Transportes Sobre Trilhos

A Canadian Pacific CP opera em um ambiente altamente regulado em que as operações ferroviárias estão sujeitas às leis federais, regulamentos e regras, tanto no Canadá e nos Estados Unidos, que afetam diretamente a forma de gerenciamento muitos aspectos de operação ferroviária e atividades empresariais. A Canadian Pacific Railway conhecida como CP Rail é uma companhia ferroviária do Canadá que administra uma malha ferroviária que estende-se de Vancouver a Montreal, e também atende a algumas cidades primárias nos Estados Unidos, como Minneapolis, Chicago e Nova Iorque.

Union Pacific Railroad vai reforçar a infraestrutura de transporte Kansas investindo US $ 20 milhões na linha ferroviária entre Topeka e Kansas City, Kansas. O projeto, financiado inteiramente pela Union Pacific, sem o dinheiro do contribuinte, começou 16 de junho e está prevista para ser concluída até meados de novembro. A ferrovia vai substituir 66.700 dormentes e instalar 42.700 toneladas de lastro, além disso, as equipes vão renovar as superfícies em 116 cruzamentos, substituir quase um quilômetro de trilho em várias curvas, instalar mais de 11 quilômetros de novos trilhos e mudar 13 switches. A Union Pacific irá completar toda a sua rede de 32.000 milhas este ano para ajudar a melhorar a eficiência operacional de trem, reduzir tempos de espera nos pontos de passagens de nível e aumentar a segurança.

O transporte ferroviário de cargas e de passageiros funcionam 24 horas por dia no mundo sob qualquer tipo de clima. Na imagem abaixo trabalhadores fazem as rotas e máquinas de chaves em um pátio para o início de uma manobra programada. Dependendo da quantidade de neve na via permanente é empregado nas frentes das locomotivas equipamentos para cortarem a neve, em alguns casos é necessário que um trem especial de manutenção próprio para a retirada do excesso de neve nos trilhos.

O primeiro dos 15 trens encomendados para a Linha 4 do Metrô (Barra da Tijuca – Ipanema) à empresa chinesa Changchun Railway Vehicles Co já passa por testes nos sistemas elétricos, de sonorização e ar-condicionado. A segunda fase é de testes dinâmicos, de locomoção. Em meados de outubro, a máquina embarca no Porto de Changchum rumo ao Rio de Janeiro. A chegada está prevista para dezembro. Toda a frota estará comissionada (testada) e pronta para a operação no primeiro semestre de 2016. Mais de 300 mil pessoas usarão a Linha 4 do Metrô todos os dias. A Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro (Barra da Tijuca — Ipanema) vai transportar, a partir de 2016, mais de 300 mil pessoas por dia e retirar das ruas cerca de 2 mil veículos por hora/pico. Com a nova linha, o passageiro poderá utilizar todo o sistema metroviário da cidade com uma única tarifa. Serão seis estações (Jardim Oceânico, São Conrado, Gávea, Antero de Quental, Jardim de Alah e Nossa Senhora da Paz) e aproximadamente 16 quilô