quarta-feira, 25 de abril de 2018

Exposição 160 Anos do Caminho de Ferro de Portugal

No âmbito das comemorações dos 160 anos dos caminhos-de-ferro em Portugal, a CP - Comboios de Portugal, em parceria com a IP – Infraestruturas de Portugal, organizou uma exposição evocativa do caminho-de-ferro em Portugal.

Com recurso a documentos e iconografia, a exposição aborda a multiplicidade de áreas e competências do domínio ferroviário, passando pela evolução do material circulante, competência técnica dos profissionais até aos projetos futuros. Entrada Livre – Free entrance Fonte: CP

terça-feira, 24 de abril de 2018

Produção da frota da Acela Express da próxima geração em andamento

EUA: A produção dos vagões e principais componentes das composições de alta velocidade Avelia Liberty encomendadas para o serviço premium Acela Express da Amtrak começou na fábrica da Alstom em Hornell, no estado de Nova York, confirmou o fabricante. Espera-se que a frota entre em serviço em 2021/22.


A Alstom exibiu um modelo na APTA Expo em Atlanta, mostrando o design final das composições, que terão carros de tração curtos e nove rebocadores articulados. Existe uma opção para adicionar mais três veículos se a demanda aumentar.

Projetado para operação em até 300 km/h, os 28 trens inicialmente entrarão em serviço em até 255 km/h no Corredor Nordeste de 735 km que liga Boston a Nova York e Washington DC.

Eles incorporarão a tecnologia de inclinação antecipada Tiltronix da Alstom e um sistema de gerenciamento de energia de colisão que atende às mais recentes diretrizes de resistência ao impacto da Federal Railroad Administration.

Vice-Presidente de Marketing e Estratégia da Alstom na América do Norte Scott Sherin disse à Railway Gazette que o projeto Avelia Liberty combinou a experiência de vários trens de alta velocidade fornecidos internacionalmente nos últimos anos.

"Os trailers são baseados na carroceria AGV usada na Itália e o equipamento de inclinação é derivado de nossa família Pendolino, enquanto esperamos que o design do carro compacto seja selecionado para a próxima geração de TGVs da SNCF", disse ele. Ao optar por carros de potência com reboques intermediários sem motor, a Alstom deu continuidade ao arranjo usado para a frota existente de 20 trens Acela Express fornecidos por um consórcio da Alstom e da Bombardier em 1998-2001.

"A Amtrak inicialmente favoreceu um derivado Pendolino", explicou Sherin, mas "fomos capazes de persuadi-los de outra forma, em parte porque uma mudança para uma frota de múltiplas unidades exigiria alterações significativas nas instalações do depósito". O Avelia Liberty também foi projetado para permitir a adição de carros intermediários extras sem alterações mecânicas ou elétricas no trem.

Sherin sugeriu que uma vez que o site de Hornell tenha experiência em produzir componentes para trens intermunicipais e de alta velocidade, ele poderá se tornar um fornecedor para o restante do grupo da Alstom "se formos competitivos em preço". Fonte: Railway Gazette


sexta-feira, 30 de março de 2018

Inauguração do trem para o Aeroporto em Guarulhos é confirmada para dia 31 de março

O Governo do Estado de São Paulo confirmou hoje oficialmente que a inauguração da linha 13 – Jade da CPTM será no próximo sábado, 31 de março.

A ligação estava prometida para ser concluída antes da Copa do Mundo, em 2014. A cerimônia de entrega vai ocorrer às 9h00, na estação Engenheiro Goulart, na zona Leste de São Paulo, um dos extremos da linha. O secretário de transportes metropolitanos de São Paulo, Clodoaldo Pelissioni, e o governador Geraldo Alckmin, devem estar presentes na inauguração.


Alckmin, que deixa o Governo do Estado no mês que vem para se candidatar à presidência da República, tem participado cada vez mais de inaugurações e apresentações, em especial na área de transportes sobre trilhos. No domingo passado começaram aos testes de controle de trens na linha e que as operações devem iniciar parcialmente (operações assistidas) em dias específicos e horários reduzidos.

Segundo informações da CPTM, a Linha-13 Jade deve custar ao todo, R$ 2,3 bilhões. A nova linha terá 12,2 quilômetros de extensão, se​​ndo que uma parte do trajeto será feita em superfície (4,3 km) e outra em elevado (7,9 km).

No total serão duas novas estações: Guarulhos Cecap e Aeroporto Guarulhos, além da Estação Engenheiro Goulart, integrando com a Linha-12 Safira. Fonte: Diário do Transporte / Adamo Bazani


terça-feira, 6 de março de 2018

Volta ao mundo de trem percorre 21 mil km e passa por sete países em 2018

São 28 dias, 6 trens, 3 continentes e 17 cidades, Roteiro inédito transcontinental, a bordo de um dos mais antigos e tradicionais meios de locomoção, que não por coincidência é a nossa paixão e especialidade: Os trens! Não apenas levamos um turista para viajar, levamos um viajante para ter experiências memoráveis.


Os hotéis foram selecionados com rigor para sempre garantir o máximo de conforto e descanso durante as paradas nas cidades.

A viagem será gerenciada por um guia acompanhante brasileiro de Chicago a Estocolmo e guias locais para os passeios nas cidades. Uma jornada épica, que realizará as ambições dos mais intrépidos desbravadores. Fonte: Viagem ao Mundo

Saiba mais em: http://www.voltaaomundodetrem.com.br


quarta-feira, 14 de fevereiro de 2018

Conceito Maglev em expansão

Os trens do conceito maglev futurista também estão sendo discutidos na China, como no Japão e na Califórnia, mas até mesmo as "rodas convencionais" do HSR de hoje são competitivas com as viagens aéreas. Você pode viajar de Pequim a Xangai em apenas cinco horas pelo HSR, em comparação com 2,5 horas por via aérea. Segurança para embarque e atrasos (que são desenfreados no espaço aéreo congestionado da China), o HSR é a opção preferida para a maioria das viagens domésticas de médio porte.

No ano passado, a Commercial Aircraft Corporation da China (Comac) revelou seu primeiro avião de passageiros, o C919. Com o mercado de aviação civil da China crescendo em mais de 10% a cada ano, a Comac espera começar a produção em massa no jato em 2021. Dado o forte apoio do governo central para a criação de uma cadeia de fornecimento de fabricação de aeronaves domésticas, parece uma aposta segura que a Comac terá sucesso em retirar o projeto C919 do papel. Fonte: Forbes