Transportes Sobre Trilhos

O verão em Viena nunca é chato, com o simulador de metrô, histórias peculiares de transporte público, veículos históricos e estações interativas, o Museu Remise do Wiener Linien no 3º distrito é um destino ideal para toda a família. Em uma área de exposição de cerca de 5.500 metros quadrados, os visitantes receberão informações interessantes sobre os 150 anos de história do transporte público - desde a cocheira até a moderna construção do metrô. Graças aos muitos comentários positivos dos visitantes, o museu recebeu recentemente o "Certificado de Excelência" do Tripadvisor, a maior plataforma de viagens do mundo. Por que os ônibus de dois andares já existiram em Viena? Como foi ser um condutor? Um total de 50 veículos diferentes, como o ônibus de dois andares, os bondes da época do Kuk e um vagão de metrô de vidro mostram o desenvolvimento da mobilidade e a tecnologia por trás dele. O destaque do museu é o simulador de metrô, onde os visitantes podem assumir o controle

O presidente do Brasil vai assinar nesta quarta-feira (31) o contrato de concessão da EF-151, conhecida como Ferrovia Norte-Sul, em Anápolis (GO). Considerada pelo governo a espinha dorsal do sistema ferroviário brasileiro, a ferrovia é aposta para a redução do custo logístico do transporte de carga no país. A ferrovia engloba 1.537km no trecho entre Porto Nacional (TO) e Estrela d’Oeste (SP). A estimativa é que, ao final da concessão de 30 anos, o trecho ferroviário possa capturar uma demanda equivalente a 22,7 milhões de toneladas. O consórcio Rumo S.A., que arrematou o leilão em março por R$ 2.719.530,00, terá de investir R$ 2,7 bilhões no trecho. A empresa será responsável pela exploração, manutenção e conservação da infraestrutura do trecho ao longo da concessão, além de prestação do serviço de transporte ferroviário, investimento na execução de planos ambientais e aquisição de equipamentos ferroviários e material rodante, os quais serão avaliados pela Agência Nac

Na Austrália foi realizada a primeira viagem ferroviária completamente autônoma. A região árida e pouco povoada no noroeste da Austrália é uma área de mineração crucial. A empresa de mineração de minério de ferro planeja criar uma rede envolvendo vários trens desse tipo na região.

A Amtrak começará a rodar trens Acela sem escalas entre Washington e Nova York em setembro, um teste inicial de planos para oferecer um serviço mais frequente em sua linha de classe executiva quando uma nova frota de trens chegar em 2021. O serviço sem escalas realizará uma única viagem de ida e volta nos dias de semana a partir de 23 de setembro, saindo de Nova York às 6:35 h e partindo de Washington às 16:30 h. A ferrovia diz que pular paradas entre as duas estações - as duas mais movimentadas no Nordeste Corredor - economiza cerca de 15 minutos, colocando o tempo de viagem em pouco mais de 2 horas e meia. A ferrovia também espera que o trem adicional aumente a capacidade de seus outros trens Acela, absorvendo clientes de Nova York a Washington que prefeririam rodar sem escalas. Outras cidades atendidas pelos trens regulares Acela incluem Baltimore e Filadélfia. A viagem sem escalas também ajudará a Amtrak a testar a demanda do mercado por serviços ininterruptos ao l