão de 14 anos atrás", afirmou o ministro em entrevista coletiva após o anúncio. Segundo Randazzo, a operação será assumida pelo Estado porque "é estratégico manter sob controle os custos de logística no transporte de cargas de grãos". A ideia do governo da presidente Cristina Kirchner, afirmou, é aumentar a participação estatal no setor. "Nós não descartamos nenhu

Trem percorre 4.500 km

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O Canadian é o trem que faz a viagem transcontinental Toronto - Vancouver, percorrendo cerca de 4.500 km em 4 noites, passando por 5 províncias e 4 fusos horários. Conheça as opções de tickets e classes, além de um pouco de sua história. Um detalhe interessante sobre o Canadian é que os horários de viagem estão organizados de modo que o passageiro aproveite mais as paisagens durante o dia. Atualmente o Canadian faz 3 viagens por semana, mas a partir de novembro de 2012 fará somente 2. Apesar de ser um trem de 1955, o Canadian recebeu uma enorme modernização especialmente entre 2010 e 2012: carpetes novos, cabines e poltronas confortáveis, vagão-restaurante renovado e elegante, bem como restauração e materiais novos nos vagões panorâmicos. Ficou com vontade de conhecer? As próximas seções mostram como é viajar nesse trem. Fonte: Via Rail