Transportes Sobre Trilhos

O primeiro trem de carga que liga Harbin na China à Hamburgo na Alemanha se prepara para partir de Harbin Heilongjiang no nordeste da província da China, em 13 de junho de 2015. O primeiro trem de carga que liga Harbin e a alemã Hamburgo partiu de Harbin, no sábado. Um percurso de 9.820 Km. O trem deixou a estação ferroviária em Harbin, capital da província de Heilongjiang, às 10 horas de sábado, transportando 49 contêineres de mercadorias nacionais, tais como produtos eletrônicos e autopeças do nordeste e do norte da China, no valor de 3 milhões de dólares. Durante os 9.820 km de percurso da viagem, o trem irá passar pela Rússia e Polônia antes de chegar a seu destino em Hamburgo, na Alemanha, disse Tu Xiaoyue, gerente geral da HAO Logistics Co., Ltd, uma joint venture que executa o serviço. O trem será executado uma vez por semana e cada única viagem tem duração de 15 dias. Ele irá transportar mercadorias da China, da República da Coreia e do Japão, bem como países europeus como

No dia 13 de fevereiro de 1804, foi realizada a viagem inaugural do "cavalo mecânico", a primeira locomotiva. A máquina a vapor sobre trilhos destinava-se ao transporte mais rápido e eficiente de matérias-primas. A mineração foi o motor da economia europeia no começo do século 19. O carvão era a matéria-prima para o aquecimento da casas – já que as cidades cresciam sem parar – e para as máquinas a vapor. Para transportar quantidades cada vez maiores de carvão, colocou-se uma máquina de tração sobre trilhos. O diretor técnico do Museu Ferroviário de Bochum-Dalhausen, Thomas Huhn, explica que os trilhos sempre foram usados na mineração, só que os vagões eram puxados por cavalos. O construtor galês Richard Trevithick foi o inventor do "cavalo mecânico", que podia fazer mais força, sem nunca se cansar. Um cavalo com a força baseada na já então famosa invenção de James Watt, a máquina a vapor.

O mais famoso elétrico de Lisboa é quase um ícone da cidade e, sem ele, muitos turistas não poderiam sentir o que realmente é viver na cidade das sete colinas. Recentemente, o Daily Telegraph, jornal australiano, nomeou o famoso elétrico como um dos mais bonitos do mundo. Para quem nunca fez o percurso, provavelmente não compreende o porquê deste fascínio, mas é ponto obrigatório quando se visita Lisboa, seja a primeira ou a décima fez. Entre a Graça e os Prazeres, o 28 percorre alguns dos mais típicos bairros alfacinhas, como Alfama e a Sé, sempre com o Rio Tejo como imagem de fundo. São mais 4 milhões de passageiros todos os anos, que percorrem as ruas da cidade num dos seus mais míticos transportes. Fonte: Divulgação