Transportes Sobre Trilhos

Nesta terça-feira, dia 5 de agosto, a Vale dá início à operação do novo Trem de Passageiros da Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM). Única empresa do país a oferecer, diariamente, o transporte ferroviário de passageiros em longa distância, a mineradora anunciou, no início deste ano, um investimento de mais de US$ 135 milhões para renovar a frota das suas duas ferrovias, a Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) e a Estrada de Ferro Carajás (EFC) - essa última que liga o Maranhão ao Pará. Desse montante, US$ 80,2 milhões foram destinados à compra dos carros que começam a operar nesta terça-feira na Vitória a Minas. Fabricados na Romênia, os vagões, que desembarcaram em Vitória (ES) entre dezembro de 2013 e maio deste ano, obedecem a padrões europeus de qualidade. Na Vitória a Minas serão, ao todo, 56 novos carros, sendo 10 executivos e 30 econômicos. Já para a EFC, foram adquiridos 39 carros, dos quais seis serão executivos e 21 econômicos. Ainda como parte do investimento, tamb

A VLI, empresa de logística que integra operações em ferrovias, portos e terminais intermodais, desembarcou nesta semana quatro locomotivas no Porto do Itaqui. Os equipamentos saíram do Porto de Santos e vão operar no trecho da Ferrovia Norte Sul (FNS) para dar suporte à demanda de transporte de grãos e celulose na região do corredor Centro-Norte, que interliga os estados do Tocantins e Maranhão. As locomotivas, SD70AC, foram transferidas do corredor logístico Centro-Sudeste da VLI para reforçar a frota do Centro-Norte. O modelo é o mesmo das outras sete locomotivas que a empresa adquiriu no início de 2014 também para o transporte na FNS. No Itaqui, as locomotivas foram içadas com o uso e dois guindastes localizados a bordo do navio. Cada locomotiva pesa em média 180 toneladas. Após o desembarque, os equipamentos passam por um procedimento de rotina de inspeção para serem incorporados às atividades ferroviárias ainda na primeira quinzena de agosto. Estratégia de crescimento A VLI

A CAF tem uma longa tradição na concepção e fabricação de locomotivas de todos os tipos para diferentes bitolas. As locomotivas elétricas e as Locomotivas diesel. Nossas locomotivas podem ser equipadas com o sistema de bogies especiais que podem operar em várias bitolas de forma intercambiável. As locomotivas Bitrac, locomotivas capazes de circularem em tração elétrica e diesel-elétrico em duas versões Co'Co'y Bo'Bo '. Fonte: CAF

O governo mexicano publicou um concurso internacional para a construção de uma linha ferroviária de alta velocidade de 210 km entre Cidade do México e Querétaro. O Ministério do México das Comunicações e Transportes (SCT) lançou o concurso desta semana. O governo mexicano espera que o projeto para começar este ano e estar pronto para o serviço de passageiros até meados de 2017. Com uma velocidade de até 300 km/h, ocorredor vai reduzir o tempo de viagem para as cidades em duas horas e criar 20 mil empregos diretos, indiretos e 41.000 em toda a sua construção. Fonte: GRNews