domingo, 7 de agosto de 2011

Viagem no tempo, trens antigos e mais modernos da Itália

Trens do passado e trens de hoje na Itália

1900 vapore: 126 km/h
1901 si sperimenta la trazione elettrica trifase
1930 Milano - Venezia: 130 km/h
1933 trazione elettrica continua
1939 ETR 212: 203 km/h (è record)
1950 ETR 300 "Settebello": 200 km/h
1968 E444 "Tartaruga": 200 km/h
1976 ETR 401 "Pendolino" 250 km/h
1989 ETR X500: 317 km/h (record ufficiale)
2005 ETR 500: 348,4 km/h
2008 ETR 500: 355 km/h
2009 Frecciarossa: 362 km/h (record mondo in galleria)

Aeromóvel de Nova Iguaçu/RJ

O Aeromóvel de Nova Iguaçu vai facilitar o deslocamento da população, ligará o Aeródromo estratégico aeroporto da cidade aos trens da Supervia.
Importante modalidade do segumento em ampla expansão no Brasil, projeto nacional que já provou ser um transporte seguro inovador, utiliza energia elétrica em seus motores que ficam estrategicamente posicionados ao longo do percurso. Estes motores elétricos podem ser alimentados por energia solar, limpa e renovável.
O aeromóvel pode ser construído em vias elevadas que necessitam de pouco espaço para suas pilastras, podem ser no nível da rua como a maioria dos VLT's e também subterrâneo como os metrôs.