Transportes Sobre Trilhos

A VLI encomendou oito locomotivas seguindo os parâmetros estabelecidos pelo Plano de Nacionalização Progressiva (PNP) do BNDES. O acordo, fechado em 2012, tem duração de três anos e prevê alcançar índice de nacionalização de até 60%. A parceria com a GE Transportation faz parte dos planos da VLI de ampliar a sua frota de material rodante. “O incremento da frota com locomotivas de alta tecnologia produzidas pela GE Transportation está totalmente ligado ao movimento estratégico de ampliar o volume das nossas operações ferroviárias em mais de 50% até 2017”, afirma Marcello Spinelli, diretor-presidente da VLI. O modelo Dash9, voltado para a bitola métrica, favorece a operação em trechos sinuosos. A locomotiva combina alto esforço trator com baixo peso por eixo e é a única da categoria equipada com tanque de combustível com capacidade de 15 mil litros. Atualmente, o Brasil tem uma extensão de 23 mil quilômetros em ferrovias de bitola métrica, o que representa praticamente 80% da

A canadense Bombardier Inc. tem uma fábrica no Brasil que produz trens de passageiros, mas informa que está “estudando ativamente a possibilidade” de entrar no segmento de carga. A fabricante de trens EMD, uma divisão da Progress Rail Services, da Caterpillar Inc., CAT, abriu sua primeira fábrica de locomotivas no Brasil. Além dos trens, a GE também está competindo para fornecer sistemas de sinalização para ferrovias e projetos novos e de renovação no Brasil. “A velocidade média [dos trens] ainda é muito baixa por causa dos cruzamentos” que estão desatualizados, disse Mello. A GE está desenvolvendo uma tecnologia para ajudar a reduzir o tempo durante o qual a cancela fica abaixada quando o trem atravessa áreas urbanas, disse ele. Fonte: Economia BR

A Estação de Campanhã, inaugurada em 1877 nos terrenos da antiga Quinta do Pinheiro, é a entrada ferroviária mais movimentada da cidade do Porto. Localizada na parte oriental da cidade, constitui um excelente ponto de partida para conhecer a Invicta. Saindo da estação, os visitantes têm uma cidade pulsante de vida para descobrir: desde as ruas animadas de gente, atarefada com as multiplas actividades de comércio e restauração, até ao complexo desportivo que constitui o recente Estádio do Dragão, covil do Futebol Clube do Porto - um dos maiores clubes de futebol portugueses. Recheada de monumentos de grande valor e interesse patrimonial, a freguesia de Campanhã, com quase 40 000 habitantes, recebe com hospitalidade os olhares curiosos dos turistas. Fonte: Porto Ferrovia 

A inauguração é altamente simbólica, marcando a reabertura da linha, após 34 anos de inatividade, graças à escolha do VLT elétrico. A Alstom projetou e forneceu os Citadis Dualis que vão operar ao longo desta linha de 64 km. O tempo de viagem entre Nantes e Châteaubriant será de uma hora e sete minutos. O Citadis Dualis podem circular em ambas as linhas, de eléctrico e redes convencionais.Totalmente modular, o Citadis Dualis oferece uma grande variedade de layouts de interiores. É acessível a todos os passageiros, incluindo as pessoas com deficiência, graças ao seu piso baixo em toda e suas rampas, fazendo a ponte entre a plataforma e o VLT. O Citadis Dualis consome quatro vezes menos energia do que um ônibus e dez vezes menos do que um carro. Sua reciclagem pode chegar a 98%.  Silencioso , ele emite um nível de ruído de 5 dB menor do que o gerado pelo tráfego de automóvel, ou seja, quase quatro vezes menos ruído.

Começam a chegar a primeira leva de Veículos Leve Sobre Trilhos - VLT, novíssimo em Dubai, fabricados pela empresa francesa Alstom, eles têm narizes em forma de diamante, vagões separados para mulheres e crianças, e um estilo limousine "classe ouro" para os muito ricos. De tecnologia avançada com captação de energia inteligente sob a via, a mesma tecnologia que será utilizada no VLT do Porto Maravilha no Rio de Janeiro. Citadis

O primeiro lote dos trilhos da Linha 4 do Metrô (Barra da Tijuca-Ipanema) já foi descarregado no maior bitúnel escavado em rocha entre estações metroviárias do mundo. Cada trilho tem 18 metros de comprimento e pesa mais de uma tonelada. O material veio da Espanha de navio e já aguarda a instalação da via permanente entre São Conrado e Barra, que começa agora em março. O transporte dos trilhos até o bitúnel foi feito por carretas, durante a madrugada, e é lá que eles estão armazenados. Ao todo, neste trecho de cinco quilômetros de extensão, serão mais de 1.100 trilhos. Mais de 300 mil pessoas vão usar a Linha 4 do Metrô todos os dias A Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro vai transportar, a partir de 2016, mais de 300 mil pessoas por dia e retirar das ruas cerca de 2 mil veículos por hora/pico. Com a nova linha, o passageiro poderá utilizar todo o sistema metroviário da cidade com uma única tarifa. Serão seis estações (Jardim Oceânico, São Conrado, Gávea, Antero de Quental, Jardim de Alah

Para diminuir o arrasto empresas investem em alta tecnologia para reduzir os efeitos enfrentados no arrasto aerodinâmico. Testes são feitos em túnel de vento para poder alcançar o melhor equipamento em diversos tipos de composições, cargas e passageiros. Com esta tecnologia as empresas ganham mais eficiência no transporte ferroviário economizando tempo, combustível e equipamentos. Fonte: MNT Day

A VLI, provedor logístico que integra operações em ferrovias, portos e terminais intermodais, adquiriu, no início deste ano, sete locomotivas modelo SD70 AC fabricadas na unidade de Sete Lagoas (MG) da Caterpillar. Os equipamentos, orçados em R$ 45 milhões, serão aplicados no transporte de grãos, celulose e combustíveis no chamado corredor logístico Centro-Norte, que interliga Porto Nacional (TO) ao Porto do Itaqui (MA), trecho pertencente à Ferrovia Norte Sul (FNS). As máquinas começaram a sair da fábrica mineira em janeiro e seguem transportadas em carretas especiais por 1.400 km de rodovia até o pátio da ferrovia, em Porto Nacional. No local, será efetuada a operação de desembarque por um guindaste com capacidade para até 300 toneladas. De lá, seguem pelos trilhos para São Luís, onde passarão pelo processo de montagem final e testes operacionais. A previsão é que até abril todas as locomotivas já estejam incorporadas à atividade ferroviária da FNS. As novas locomotivas chegam para a

A JCT fará a Direção Geral para supervisionar o double-tracking de 76 km da linha principal trans Java do Sul. A primeira será para aumentar a capacidade e reduzir o tempo de viagem na linha principal entre Cirebon e Madiun. A seção a ser duplicado fica entre Kutoarjo e Kroya, uma junção significativa onde rotas para Cilecap e Bandung divergir da Cirebon - line Solo. Os 184 km entre Solo e Kutoarjo foi concluído no ano passado, de acordo com Leon Muhammad, o Secretário-Geral do Ministério dos Transportes. A Direção ferroviária espera concluir os 655 km do projeto de rastreamento até o final de 2017. As propostas para os pacotes de trabalho remanescentes ainda tem de ser emitidos, estes cobririam o trecho entre Solo e Madiun, bem como a rota entre Kroya e Cirebon via Prupuk.

Operador de carga italiano Companhia Ferroviária Italiana (TPI) fez uma encomenda para duas locomotivas Vectron CC da Siemens. A escolha representa a primeira ordem da Itália para um Vectron com um módulo de desvio, que permite a locomotiva rodar em seções não electrificada da rede. Os veículos serão construídos na fábrica da Siemens em Munique Allach e entregue no segundo semestre de 2014. A Siemens vendeu 130 locomotivas Vectron mundial. Operadora ferroviária finlandesa VR efetuou o maior pedido até o momento, 80 unidades de corrente alternada.

A diversificada Hitachi, uma companhia japonesa com segmento em diversos setores, anunciou que recebeu um pedido do governo vietnamita para compra de 50 vagões de trem e de um sistema de sinalização para ferrovias, informou a rede NHK World. Hitachi Super Express Train (Foto: Hitachi / Divulgação) A ordem de compra, no valor de mais de 370 milhões de dólares, é a segunda maior já recebida pela Hitachi desde que o Reino Unido encomendou, no ano passado, 600 vagões e serviços de manutenção. De acordo com o pedido, tanto os vagões quanto o sistema serão usados em um projeto de ferrovia com 19 km de extensão, cujo início está previsto para 2018, na cidade de Ho Chi Minh, sul do Vietnã, antiga Saigon, que foi a capital do Vietnã do Sul até 1975. Ho Chi Minh é a maior cidade do País. Diversos países asiáticos têm se empenhado em construir ferrovias como forma de promover o desenvolvimento, o que tem levado as fabricantes japonesas e estrangeiras a uma competição acirrada.

Trem Maglev Xangai, China. Ligando o Aeroporto Internacional de Pudong à estação de metrô de Longyang Road, o Trem Maglev opera a mais de 430 km/h. Com um moderno sistema de levitação magnética, consegue atingir a impressionante marca de 500 km/h, mais veloz do que um carro de Fórmula 1. No Brasil uma equipe de pesquisadores da UFRJ está desenvolvendo o Maglev Cobra inclusive com um protótipo em teste na ilha do fundão no Rio de Janeiro.  Foto: Lars Plougmnann.

A restauração da estação central de trem em Salzburg, na Áustria, ganhou uma fachada sinuosa e belíssima cobertura de vidro. A reestruturação ficou a cargo do escritório de arquitetura alemão Kadawittfeldarchitektur. O prédio foi ampliado – contando com o tamanho original e seus acréscimos, a estação possui 57 mil m², e ao todo, as plataformas do projeto somam 23.400 m². A passagem subterrânea dos trens também teve seu tamanho aumentado. De acordo com os arquitetos, a referência do movimento de entrada e saída dos passageiros nos trens encena uma estrutura dinâmica ao complexo. A estação possui de ambos os lados, diversas pontes, plataformas e escadas rolantes, que a interligam com a cidade.

Mumbai, a capital financeira da Índia, foi aberto ao público no domingo o Monorail primeiro país asiático, com dois anos de atraso, para aliviar o congestionamento do tráfego. O monotrilho com 8,9 quilômetros foi aberto pelo chefe do governo do estado de Maharashtra, Prithviraj Chavan , no domingo, os habitantes de Bombaim poderiam viajar nele pela primeira vez, de acordo com a televisão NDTV. O novo sistema de transporte, que tem um custo de 480 milhões de dólares, conecta o Perto Wadala e Chembur , no leste da cidade, e os trens percorrem sete estações entre sete amanhã e as três da tarde. Quando o projeto começou há cinco anos, será concluído em 2015, terá 20 quilômetros de trilhos, ligando o sul e leste da cidade em carros e trens azul, verde e rosa, com capacidade para transportar 560 passageiros . Apesar de ser o centro econômico da Índia, Mumbai, tem uma infra-estrutura envelhecida , suas estradas sofrem com o congestionamento, o número de passageiros em trens geralmente

O segundo trem nacional adquirido pela SuperVia (composto por oito carros) está em fase final de montagem na oficina de Deodoro, localizada na Zona Oeste do Rio de Janeiro. A unidade, entregue na sexta-feira (31/01), é parte de uma compra de 80 carros feita pela concessionária e que chegarão ao longo do ano. O primeiro trem, recebido em janeiro, está em período de testes no ramal Japeri que, por ser reto e plano, favorece as avaliações de velocidade para aceleração e desaceleração. Os procedimentos incluem os sistemas de tração, freios e portas. A previsão é que, ao final de todos os testes, o trem tenha percorrido mais de 2 mil km, o equivalente a 32 viagens da Central do Brasil à estação Japeri. A nova composição deverá entrar em operação no mês de março. O processo de renovação da frota da SuperVia, iniciado em 2012 com a aquisição de 120 carros chineses, prevê a aquisição de 80 carros por parte da concessionária e outros 280 por parte do Governo do Estado. Todos os carros já f

O governo definiu em até R$ 450,974 milhões o chamado investimento regulatório nas obras, o documento ainda diz que a concessionária deverá informar à ANTT mensalmente sobre o andamento do empreendimento. Brasília - A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou, nesta quinta-feira, 23, a concessionária América Latina Logística Malha Paulista (ALL) a executar as obras de duplicação parcial do trecho ferroviário entre os pátios de Boa Vista Velha e Evangelista de Souza, em São Paulo. O governo definiu em até R$ 450,974 milhões o chamado investimento regulatório nas obras. "Em caso de declaração de reversibilidade das obras pelo poder concedente, o valor a ser considerado como investimento regulatório deve ser limitado a R$ 450.974.823,41, cujos dispêndios deverão ser comprovados pela concessionária em seus lançamentos contábeis destacados", diz o documento da ANTT publicado no Diário Oficial da União. O texto cita que a "eficácia" da autorizaç

Um trecho de 100 dos 356 quilômetros da Ferrovia do Aço, operada pela MRS, funciona desde junho com um sistema de CBTC, o mais moderno para controle dos trens. A deslumbrante paisagem da Ferrovia do Aço, importante corredor logístico do País, esconde uma revolução tecnológica. Um trecho de 100 dos 356 quilômetros da ferrovia, operada pela MRS Logística, funciona desde junho com um sistema de CBTC - o mais moderno para o controle de trens, usado nos metrôs. A MRS é a primeira empresa ferroviária de carga do mundo a usar o sistema. A implantação começou com a modernização do centro de controle da companhia, em Juiz de Fora (MG). Paralelamente, o projeto incluiu a troca da sinalização nas vias e passou também pela compra de 90 locomotivas da GE, em 2011. No total, R$ 1,5 bilhão de investimentos no ciclo 2010-2013, dos quais faltam aplicar R$ 170 milhões, segundo o presidente da MRS, Eduardo Parente. O objetivo é transportar mais carga com a mesma infraestrutura. Um trem típi

A proposta é usar a estrutura do Galileu, o sistema de navegação da comunidade europeia, para organizar o fluxo de trens no país - o que reduziria os gastos de manuntenção com o sistema de sinalização. De acordo com The Telegraph, o sistema ferroviário inglês conta com uma complexa rede que envolve 800 centros de sinalização. Muitos deles ainda datam do tempo da Rainha Vitória, que reinou há 150 anos. Até 2016, o país quer reduzir para 12 o número de centros regionais. Segundo The Telegraph, a adoção da proposta do ministro envolve alguns problemas. Um exemplo é o fato de que o uso do Galileu para essa finalidade não seria permitido. Outro ponto é o risco envolvido em possíveis falhas do sistema, que poderiam resultar em colisões entre trens. O jornal lembra ainda que sinais do satélite poderiam não funcionar dentro de túneis - como acontece com celulares. Entretanto, o ministro inglês é enfatico na defesa de sua ideia de multiplicar os usos possíveis do Galileu. "Aeroporto

A Alstom Transporte é líder mundial em equipamentos e serviços ferroviários, oferecendo a mais ampla gama de equipamentos do mercado, de material rodante e infraestrutura a sistemas de sinalização, informação e manutenção. Somos referência mundial em VLTs, metrôs e trens regionais de alta e altíssima velocidade, com mais de 1.000 composições em operação comercial ao redor do mundo. No Brasil, fomos a primeira fabricante de sinalização ferroviária do Brasil e atuamos desde o projeto e fabricação de carros de passageiros, sistemas de sinalização de trilhos e de bordo, centros de controle operacional, manutenção e modernização de carros e locomotivas, até a gestão de projetos. Em 2014, anunciamos a inauguração da terceira unidade do setor em Taubaté, São Paulo. A unidade contará com a nova linha de produção dedicada a VLTs e entrará em operação a partir de dezembro de 2014. É desta forma que cumprimos o nosso objetivo de criar sistemas que superem diariamente os novos desafios da mobilid

Muitos trens chegam e partem da estação de Tóquio, em detalhe na foto aparacem alguns trens regionais, alguns modelos de trem de alta velocidade e também o Hayabusa em verde. Esta é a vista do Fórum Internacional de Tóquio, perto da estação de Tóquio. O Japão foi o pioneiro na construção dos trens de alta velocidade, o primeiro trem bala circulou em 1964. O Japão tem uma tecnologia incrível em alta velocidade com índices invejáveis de pontualidade.